关键词
面向航空领域的软件工程专业人才培养研究
作者: 刘香芹   张翼飞   丛丽晖   来源: 软件导刊(教育技术) 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空领域   软件工程   培养模式  
描述: 基于国内外软件工程人才培养机制的主要不足之处,提出以面向航空领域的软件工程专业人才培养模式,主要以能力培养为核心、以应用和创新为主线,培养遵从软件工程专业人才成长规律和满足经济社会发展需要凸显航空
航空钛合金抗疲劳表面改性技术研究进展
作者: 杨胜强   李永刚   李文辉   来源: 航空制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 疲劳性能   钛合金   残余应力   表面改性  
描述: 重点介绍了提高钛合金疲劳性能的表面改性技术的最新研究进展。主要从喷丸强化、激光冲击强化、挤压、滚压、离子注入、滚磨光整加工、水射流喷丸等典型方式对钛合金的加工能力、作用机理,以及加工后零件的残余应力水平和疲劳性能等方面进行了阐述,以期为航空钛合金零件的表面改性提供借鉴。
某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化
作者: 李轩颖   徐雪峰   付春林   黄芳   肖熙   徐龙   来源: 塑性工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 正交试验   热冲压   钣金件   壁厚分布   钛合金  
描述: 素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。
某型飞机钛合金钣金件热冲压成形工艺参数优化
作者: 李轩颖   徐雪峰   付春林   黄芳   肖熙   徐龙   来源: 塑性工程学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 正交试验   热冲压   钣金件   壁厚分布   钛合金  
描述: 素的影响程度的主次关系,并得到最优的工艺参数水平组合。结果表明:成形温度对壁厚分布影响最大,最优工艺参数为成形温度为675℃、变形速度为1 mm·min~(-1)、摩擦系数为0.3。根据优化结果,对钛合金进行热冲压成形试验,实际成形效果与模拟结果较为吻合。
航空钛合金锻造技术的研究进展
作者: 张方   王林岐   赵松   来源: 锻压技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 整体成形技术   等温锻造技术   精密辗扎技术   锻造工艺模拟   钛合金  
描述: 综述了近年来国内外航空钛合金锻造技术的研究进展,介绍了等温锻造技术、精密辗轧技术、大型复杂构件整体成形技术、锻造工艺模拟等国内外研究情况,并讨论了航空钛合金锻造技术后续的研究方向。等温锻造技术应
钛合金激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能
作者: 戴景杰   来源: 山东大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: X多元合金化层   Ti   激光表面合金化   高温性能   Al   钛合金   组织  
描述: 表面合金化技术在Ti-6A1-4V合金表面制备以Ti和A1两种元素为主元、Nb和(或)Si作为调控元素的Ti-Al-X多元合金化层,以同时提高钛合金表面的室温力学性能和高温性能,包括硬度、室温摩擦磨损性
钛合金激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能
作者: 戴景杰   来源: 山东大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: X多元合金化层   Ti   激光表面合金化   高温性能   Al   钛合金   组织  
描述: 表面合金化技术在Ti-6A1-4V合金表面制备以Ti和A1两种元素为主元、Nb和(或)Si作为调控元素的Ti-Al-X多元合金化层,以同时提高钛合金表面的室温力学性能和高温性能,包括硬度、室温摩擦磨损性
美国LLNL对外宣布3D打印可涉足航空级碳纤维复合材料
作者: 暂无 来源: 化纤与纺织技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空领域   Nature   第一作者   纤维复合   研究成果   技术发展   利弗莫尔   碳纤维复合材料   高强度材料   LLNL  
描述: 日前,美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室(LLNL)对外宣布成功开发出可3D打印的航空级碳纤维复合材料,为在航空领域应用这种更好控制和更易优化的轻质、高强度材料奠定了基础。2月28日,该研究成果
减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
作者: 暂无 来源: 材料工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空领域   科研成果   应用技术   机匣   航材   直升机旋翼   十年   航空科技   减振降噪   整体研究水平  
描述: 减振降噪材料是航空领域的重要功能材料。中航工业北京航空材料研究院(航材院)是国内较早从事减振降噪材料及应用技术专业研究的单位之一。经过几十年的发展,特别是"十一五"以来,在直升机旋翼弹性元件、飞控
减振降噪材料及应用技术航空科技重点实验室
作者: 暂无 来源: 材料工程 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空领域   科研成果   应用技术   机匣   航材   国航   直升机旋翼   航空科技   减振降噪   整体研究水平  
描述: 减振降噪材料是航空领域的重要功能材料。中国航发北京航空材料研究院(航材院)是国内较早从事减振降噪材料及应用技术专业研究的单位之一。经过几十年的发展,特别是"十一五"以来,在直升机旋翼弹性元件、飞控
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