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- 京津冀协同发展下天津疏解首都航空物流功能的路径研究
- 作者： 赵冰 曹允春 来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物流生态系统 京津冀协同发展 路径 疏解
- 描述： 、降低成本及拓展货源等方面提出了天津疏解首都航空物流功能的具体路径及对策建议。研究成果可以为天津发展航空运输产业、打造国际航空物流中心提供一定的理论与实证支持。
- 后疫情时代航空物流企业基于平衡计分卡的战略地图绘制与生态系统构建
- 作者： 谢泗薪 李春华 来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空物流生态系统 战略地图 平衡计分卡 后疫情时代
- 描述： 疫情爆发以来，航空物流企业遭受了严峻的考验，要想在后疫情时代错综复杂的环境下实现快速成长，必须运用平衡计分卡，绘制战略地图，构建航空物流生态系统。文章以后疫情时代为研究背景，从平衡计分卡和战略地图的内涵诠释出发，针对航空物流企业的战略态势及战略地图的应用思路进行了深入的分析；进而结合我国航空物流发展的实际情况，从财务、客户、内部流程、学习与成长四个维度制定后疫情时代航空物流企业快速成长的战略地图；最后，在此基础上，提出构建航空物流生态系统的最高目标与战略框架。
- 京津冀航空的现状与未来
- 作者： 张长 张贵祥 来源： 城市 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 资源整合 京津冀协同发展 航空发展 区际分工
- 描述： 京津冀交通一体化是推进京津冀协同发展的重要突破口,航空领域的密切合作在当前全球化浪潮中显得尤为重要。京津冀是我国航空发展的起始点,见证了我国航空事业从无到有、由弱到强,在我国对外开放、国际交流合作等诸多方面发挥出举足轻重的作用。当前,由于分工定位缺乏合理性,使得京、津、冀三地机场呈现出明显的"中心—外围"格局,"北京吃太饱、天津吃不饱、河北吃不到"的问题在航空领域上依旧表现得十分明显。鉴于此,笔者认为应通过构建"双核—双节点"的世界级机场群,整合区域内部现有机场资源,明确三地机场合理功能定位,牢牢把握建设河北雄安新区这一历史性契机,着力发展"航空—高铁联运",破解北京首都国际机场"一极独大"而周边机场吸引能力严重不足的困境,以期提升三地机场的综合使用效率,助推"京津冀协同发展"战略的有效施行。
- 民航运输业与旅游业的关联性发展研究
- 作者： 王伊璠 来源： 天津财经大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耦合协调度 京津冀协同发展 民航运输业 旅游业
- 描述： 民航运输业与旅游业的关联性发展研究
- 京津冀航空货运协同发展路径研究
- 作者： 李春雪 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运 京津冀协同发展 结构方程模型
- 描述： 京津冀航空货运协同发展路径研究
- 从机场腾飞的民航强国梦
- 作者： 陈楠枰 来源： 交通建设与管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航局 京津冀协同发展 北京大兴 国际航空枢纽 民航强国
- 描述： 从机场腾飞的民航强国梦
- 论航空法学特色专业之特色与建设
- 作者： 王立志 来源： 吉林省教育学院学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空法学特色专业 路径 教育模式
- 描述： 航空法学特色专业建设任重道远,一些希望通过航空法特色专业在法学教育中占一席之地的院系对于航空法特色及航空法学特色的认识尚不深入,对于航空法学与其他法学学科之间的关系也未能展开思考,因而其建设还存在诸多问题。航空法的特色在于其特殊性,这构成航空法学特色专业建设的基石。航空法学特色专业应当设置以航空法学学科体系为核心的课程体系,并充分重视实践教育的自体验模式。