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根据【关键词:航空装备制造业,因子分析,供应商管理,TOPSIS法,AdaBoost算法,供应商评价指标体系,BP】搜索到相关结果 26 条
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基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究
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作者:
王愚勤
来源:
长安大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
评价
供应商管理
TOPSIS法
AdaBoost算法
航空装备
BP
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描述:
基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究
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基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究
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作者:
王愚勤
来源:
长安大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
评价
供应商管理
TOPSIS法
AdaBoost算法
航空装备
BP
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描述:
基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究
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基于典型机器学习算法的航空发动机价格估算模型研究
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作者:
刘子源
张大维
高星
来源:
中国电子科学研究院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机器学习
价格估算模型
AdaBoost算法
决策树算法
KNN算法
随机森林算法
涡轴、涡桨发动机
-
描述:
方法建立价格估算模型。通过评估可以看出,建立的模型具有较好的估算效果,对测试样本的预测误差在10%以内,满足论证阶段的估算要求,可为装备的发展决策提供有效支撑。
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基于典型机器学习算法的航空发动机价格估算模型研究
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作者:
刘子源
张大维
高星
来源:
中国电子科学研究院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
机器学习
价格估算模型
AdaBoost算法
决策树算法
KNN算法
随机森林算法
涡轴、涡桨发动机
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描述:
方法建立价格估算模型。通过评估可以看出,建立的模型具有较好的估算效果,对测试样本的预测误差在10%以内,满足论证阶段的估算要求,可为装备的发展决策提供有效支撑。
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基于多属性分析法航空公司航线优化方法研究
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作者:
齐鑫
魏丽娜
董政清
吴旭
王诗梦
任重宇
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
枢纽选取
TOPSIS法
离差最大化
多属性决策法
-
描述:
和属性值两个方向解决了枢纽排序问题。最后以某一航空公司的航线优化问题实例分析,选取国内15个机场作为枢纽,得出前4个机场的排序结果,从而为航空公司提供枢纽机场选取的依据。
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基于群决策赋权TOPSIS的军航空域使用效能评估
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作者:
陈致远
沈堤
任天威
张宏宏
来源:
火力与指挥控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
TOPSIS法
空域使用效能
群决策赋权
效能评估
-
描述:
针对军航空域使用效能评估的问题,以某军航机场空域为研究对象,根据军航特殊的运行体系和空域使用需求,考虑参训要素对空域使用的影响,建立了包含任务、装备、指控、保障等4个因素的评估体系。在此基础上依托群决策赋权法综合确定各专家权重,并结合TOPSIS方法对军航空域使用效能进行评估。结果显示,此法能够充分结合军航特点,为军航空域使用效能评估提供了可量化的参考依据,具有较好的实用性。
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基于多属性分析法航空公司航线优化方法研究
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作者:
齐鑫
魏丽娜
董政清
吴旭
王诗梦
任重宇
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
枢纽选取
TOPSIS法
离差最大化
多属性决策法
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描述:
和属性值两个方向解决了枢纽排序问题。最后以某一航空公司的航线优化问题实例分析,选取国内15个机场作为枢纽,得出前4个机场的排序结果,从而为航空公司提供枢纽机场选取的依据。
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基于群决策赋权TOPSIS的军航空域使用效能评估
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作者:
陈致远
沈堤
任天威
张宏宏
来源:
火力与指挥控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
TOPSIS法
空域使用效能
群决策赋权
效能评估
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描述:
针对军航空域使用效能评估的问题,以某军航机场空域为研究对象,根据军航特殊的运行体系和空域使用需求,考虑参训要素对空域使用的影响,建立了包含任务、装备、指控、保障等4个因素的评估体系。在此基础上依托群决策赋权法综合确定各专家权重,并结合TOPSIS方法对军航空域使用效能进行评估。结果显示,此法能够充分结合军航特点,为军航空域使用效能评估提供了可量化的参考依据,具有较好的实用性。
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上市航空公司绩效研究
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作者:
董思妤
来源:
物流工程与管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
因子分析
绩效水平
上市航空公司
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描述:
2021年6月30日的财务指标进行因子分析,得到各航空公司的综合绩效水平,结果发现该行业绩效水平整体偏低,企业之间发展不均衡。最后,结合航空事业发展现状提出相关建议,以促进未来发展。
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上市航空公司绩效研究
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作者:
董思妤
来源:
物流工程与管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
因子分析
绩效水平
上市航空公司
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描述:
2021年6月30日的财务指标进行因子分析,得到各航空公司的综合绩效水平,结果发现该行业绩效水平整体偏低,企业之间发展不均衡。最后,结合航空事业发展现状提出相关建议,以促进未来发展。