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- 航空发电机性能测试用电力电子负载的研究
- 作者： 侯威 来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发电机 性能测试 能量回馈 电力电子负载 仿真模型
- 描述： 我国民用航空发电机测试系统均为国外引进，这类测试系统不但引进费用高而且性能不够完善。为此本文提出了研制采用现代电力电子技术制作的具有能量回馈功能的新型航空发电机测试用电力电子负载。航空发电机性能测试用电力电子负载，除了具有能量回馈功能外还具有功率
- 基于时域分析的航空整流器故障诊断技术研究
- 作者： 齐慧英 贺舒环 索军峰 来源： 测控技术 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 整流电路 数字信号处理器 航空发电机 故障诊断 时域分析
- 描述： 基于时域分析的航空整流器故障诊断技术研究
- 基于改进局部线性模型树的航空发动机过渡态非线性辨识
- 作者： 王伟 李建锋 刘帅 来源： 信息与控制 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性系统 局部线性模型树(LOLIMOT) 系统辨识 AIC准则
- 描述： 为了解决在采用局部线性模型树(LOcal Linear MOdel Tree,LOLIMOT)辨识发动机非线性系统时,出现的辨识网络复杂和模型精度问题,提出一种将非线性自回归滑动平均模型(NARMAX)和LOLIMOT网络融合的改进神经网络结构.基于非线性自回归滑动平均模型NARMAX的思想,将原始局部子模型的线性函数替换为非线性多项式函数,并基于AIC(Akaike information criterion)显著性准则的前向选择法对非线性项按照重要性程度进行选择,将简化后的非线性函数用于构建原始LOLIMOT模型局部子模型,形成一种改进LOLIMOT网络模型.通过某航空发动机过渡态下的辨识实验表明,改进算法能够将原LOLIMOT模型复杂度降低46%左右,相对预测精度提高50%以上,验证了在对发动机模型复杂度和精度要求较高的领域,改进模型是一种更加有效的网络结构.
- 基于改进局部线性模型树的航空发动机过渡态非线性辨识
- 作者： 王伟 李建锋 刘帅 来源： 信息与控制 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 非线性系统 局部线性模型树(LOLIMOT) 系统辨识 AIC准则
- 描述： 为了解决在采用局部线性模型树(LOcal Linear MOdel Tree,LOLIMOT)辨识发动机非线性系统时,出现的辨识网络复杂和模型精度问题,提出一种将非线性自回归滑动平均模型(NARMAX)和LOLIMOT网络融合的改进神经网络结构.基于非线性自回归滑动平均模型NARMAX的思想,将原始局部子模型的线性函数替换为非线性多项式函数,并基于AIC(Akaike information criterion)显著性准则的前向选择法对非线性项按照重要性程度进行选择,将简化后的非线性函数用于构建原始LOLIMOT模型局部子模型,形成一种改进LOLIMOT网络模型.通过某航空发动机过渡态下的辨识实验表明,改进算法能够将原LOLIMOT模型复杂度降低46%左右,相对预测精度提高50%以上,验证了在对发动机模型复杂度和精度要求较高的领域,改进模型是一种更加有效的网络结构.
- 基于支持向量机的飞机系统辨识方法研究
- 作者： 刘岳锋 李雅 段卓毅 武虎子 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机 模态特性 噪声 系统辨识 飞机
- 描述： 支持向量机系统辨识方法相比传统辨识方法具有诸多优点。本文将支持向量机引入飞机系统辨识,建立离散差分形式的飞机运动方程,并利用离散系统与连续系统转换方法获得飞机纵向模态特性。研究表明该方法正确有效,信号带噪声时辨识精度较好,具有一定的工程应用价值。
- 航模舵机的动态特性测试与系统辨识
- 作者： 孙玉凯 张仁嘉 吴志刚 杨超 杨阳 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 舵机 子空间辨识 系统辨识 舵机测试 频率特性
- 描述： 航模舵机的动态特性测试与系统辨识
- 航空发动机动态过程系统辨识
- 作者： 于同利 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 自适应技术 飞行试验 系统辨识 仿真实验
- 描述： 为了对航空发动机进行性能分析，改进发动机的控制，以进一步提高发动机潜力及航空发动机飞行试验水平，需要对发动机的系统辨识技术进行研究。本文从自适应技术的角度出发，首先探讨了自适应技术用于系统辨识与建模的基本理论，并阐述了几种用于系统辨识的自适应算法
- 航空发动机动态过程系统辨识
- 作者： 于同利 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 自适应技术 飞行试验 系统辨识 仿真实验
- 描述： 为了对航空发动机进行性能分析，改进发动机的控制，以进一步提高发动机潜力及航空发动机飞行试验水平，需要对发动机的系统辨识技术进行研究。本文从自适应技术的角度出发，首先探讨了自适应技术用于系统辨识与建模的基本理论，并阐述了几种用于系统辨识的自适应算法