航空重油点燃式活塞发动机燃烧及爆震影响因素的模拟研究

作者： 朱立靖   来源： 湖南大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机   点燃   航空重油   大涡模拟   燃烧特性   爆震  

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活塞式无人机发动机直喷航空煤油喷雾及燃烧特性的试验研究

作者： 李杰   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   活塞式航空发动机   乙醇   喷雾特性   燃烧特性   爆震  

描述： 活塞式无人机发动机直喷航空煤油喷雾及燃烧特性的试验研究

航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究

作者： 陆尧   来源： 江苏大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   喷射策略   污染物   转子发动机   喷雾燃烧特性   燃烧特性  

描述： 航空煤油转子发动机的喷雾及燃烧特性研究

微藻生物航空煤油层流燃烧特性实验研究

作者： 王金铎   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马克斯坦长度   微藻油/RP   定容燃烧   层流燃烧特性   3航空煤油   火焰稳定性  

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微藻生物航空煤油层流燃烧特性实验研究

作者： 王金铎   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 马克斯坦长度   微藻油/RP   定容燃烧   层流燃烧特性   3航空煤油   火焰稳定性  

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矩形通道内航空煤油浮升力影响及判据分析

作者： 王壮壮   周章文   张登成   粟银   来源： 弹箭与制导学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 3煤油   过载   浮升力   矩形通道   RP   判别准则  

描述： 研究了不同过载作用下，超临界压力RP-3航空煤油在矩形通道内的流动与传热特性，重点考察了浮升力对煤油流动换热的影响，并对浮升力判别准则进行了分析。研究表明：随着过载的增加，浮升力效应更加明显，通道内

超临界RP-3航空煤油喷嘴内部流动与相变特性研究

作者： 肖靖源   林宇震   刘桂桂   薛鑫   惠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   压力分布   超临界喷射   喷嘴通道   RP   相变  

描述： 分布也趋于一致；发生冷凝相变时，计算结果与试验值产生误差较大，喷射参数对于静压分布存在着较大的影响。通过试验，获得了超临界RP-3航空煤油在喷嘴内的流动与相变特性。

超临界RP-3航空煤油喷嘴内部流动与相变特性研究

作者： 肖靖源   林宇震   刘桂桂   薛鑫   惠鑫   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   压力分布   超临界喷射   喷嘴通道   RP   相变  

描述： 分布也趋于一致；发生冷凝相变时，计算结果与试验值产生误差较大，喷射参数对于静压分布存在着较大的影响。通过试验，获得了超临界RP-3航空煤油在喷嘴内的流动与相变特性。

航空燃油RP-3热氧化结焦特性研究

作者： 张子端   潘杰   王博   何伟   朱权   来源： 化学研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 3   颗粒碳   结焦量   溶解氧   RP   长时间氧化结焦  

描述： 本文模拟冷却通道工况，采用内径2 mm的304不锈钢管，开展航空燃油RP-3长时间运行的氧化结焦实验，对结焦特性、壁温分布和压差变化等实验结果进行分析；然后改变反应管长度和燃油流量，探究氧化结焦反应的壁温范围；最后改变RP-3燃油中溶解氧的浓度，探究溶解氧对氧化结焦的影响。结果表明：氧化结焦一般在壁温200℃左右开始发生，温度越高，氧化结焦速率越快，但由于溶解氧逐渐被消耗，结焦速率最终会降为零。RP-3燃油在长时间运行时氧化结焦量不可忽视，持续运行86 h时，反应管接近堵塞。氧化结焦由颗粒碳组成，运行时间越久，颗粒碳直径越大，含碳量越高。通过向RP-3燃油中持续通入N2,减少溶解氧浓度，可以明显减少氧化结焦。

二氧化碳在RP-3航空燃油中扩散系数实验

作者： 李超越   冯诗愚   邵垒   潘俊   刘卫华   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力降落法   扩散系数   阿伦尼乌斯方程   3航空燃油   二氧化碳   RP  

描述： 基于压力降落法原理,搭建扩散系数测试实验装置,测试了298.15K时CO_2在水中的扩散系数并与文献值比较,验证了实验系统的可靠性。实验测定了密闭容器中283.15~333.15K时CO_2-RP-3燃油体系中的压力随时间的变化值。实验测量曲线与数值拟合曲线完全稳合,计算得出不同温度下气体在燃油中的扩散系数值为10-8 m2/s数量级。由实验结果可知:气体扩散系数与温度之间符合化学反应阿伦尼乌斯定律,由此根据已有扩散系数值可建立CO_2在RP-3燃油中扩散系数预测模型。采用253.15、263.15K和273.15K时3组实验数据来验证模型的准确性,结果显示实验数据符合预测模型方程,模型具有一定的外延性。