废弃航空煤油回收系统的设计与实现

作者： 张博文   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   回收系统   Intouch   PID   可编程控制器  

描述： 废弃航空煤油回收系统的设计与实现

喷雾不均匀度对航空煤油发动机混合气形成的影响

作者： 米雪   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   活塞式航空发动机   喷雾不均匀度   索特平均直径   混合气形成  

描述： 喷雾不均匀度对航空煤油发动机混合气形成的影响

基于ABE/航空煤油单滴油微爆与燃烧特性实验研究

作者： 樊广志   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   单液滴   替代燃料   微爆   燃烧  

描述： 基于ABE/航空煤油单滴油微爆与燃烧特性实验研究

以苯甲醛类化合物为原料合成可再生航空煤油组分

作者： 韩枫安   来源： 东北电力大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   低冰点   高密度   加氢脱氧   羟醛缩合  

描述： 以苯甲醛类化合物为原料合成可再生航空煤油组分

火花点火航空活塞式发动机燃用煤油及替代燃料的试验研究

作者： 陶文操   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 火花点火航空活塞式发动机   航空煤油   短链醇   汽油替代燃料   燃烧与排放  

描述： 火花点火航空活塞式发动机燃用煤油及替代燃料的试验研究

松木和杨木热解-加氢催化制备航空煤油组分油的基础研究

作者： 张旭   来源： 云南师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   催化加氢   热重分析   热解油   木本生物质  

描述： 松木和杨木热解-加氢催化制备航空煤油组分油的基础研究

加氢裂化装置掺炼航空煤油的工业应用

作者： 朱赫礼   吴闯   夏南   来源： 石化技术与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   加氢裂化   冷低压分离器   石脑油   分馏塔   掺炼  

描述： 为解决直馏航空煤油(以下简称航煤)收率和硫含量增加导致航煤加氢装置不能加工的问题,中国石油锦西石化公司在150万t/a加氢裂化装置上进行了航煤掺炼的工业试验。结果表明:掺炼航煤后,反应器精制和裂化床层的平均温度、温升变化不大,冷低压分离器油、气流量发生较大变化;随着航煤掺炼量的增加,加氢裂化装置原料性质变优,氢气消耗量减小,单程转化率呈现下降趋势;当航煤掺炼量为6 t/h时,精制航煤收率最高,达到27.44%,装置主要产品的质量均优于航煤掺炼量为8,10 t/h的。

航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究

作者： 高宏力   张付军   王苏飞   武浩   周磊   赵振峰   刘波澜   来源： 兵工学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   活塞发动机   索   相位多普勒粒子分析仪   空气辅助喷射系统   喷雾特性  

描述： 为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析了环境压力、温度和喷油脉宽、喷气脉宽等控制参数对喷雾宽度、贯穿距、空间扩散面积和索特平均值的影响。结果表明:控制参数不变情况下,提高环境压力不利于喷雾在空间的扩散,雾化效果也会变差;提高环境温度有利于燃油液滴的蒸发性、破碎;环境条件不变情况下,减小喷油脉宽、增大喷气脉宽有利于喷雾沿喷孔方向延伸,促进液滴膨胀破碎。

航空煤油活塞发动机空气辅助喷射系统喷雾特性试验研究

作者： 高宏力   张付军   王苏飞   武浩   周磊   赵振峰   刘波澜   来源： 兵工学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   活塞发动机   索   相位多普勒粒子分析仪   空气辅助喷射系统   喷雾特性  

描述： 为获得良好的混合气体,保证喷雾特性与缸内时变环境之间的良好匹配,针对航空活塞二冲程煤油发动机空气辅助喷射系统的喷雾特性,开展了系统试验研究。使用高速相机和相位多普勒粒子分析仪并结合图像处理技术,分析了环境压力、温度和喷油脉宽、喷气脉宽等控制参数对喷雾宽度、贯穿距、空间扩散面积和索特平均值的影响。结果表明:控制参数不变情况下,提高环境压力不利于喷雾在空间的扩散,雾化效果也会变差;提高环境温度有利于燃油液滴的蒸发性、破碎;环境条件不变情况下,减小喷油脉宽、增大喷气脉宽有利于喷雾沿喷孔方向延伸,促进液滴膨胀破碎。

RP-3航空煤油与藻基燃油在层流扩散火焰中碳烟生成对比研究

作者： 成波   李诗铸   杨一阳   甘志文   来源： 推进技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   火焰温度   碳烟   藻基燃油   火焰形态   层流扩散火焰  

描述： 为了促进藻基生物质航空替代燃料在实际发动机中的应用,得到更多它与传统航空煤油在基础燃烧性能方面差异的实验数据,对比研究了藻基燃油与RP-3航空煤油,两种燃油在相同的工况下形成层流扩散火焰,采用直接采样法采集碳烟颗粒和中间气体成分进行分析。研究结果表明,在本研究工况下,RP-3航空煤油与藻基燃油的火焰高度分别为33.5mm和34.5mm;RP-3航空煤油的表观亮度高;藻基燃油在各个火焰测点的温度都高于RP-3航空煤油,两者的最高温度分别为1453.6K和1405.3K,其数值都与对应的绝热火焰温度相差较多,其原因主要为大量碳烟的辐射和氮气载气吸热;同一火焰位置测点,藻基燃油形成的层流扩散火焰中碳烟颗粒的粒径、碳烟数密度都比RP-3航空煤油少。中间气体的GC/MS分析结果表明,RP-3航空煤油火焰中易形成环芳香烃的短链烃类,如C_4H_2,C_3H_4小分子烃类含量比藻基燃料多,进而更加容易生成碳烟。