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- 航空铝合金铣削仿真及薄壁框件加工变形的研究
- 作者： 巫成 来源： 兰州理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铣削插件 加工变形 薄壁框件 加工顺序 立铣削
- 描述： 航空铝合金铣削仿真及薄壁框件加工变形的研究
- 航空发动机叶片加工变形及其控制研究
- 作者： 韩世凯 来源： 大连理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工变形 有限元分析 参数优化 GH4169 航空发动机叶片
- 描述： 航空发动机叶片加工变形及其控制研究
- 航空发动机机匣切削加工参数优化研究
- 作者： 段林升 来源： 湖南工业大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法 有限元分析 加工变形 切削参数优化 航空机匣
- 描述： 航空发动机机匣切削加工参数优化研究
- 高速数控加工中航空结构件弹性变形模型的研究
- 作者： 白绍鹏 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件 高速切削 PCL语言 二次开发 回归 CAE仿真
- 描述： ，最后通过回归的方法建立了可供切削参数优化程序使用的弹性变形快速计算模型。论文主要完成的开发和研究工作主要包括：（1）对典型航空结构件的加工弹性变形进行了等效研究，通过等效的方法把一般意义上的航空
- 航空螺旋桨载荷测量遥测盘结构可靠性分析
- 作者： 王鹏 王莹 关煜杰 喻天罡 来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件 CAPP 检索算法 编码系统 制造特征 特征识别
- 描述： 飞机结构件是机体骨架的重要组成部分,其制造工艺复杂,在CAPP系统中进行目标识别还存在较大困难。对常见的飞机结构件进行分类,从机械制造工艺的角度,归纳出六种制造特征,构建基于航空结构件制造特征的CAPP系统;在VC++6.0环境下,设计符合OPITZ标准的基于制造特征的编码系统,完成对目标零件的特征编码;设计用于目标零件与实体库零件之间进行特征识别的分步检索算法,实现目标零件与实体库零件的制造特征相似性对比。以某机型中含44个槽特征的框类零件为例,通过该算法程序进行特征自动识别,自动识别数为40个,自动识别率达到91%。结果表明:该算法可以在CAPP系统中进行识别,是正确且可行的。
- 面向航空结构件复杂曲面的在线检测与误差补偿技术研究
- 作者： 杜成立 来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件 误差补偿 在线检测 路径自动规划 余量优化 复杂曲面
- 描述： 面向航空结构件复杂曲面的在线检测与误差补偿技术研究
- 航空薄壁件铣削加工变形分析与试验研究
- 作者： 敖志强 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控加工 铣削加工 航空铝合金 加工变形 切削力 薄壁件 有限元模拟
- 描述： 航空薄壁件的数控加工变形是航空制造技术中影响加工精度与质量的关键因素，严重地阻碍了航空制造业的发展。因此，实现航空薄壁件加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性，本文采用理论建模、软件分析和试验研究相结合的方法。
- 航空多框整体结构件铣削变形机理与预测分析研究
- 作者： 郭魂 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多框结构件 走刀路径 加工变形 加工顺序 残余应力 有限元法
- 描述： 航空多框整体结构件,由于其结构的复杂性,对于其数控加工变形预测的理论分析与试验研究均具有很高的难度。该类零件的加工变形已成为制约国防武器装备快速研制和高效生产的最突出问题之一。本文采用有限元模拟与试验研究相结合的方法,对航空多框整体结构件的铣削加工变形机理、预测方法以及变化规律开展了深入的研究,为该类结构件加工变形的控制奠定了基础。全文共分七章,各章内容简述如下。第一章阐述了论文研究的背景和意义,总结了航空整体结构件数控加工变形的国内外研究现状,提出了本论文的研究内容和总体框架。第二章在总结国内外铣削力研究现状的基础上,采用多因素正交试验研究了航空铝合金7075-T7351的铣削力学特性,建立了该材料的铣削力经验模型,为研究切削力对加工变形的影响提供了依据。第三章结合航空多框结构件铣削加工的特点,对采用有限元技术研究铣削加工变形的力学基础进行了探讨,给出了航空多框结构件铣削加工过程的力学描述和三维有限元建模原则,建立了多框体铣削加工变形的有限元分析模型,提出了铣削加工变形研究的技术路线。第四章基于上述理论基础,利用三维弹塑性有限元技术分析了走刀路径和装夹方案对...