关键词
航空活塞发动机故障的主要特点及预防
作者: 杜俊   汪宇   李天生   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 故障预防   结构与功能   航空活塞发动机   故障特点  
描述: 活塞发动机的故障类型多样,故障的发生缺少规律性和预见性,但航空活塞发动机故障的一些特点却是有规律可循的。本文结合航空活塞发动的常见故障特点,分析了喷嘴堵塞、发动机本体故障等出现时的特点,针对这些故障的预防展开了讨论,并给出了一定的应急方案。目的是引导相关人员更多的了解活塞发动机的特点,将飞机发动机风险降低,以确保飞机飞行的安全。
航空活塞式发动机缸体摩擦磨损失效及其修复强化技术
作者: 刘世贵   丁发军   何鹏飞   马国政   来源: 民航学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 气缸–活塞组件   修复强化   航空活塞发动机   摩擦磨损  
描述: 航空活塞式发动机是通航飞机和无人机的主要动力装置,常处于间歇操作、全功率运转和不稳定冷却等苛刻工况下,汽缸–活塞组件的摩擦磨损失效是航空活塞式发动机的主要机械故障之一。本文拟从摩擦学角度分析和探讨航空活塞式发动机在飞行周期中的功率–载荷谱,探讨通过内孔等离子喷涂方法在磨损汽缸工作面制备出具有抗磨损、耐高温、自润滑等功能的复合涂层的可行性,不仅恢复其尺寸而且强化其综合摩擦学性能,从而提升汽缸的使用寿命和可靠性。
航空活塞发动机定时技巧及点火系统检查分析
作者: 孙一   来源: 机电信息 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 磁电机   点火系统   定时   航空活塞发动机  
描述: 高压磁电机是航空活塞发动机点火系统中的核心部件,磁电机内定时和发动机外定时关乎发动机的正常运转。没有准确的定时,发动机可能无法正常启动或者异常抖动。此外,点火系统的检查亦关系到发动机能否持续正常工作。基于此,详细分析了发动机的定时方法与技巧,并指出了点火系统的检查要点。
水平对置航空活塞发动机曲轴箱有限元分析
作者: 李义   潘钟键   来源: 小型内燃机与车辆技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 水平对置   航空活塞发动机   模态分析   有限元法  
描述: ,安全系数大于1.2,1阶频率为1 421.6 Hz,远高于发动机的激励频率,不存在共振现象,整体结构符合设计要求。
航空活塞发动机冷却系统建模及仿真研究
作者: 温占永   田亚明   孙鹏晖   来源: 内燃机 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 传热过程   热管理   航空活塞发动机   冷却系统  
描述: 以某型中空长航时无人机用航空活塞发动机冷却系统为研究对象,考虑各种传热过程,建立了发动机冷却水套、散热器、节温器和冷却液泵的热平衡微分方程组,构建了发动机冷却系统的一维仿真模型,并应用VB语言对该仿真模型进行开发。通过仿真值与试验值的对比,验证了所开发的发动机冷却系统传热模型的可信度。在发动机热负荷及流经散热器空气速度一定的条件下,研究了该发动机冷却系统的温度特性及高度特性,结果表明:对于所研究的发动机冷却系统,当环境温度从40℃下降至-40℃时,冷却水套出水温度从108.8℃下降至89.4℃;发动机冷却系统的散热性能随着工作高度的增加而下降,当工作高度分别为4000m、 6000m、 8000m时,相对于海平面状态的散热能力分别降低了5%、 12%、 22%。
航空活塞发动机气缸体多物理场耦合磨损机理研究
作者: 丁发军   刘义平   王海斌   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 耦合场   失效机理   航空活塞发动机   气缸体  
描述: 航空活塞发动机气缸体表面摩擦失效是滑动摩擦应力场、气缸体表面温度场和循环多变功率载荷耦合作用的结果。统计分析了航空活塞发动机在多种工况环境下的摩擦磨损润滑状态,绘制了航空活塞发动机气缸体载荷功率谱。通过多变工况确定多物理场加载参数方案,在SRM-4摩擦试验机上给定功率、温度、载荷和滑油量拟耦合摩擦环境测试废旧气缸体。通过检测气缸体表面状态参数,检验拟废旧气缸体摩擦前后的表面状态。通过拟耦合研究了气缸体应力场、温度场、载荷功率变化对气缸体摩擦系数的影响。结果表明:气缸体表面摩擦系数随温度的增加呈指数增加;低温段(92℃)和中温段(145℃)时,摩擦系数对载荷在35~38N时的变化较为敏感,摩擦系数随载荷的增加而增加,磨损形式以疲劳磨损、疲劳点蚀为主;大于38 N后,载荷对摩擦系数的影响较小;高温段(198℃),载荷对摩擦系数的影响程度减小,温度是主要影响因素,摩擦形式由磨粒磨损(两体/三体磨损)转变为粘着磨损。摩擦系数随频率的变化相对较小。
点燃式航空重油活塞发动机关键技术概述
作者: 赵乐文   张哲   甘斌林   来源: 中国航天第三专业信息网第三十九届技术交流会暨第三届空天动力联合会议 年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 点燃式   无人机   航空活塞发动机   重油  
描述: 点燃式航空重油活塞发动机关键技术概述
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热疲劳寿命研究
作者: 丁发军   刘义平   王海斌   来源: 热加工工艺 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空活塞发动机   气缸体   涂层   疲劳寿命  
描述: 航空活塞发动机气缸体内壁磨损严重影响发动机输出功率效率,甚至造成空中停车等通用航空事故征候,基于表面工程技术恢复的再制造气缸体表面性能缺乏工程验证,精确全面地评估表面磨损风险可间接降低事故发生率,提升航空运行安全。基于陶瓷相涂层的粘弹性本构模型与氧化增重模型和Cr Mo合金变形本构模型建立TiO2-CNTs与42CrMo合金层面结合的热疲劳寿命模型。仿真研究表明:涂层剪切应力、等效应力以及中间弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,疲劳寿命保持在3.94×108 h,安全系数为0.725。在敏感性为0.5时,疲劳寿命达到3.0×109 h,疲劳敏感系数为1.5时,可用寿命就只有5.0×108h。该模型可较为准确的评估结合体的热应力、热应变以及热疲劳寿命,对TiO2-CNTs涂层的进一步工程应用具有指导意义。
某型航空活塞发动机散热器设计及其高空特性研究
作者: 李科阳   来源: 浙江大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 散热器   强化散热   航空活塞发动机   高空特性  
描述: 某型航空活塞发动机散热器设计及其高空特性研究
航空活塞发动机涡轮增压匹配与试验研究
作者: 雷乾乾   来源: 北方工业大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮增压器   桨发匹配   航空活塞发动机  
描述: 航空活塞发动机涡轮增压匹配与试验研究
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