关键词
C公司航空活塞发动机营销策略研究
作者: 胡建华   来源: 重庆理工大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 营销环境   市场定位   营销组合策略优化   航空活塞发动机   市场细分  
描述: C公司航空活塞发动机营销策略研究
电动增压航空活塞发动机进排气系统设计研究
作者: 王成东   魏民祥   李冰林   徐志欣   魏伊阳   来源: 航空动力学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 排气背压阀   电动增压   航空活塞发动机   进气不均匀度   功率恢复  
描述: 针对无人机高空巡航动力性不足的问题,对某电动增压航空活塞发动机进排气系统进行了分析研究。建立了增压发动机一维仿真模型并进行了试验验证;为了提高发动机的进气均匀性,在进气系统中基于DoE(design of experiment)方法对进气稳压箱进行了优化改进,对比分析了改进前后进气稳压箱流场性能,流量测试结果表明:优化后的进气稳压箱最大可降低2.06g/s的流量差异以及9.45%的进气不均匀度;为减小航空活塞发动机增压后导致的进排气短路损失,提出了排气背压阀控制策略,通过分析排气背压阀对发动机工作性能的影响得出排气背压阀开度控制MAP,结果表明:全负荷工况下基于排气背压阀控制策略发动机在海拔7000m时功率恢复至70.9%,比未加排气背压阀控制的发动机功率恢复效果提升了7%。
二冲程航空活塞发动机增压匹配研究和优化
作者: 张朔   赵振峰   董雪飞   叶莹   来源: 兵工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮增压   二冲程   高空功率恢复   无人机   航空活塞发动机   增压匹配  
描述: 针对二冲程航空活塞发动机高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究。建立二冲程非增压航空活塞发动机的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动机模型为基础匹配了增压器,建立增压发动机模型。通过废气涡轮增压匹配进行不同海拔高度条件下的匹配计算;研究高空环境下二冲程增压发动机的工作情况,提出利用排气系统结构优化拓宽增压器的工作范围,利用废气旁通阀控制增压程度方法对增压系统进行优化。获得了在7 000 m海拔高度能够实现76%功率恢复的增压型二冲程航空活塞发动机,满足某无人机平台飞行任务剖面对发动机的需求。
二冲程航空活塞发动机增压匹配研究和优化
作者: 张朔   赵振峰   董雪飞   叶莹   来源: 兵工学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮增压   二冲程   高空功率恢复   无人机   航空活塞发动机   增压匹配  
描述: 针对二冲程航空活塞发动机高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究。建立二冲程非增压航空活塞发动机的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动机模型为基础匹配了增压器,建立增压发动机模型。通过废气涡轮增压匹配进行不同海拔高度条件下的匹配计算;研究高空环境下二冲程增压发动机的工作情况,提出利用排气系统结构优化拓宽增压器的工作范围,利用废气旁通阀控制增压程度方法对增压系统进行优化。获得了在7 000 m海拔高度能够实现76%功率恢复的增压型二冲程航空活塞发动机,满足某无人机平台飞行任务剖面对发动机的需求。
基于ANSYS的某航空活塞发动机凸轮轴模态分析
作者: 魏武国   冯浩阳   来源: 机械工程师 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   固有模态   Lanczos法   航空活塞发动机   Block   凸轮轴  
描述: 选取某水平对置四缸航空活塞发动机的凸轮轴为分析对象,在介绍模态分析基本理论的基础上,采用ANSYS Workbe nch软件平台对凸轮轴进行三维实体建模和有限元分析,选取Block Lanczos法计算了该凸轮轴前10阶固有频率和振型,对计算结果进行分析发现了该凸轮轴固有模态的规律。为该凸轮轴的后续结构分析和排除故障提供依据的同时,也为其他多汽缸活塞发动机凸轮轴的固有模态分析提供了便于工程应用的方法。
通用航空活塞发动机的发展现状研究
作者: 卢东亮   郑君   胡崇波   卞少春   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 通用航空   航空活塞发动机   产品型谱   升功率   功重比   产品型号  
描述: 航空活塞发动机的发展历程大致可分为两个时期,第一个时期是从首次动力飞行开始到第二次世界大战结束。在这个时期,活塞式航空发动机统治了40年左右;第二个时期从第二次世界大战至今。现如今通用航空活塞发动机主要适用于固定翼飞机、旋翼机和无人机等方面。主要源于该类通航飞机功率需求小,选用航空活塞发动机作为动力,其经济性和实用性优势明显。所以航空活塞发动机的技术应用和延续发展才有了其必要性。目前活塞式通航飞机的市场保有量占飞机总保有量的一半以上,仍在通航领域占有非常重要地位。
航空活塞发动机中冷系统设计及测试方法研究
作者: 田佳浩   雷乾乾   孙鹏远   赵韦东   袁泉泉   张明   来源: 内燃机与配件 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 设计   中冷   增压   测试   无人机   航空活塞发动机  
描述: 无人机对高实用升限的迫切需求推动了航空活塞发动机增压系统的发展,进而衍生出中冷系统的设计需求。中冷系统可大幅提高发动机的动力性、燃油经济性及系统可靠性。本文从中冷系统对发动机性能影响、中冷系统设计方法以及中冷系统测试方法三个方面展开论述,明确了中冷系统设计指标、设计流程、测试方法及评价指标,对中冷系统的规范设计与评测具有指导意义。
重油航空活塞发动机燃油喷射技术
作者: 丁水汀   邵龙涛   赵帅   朱锟   杜发荣   周煜   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 喷射技术   二冲程   航空活塞发动机   负碳生物燃料   重油   控制策略  
描述: 燃油喷射技术作为航空活塞发动机的关键技术之一,其结构形式及特性直接影响航空活塞发动机的整机性能,随着通用航空对发动机性能要求的不断提升,燃油喷射技术的发展也在不断延续。综述了当前各种重油航空活塞发动机采用的燃油供给系统,对其适用的经典机型进行了梳理,总结了各种燃油供给系统的优缺点。阐述了研究重油喷射技术采用的前沿理论、仿真计算及试验方法,分析了研究重油雾化过程存在的难点,给出了研究重油喷射技术的相关建议。提出了未来重油航空活塞发动机发展思路和关键技术,重点希望对重油航空活塞发动机的正向研制提供技术指导,推动中国通用航空的可持续发展。
航空活塞发动机起动过程喷油参数的模糊控制研究
作者: 姚江昕   邓为权   来源: 现代电子技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 需求转矩   怠速工况   AMESim   模糊控制   SIMULINK   航空活塞发动机   喷油参数   联合仿真  
描述: ;其次,使用模糊控制结合联合仿真不断修正控制算法,使得发动机曲轴转速在3 s左右到达1 352 r/min后稳定在怠速状态。实验结果验证了在不同海拔下发动机从起动平稳地过渡到怠速状态后转速会稳定在1
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