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根据【关键词:触摸屏界面,人机交互,飞机,驾驶舱】搜索到相关结果 307 条
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飞机主起落架刹车诱导抖振分析
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作者:
张明
吴晓宇
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架抖振
刹车
刚柔耦合
防滑控制
飞机
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描述:
飞机刹车诱导抖振是飞机地面动力学关键问题。建立了飞机刹车滑跑刚柔耦合动力学模型,采用控制变量法分析了单一因素对起落架抖振现象的影响规律,结果表明,当刹车力矩变化的频率接近起落架系统共振频率时,抖振
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雷雨天气条件下保障航空飞行安全的有效措施探究
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作者:
刘定波
来源:
科技经济导刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空管制
航空飞行
航空安全
雷雨天气
飞机
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描述:
飞机的飞行需要一定的条件,因而一些特殊的天气及环境会给飞机飞行造成安全隐患。为了保障飞机飞行时的安全,通过分析雷雨天气形成的过程,探讨雷雨天气飞机飞行的安全问题及保障航空飞行安全的措施,以创造更加安全的飞行环境。
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某型飞机4号油箱结构损伤分析及修复评估
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作者:
杨嘉勤
许光群
管宇
季国梁
来源:
装备环境工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
修理
油箱
补强
损伤
飞机
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描述:
实际损伤结构进行强度计算和评估,制定结构损伤补强修理方案,并提出修理改进建议。结果通过分析得出,损伤原因主要是4号油箱局部存在设计制造缺陷,且飞机在作大过载飞行时,4号油箱可能处于满油或大量余油的高负载
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飞机机械故障诊断智能专家系统研究
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作者:
薛锋
郭伟
王培淞
来源:
科技风
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
智能专家系统
机械故障诊断
研究
飞机
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描述:
飞机在机械系统当中属于高端的装备,伴随当前航空技术发展速度进一步加快,很多先进的生产方法应用到飞机生产中,飞机的机械系统也开始变得越来越复杂,其可靠性和安全性逐步变成飞机维修保养过程中重点研究的问题
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某型飞机塔康系统全机功能检测替代方法研究
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作者:
董坤林
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
方法
塔康
检测仪
研究
飞机
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描述:
本文针对某型飞机塔康系统全机功能检测采用的检测仪测试功能不全面、其检测方法局限性大的现状,结合塔康系统工作原理,提出了一种采用新设备实现全机交联功能检测的替代方法,以保证在飞机出现故障时具备定量、定性全面检测系统功能的能力,以及作为常规方法的临时性替代手段,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
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气候环境实验室中飞机系留载荷的计算模拟
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作者:
张惠
吴敬涛
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性
系留载荷
二次开发
有限元法
飞机
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描述:
飞机进行气候环境实验时,需要考核恶劣气候条件对飞机的影响,而系留是保证飞机顺利完成气候实验的前提。在MSC/Patran平台建立了全参数有限元分析模型,对不同机型的系留进行数值仿真,仿真过程考虑了风
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提高B737NG飞机机载气象雷达可靠性方法研究
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作者:
涂用军
来源:
山东工业技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
气象雷达
PDCA
可靠性
B737NG
飞机
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描述:
本文通过结合气象雷达系统原理与B737NG飞机气象雷达系统实际维护经验,分析了机载气象雷达系统的发展过程、系统原理、系统结构、部件性能以及系统工作状态,利用管理学中的PDCA循环理论,研究如何提高
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某型飞机塔康系统全机功能检测替代方法研究
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作者:
董坤林
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
方法
塔康
检测仪
研究
飞机
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描述:
本文针对某型飞机塔康系统全机功能检测采用的检测仪测试功能不全面、其检测方法局限性大的现状,结合塔康系统工作原理,提出了一种采用新设备实现全机交联功能检测的替代方法,以保证在飞机出现故障时具备定量、定性全面检测系统功能的能力,以及作为常规方法的临时性替代手段,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
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某型飞机塔康系统全机功能检测替代方法研究
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作者:
董坤林
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
方法
塔康
检测仪
研究
飞机
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描述:
本文针对某型飞机塔康系统全机功能检测采用的检测仪测试功能不全面、其检测方法局限性大的现状,结合塔康系统工作原理,提出了一种采用新设备实现全机交联功能检测的替代方法,以保证在飞机出现故障时具备定量、定性全面检测系统功能的能力,以及作为常规方法的临时性替代手段,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
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基于支持向量机的飞机系统辨识方法研究
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作者:
刘岳锋
李雅
段卓毅
武虎子
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
模态特性
噪声
系统辨识
飞机
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描述:
支持向量机系统辨识方法相比传统辨识方法具有诸多优点。本文将支持向量机引入飞机系统辨识,建立离散差分形式的飞机运动方程,并利用离散系统与连续系统转换方法获得飞机纵向模态特性。研究表明该方法正确有效,信号带噪声时辨识精度较好,具有一定的工程应用价值。
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