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根据【关键词:航空装备修理,缺陷,航空工程,裂纹,磁粉检测,无损检测】搜索到相关结果 101 条
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某新型航空发动机三级盘无损检测方法研究
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作者:
黄萍
张云
曹宇波
张鹏
杨志菲
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
渗透
裂纹
无损检测
涡流
三级盘
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描述:
为了研究适用于某新型航空发动机三级盘裂纹特征的有效的无损检测方法,首先对三级盘转接R部位自然裂纹进行分析,确认该裂纹属于一种多源疲劳性质且裂纹深度大于1mm、开口小于0.5μm、趋于闭合的特殊裂纹
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磁粉检测在航空制造的运用与展望
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作者:
黄奕超
来源:
中国高新科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
磁粉检测
航空制造
航空材料
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描述:
介绍了航空金属材料的发展趋势以及在现阶段的应用,浅析了磁粉检测在航空检测领域的现状以及未来的发展方向,以期为我国磁粉检测技术的发展提供新的思路,促进磁粉检测技术在航空制造领域的发展。
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航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定
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作者:
滕跃飞
彭霜
李佳
孙智君
来源:
失效分析与预防
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
检验
缺陷
航空发动机
疑似裂纹
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描述:
航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致
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航空发动机零件疑似裂纹的分析鉴定
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作者:
滕跃飞
彭霜
李佳
孙智君
来源:
失效分析与预防
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
检验
缺陷
航空发动机
疑似裂纹
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描述:
航空发动机零件存在的较深加工刀痕、磨痕、附着物、表面涂镀层凹凸不平等缺陷和特征,在质量检验过程中会产生疑似裂纹。采用金相分析等手段,初步总结常见疑似裂纹的特点。结果表明:较深的加工刀痕、磨痕导致
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航空液压导管常见故障分析
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作者:
肖军雷
付成勇
来源:
内蒙古科技与经济
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
缺陷
典型故障
液压导管
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描述:
从故障统计分析入手,分析了导管设计、制造、使用维护过程中出现的典型问题及其危害,总结了在使用维护过程中应关注的事项。
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航空发动机缺陷叶片激光熔覆修复参数确定
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作者:
孔凡莉
赵海涛
马成元
来源:
中国新技术新产品
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机铸造叶片
缺陷
激光熔覆修复
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描述:
高精度的铸造要求从而使得航空发动机叶片的精铸成品率极低,约有50%的航空发动机铸造叶片会出现缩孔、缩松等的缺陷。为提高航空发动机铸造叶片的成品率可以有条件的对航空发动机铸造叶片中的缺陷件进行修复。本文
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某型航空发动机尾喷管裂纹故障分析与改进
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作者:
金洪江
王岩
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动
裂纹
尾喷管
高周疲劳
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描述:
某型发动机使用中,飞行前检查发现尾喷管前转阶段出现裂纹。对裂纹断口进行失效分析,裂纹性质为高周疲劳。通过开展整机动应力测量,确定裂纹产生的主要原因为工作转速范围内存在大振动应力。通过优化尾喷管型面,调整更换材料,降低了振动应力并提高了疲劳强度。经整机试车试验验证,改进措施有效。
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航空锻件常见表观缺陷及其控制研究
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作者:
孙朝远
周杰
赵博
蒋佳君
谢静
刘洋
来源:
精密成形工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
锻造缺陷
航空锻件
折叠
裂纹
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描述:
),分别研究裂纹、折叠、错移等锻造缺陷产生的原因。结果 航空锻件产生表观质量缺陷的原因一般由工艺设计不合理、锻造操作不当、工装设备保障不到位等导致,需结合锻件材料、形状、变形过程等采取对应措施进行优化
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波音737NG飞机中央翼蒸汽格栅修理方法浅析
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作者:
文亚龙
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
永久修理
裂纹
蒸汽格栅
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描述:
介绍了737NG系列飞机中央翼蒸汽格栅常见的损伤形式,简要分析了维护过程中合理选择修理方法的依据,并讨论了此蒸汽格栅在设计上存在的改进可能性。
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波音737NG飞机中央翼蒸汽格栅修理方法浅析
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作者:
文亚龙
来源:
航空维修与工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
永久修理
裂纹
蒸汽格栅
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描述:
波音737NG飞机中央翼蒸汽格栅修理方法浅析