高超声速飞机热管理系统控制模型构建与仿真

作者： 柯鹏   杨慧赟   王俊凯   杨春信   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   帽罩   气膜加热   冲击换热   测温实验   防冰  

描述： 针对复合材料帽罩采用的一种热气膜防冰系统,采用计算流体力学方法研究了其内部冲击换热和外部气膜加热效果。发展了二维轴对称计算方法并与全三维计算结果进行了对比,搭建了热气吹风实验台,利用红外测温仪和热电偶测量帽罩温度,验证了数值计算方法。全面研究了不同射流雷诺数、相对冲击距和气膜缝结构参数对热气加热特性的影响,结果表明:增大射流雷诺数有利于提高内部冲击换热效果和外部气膜加热效果;最佳相对冲击距随射流雷诺数的增大而增大,射流雷诺数为10 000~40 000范围内最佳相对冲击距在5~8内取得;气膜射流能大幅提高缝后外壁面温度,加热效率与气膜缝宽和位置有关,前缘开设的气膜缝还会提升前缘冲击换热效果。

飞机防冰表面材料研究进展

作者： 李小飞   洪时泉   周进   张睿   黄小彬   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 表面材料   超疏水   防冰   润滑层  

描述： 结冰不仅给人们的日常生活带来诸多不便,而且影响飞机的飞行安全,甚至引起重大的经济问题和人身威胁。虽然飞机的防/除冰研究已经进行了数十年,但仍然需要开发出对环境无害、经济且有效的防冰策略。防冰表面材料可通过延长结冰时间和降低冰的附着力减轻甚至消除冰的积聚,是目前飞机防/除冰领域学科发展的前沿方向,制备高性能防冰表面材料具有十分重要的意义。本文综述了当前防冰表面材料的研究现状,对超疏水材料以及润滑层材料等应用于防冰领域的优劣势进行分析,并分析与展望了防冰材料的发展方向。

737NG飞机风挡防冰原理与故障分析

作者： 孙鹏   来源： 科技展望 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 风挡   故障分析   737NG   防冰  

描述： 针对波音737NG飞机风挡,介绍其防冰的工作特点,对出现的典型故障进行分析,并提出相应的维护方案,对民用飞机的维护具有一定的参考价值。

航空飞行器防/除冰技术研究进展及展望

作者： 曹毓鹏   张贺   来源： 第五届中国航空科学技术大会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空飞行器   结冰危害   防冰   除冰  

描述： 航空飞行器防/除冰技术研究进展及展望

燃油结焦与喷嘴热防护的研究

作者： 刘天池   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   热防护   结焦量   喷嘴   帽罩   结焦速率  

描述： 燃油结焦与喷嘴热防护的研究

飞机结冰及预防控制措施研究

作者： 赵安家   孟哲理   来源： 飞机设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 结冰   预报   防冰   除冰   气象条件  

描述： 飞机结冰可能危及飞行安全,文中详细分析了飞机结冰的部位、结冰气象成因、结冰危害、结冰类型、结冰强度划分,从飞机设计、飞行员操纵、气象预报、机务维护角度,研究了飞机结冰的预防和控制措施,以及在结冰条件下飞行员的操作方法,分析得出只有从设计、操作、维护和预报上采取正确措施,才能避免飞机结冰,防止飞机失速,保证飞机安全,对飞行积冰的事故预防有一定的借鉴意义。

多功能微纳表面在飞机上的应用需求与发展方向

作者： 胡宗浩   张明   苏亚东   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 减阻   隐身   微纳米   功能表面   防冰  

描述： 利用表面微纳米技术提升结构平台性能是航空航天、国防武器装备等高技术产业的重要发展方向。文中围绕飞机减阻、防冰、隐身等多种功能需求,从基于服役环境、面向工程应用的角度,对表面微纳米技术的未来发展提出一些建议。

飞机辅助进气口小流量工况的性能初探

作者： 任重远   来源： 科技视界 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   辅助进气口   小流量  

描述： 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。

飞机辅助进气口小流量工况的性能初探

作者： 任重远   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   辅助进气口   小流量  

描述： 本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。

飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向建模

作者： 雷蕾   薛雨   来源： 流体机械 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   反问题建模   热边界条件   Tikhonov正则化  

描述： 飞机客舱的热边界条件对于营造舒适的机舱环境至关重要。为营造舱内乘客足部区域的均温达到26°C,上身的均温达到24°C的舒适性环境温度,建立一种用于设计飞机客舱地板加热功率及送风温度的反向求解模型。该模型包含3个子模型:边界对流换热量的求解模型以及边界温度与边界辐射换热量的求解模型。将反向模型应用于一个三维飞机客舱算例和一个三维空腔试验台中,研究结果表明,该模型能有效地求解地板加热功率及送风温度。