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根据【关键词:航空零件制造,Ⅱ算法,柔性作业车间调度,人机协作,多目标优化,NSGA】搜索到相关结果 108 条
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航空器场面滑行速度与油耗研究
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作者:
王湛
熊佳俊
陈浩
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行路径
免疫自适应算法
滑行速度
燃油消耗
多目标优化
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描述:
针对航空器在机场的滑行路径优化问题,以航空器滑行运动模型为基础,通过离散化滑行速度,采用多目标免疫优化方法,研究了当航空器使用固定的路径推出时,其滑行速度与油耗之间的具体关系.仿真结果表明,通过权衡航空器滑行速度与油耗,可以为指定的滑行线路提供多种滑行方案,满足空管的实时航班调配,同时也可以促进基于油耗的滑行路径优化研究,从而降低滑行时间和油耗,提高机场的运行效率.
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航空推进系统气动安全阀结构参数分析及优化
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作者:
王慧
周国强
王禹涧
岳星岐
张一鸣
来源:
中国安全科学学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
超调量和响应时间
气动安全阀
航空推进系统
结构参数
多目标优化
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描述:
分别为14.587 8 mm、 14.898 0 mm、48.966 8 N/mm时安全阀性能最佳,优化后超调量降低6.917%,响应时间降低6.383%。
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面向航空结构件的双资源约束批量流调度
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作者:
王玉芳
华晓麟
曾亚志
陈凡
姚彬彬
来源:
计算机集成制造系统
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
灰狼算法
多目标优化
双资源约束
批量流柔性作业车间调度
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描述:
针对航空结构件批量调度问题,考虑双资源约束和批量生产特性,以最大完工时间、瓶颈机器负载为目标,建立双资源批量流柔性作业车间调度模型,并提出了一种基于子批划分的混合灰狼优化算法进行求解。设计一种
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基于POD/PCE/Kriging模型的航空发动机高维多目标优化
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作者:
马跃
郭明明
孙博伦
田野
宋文艳
乐嘉陵
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
代理模型
粒子群优化算法
POD/PCE/Kriging模型
多目标优化
航空发动机燃烧室设计
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描述:
)模型和粒子群优化(PSO)算法开展了燃烧性能代理模型的构建和多目标优化设计。通过试验,应用POD/PCE/Kriging模型预测结果与一维程序计算结果进行对比分析,针对于燃烧效率和总压损失预测值的方
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基于双绕组感应发电机的航空交直流集成发电系统
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作者:
卜飞飞
史建宇
李朋
刘皓喆
赵云
刘哲恺
黄文新
秦海鸿
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
交直流集成发电系统
自抗扰控制
双绕组感应发电机
多目标优化
多电飞机
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描述:
。该系统充分利用了双绕组感应发电机定子有两套三相绕组的特点,能够很好的实现交直流集成发电。在进行电机初步设计后,基于多目标优化算法,以效率和功率密度为目标对双绕组感应发电机进行优化设计,采用交直流集成
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基于多目标优化的航空重油活塞发动机双质量飞轮毂盘结构轻量化设计
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作者:
卢俊文
王斌
王倩营
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
响应面
双质量飞轮
毂盘
多目标优化
轻量化
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描述:
基于多目标优化的航空重油活塞发动机双质量飞轮毂盘结构轻量化设计
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考虑航空公司偏好的协同航路分配优化方法
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作者:
张宝成
胡威
刘婉纯
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航路资源分配优化
Benders分解算法
协同航迹选择计划
航空运输
多目标优化
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描述:
考虑航空公司偏好的协同航路分配优化方法
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风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法
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作者:
常哲宁
胡明华
张颖
杨磊
邹润原
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
最优控制
基于航迹运行
空中交通管理
非线性规划
多目标优化
航迹优化
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描述:
风影响下的四维航迹优化问题约束复杂,多目标四维航迹优化模型难以求解。基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。以飞行时间和飞行油耗最小化为双目标建立航迹
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航空飞行器用300 kW高速永磁同步电机优化设计
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作者:
魏嘉麟
王又珑
温旭辉
陈晨
李文善
来源:
兵工学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
高速永磁同步电机
Mead法
Nelder
Halbach磁体
多目标优化
场路耦合
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描述:
法的高速永磁同步电机多目标优化设计方法,以电机损耗和温升为优化目标,使用场路耦合有限元分析法和解析法计算电机在T型三电平变流器供电下的损耗,进而计算电机温升。根据寻优算法搜索最优设计区域,获得优化设计
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航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计
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作者:
王涛
柴文伟
罗畅敏
李文强
叶志锋
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非支配排序遗传算法
燃油系统
定压活门
状态空间模型
多目标优化
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描述:
时间和超调量为目标,取3组不同定压腔容积,将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数,基于非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经