航空发动机全数字仿真平台设计

作者： 季春生   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   面向对象程序设计   全数字仿真平台   数字仿真   全权限数字电子控制  

描述： 数字仿真是航空发动机性能计算与控制系统设计的重要技术，在发动机控制器仿真与控制系统半物理试验研究方面应用广泛。 本文针对国内发动机数字仿真的技术现状与工程需求，在Windows环境下设计开发

航空发动机高可靠性FADEC软件系统技术研究

作者： 石斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 软件容错   实时操作系统   航空发动机   同步   非相似冗余   可靠性   全权限数字电子控制  

描述： 随着航空发动机控制技术的发展，全权限数字电子控制(FADEC)系统的可靠性设计变得越来越重要。面对目前国内关于航空发动机高可靠性FADEC软件系统研究工作相对滞后的现状，本文针对硬件层基于相似余度

基于遗传算法的航空发动机神经网络控制

作者： 包睿   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　   遗传算法　　   数字仿真   PID控制器　　   神经网络　　  

描述： 航空发动机是一个结构复杂的非线性多变量控制对象,具有不确定性和时变性。传统的控制算法的设计依赖于被控对象的精确数学模型,难以对复杂对象进行有效控制。因此,有必要研究不依赖于对象精确数学模型的控制算法

航空电源控制器BITE系统的研究与设计

作者： 李广磊   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP   自检测   故障诊断   数字仿真   航空电源系统控制器  

描述： 航空电源是飞机供电系统的重要组成部分。控制器机内自检测设备BITE（Built-in-test-equipment，BITE）是航空电源系统控制和保护的核心，它依靠自身的电路和程序，实现电源系统的自检测、控制及故障诊断功能。原系统以单片机8085为核心，但其运算速度慢、资源有限、可扩展性差等问题日益突出。随着航空电源性能要求的不断提高，单片机不能满足要求；采用数字信号处理器(Digital signal Processor, DSP)技术，不仅能实现以往单片机控制器的全部功能，还能使用先进的算法对这些功能加以改进和完善。因此，采用DSP技术来设计航空电源控制器BITE系统具有良好的应用前景。 论文采用以DSP芯片TMS320LF2407为核心的硬件结构，设计了自检测、保护等外围电路，较之以单片机为核心的控制器的结构体系有了很大改进。它充分利用DSP快速运算的特点和丰富的内部外设模块，从而简化了系统硬件设计，增强了系统可靠性和可升级性。 完成硬件平台后，论文建立了航空电源系统中同步发电机数学模型，推导出恒速恒频电源系统各模块传递函数，并设计了电压调节器，利用Matlab进行了控制器调压阶跃状态仿真，仿真结果表明控制器快速趋于稳定，调节时间约为125ms，基本满足系统调压要求；利用Matlab中PSB模块建立了航空电源系统各模块模型，并结合实际对控制器整体系统进行了数字仿真分析，为系统的设计与分析提供了有力的工具。 航空电源系统任意一个环节出现故障，将会影响整个飞机系统的正常安全运行。因此，进行航空电源系统故障诊断的研究非常有必要。论文通过故障模式分析、故障数学建模，建立了航空电源系统故障树，为故障诊断分析奠定了基础；然后论文介绍了控制器BITE系统的软件总体结构，重点阐述了自检测、数字调压控制、故障检测与隔离等算法。与原单片机型控制器相比，基于DSP的控制器增加了自检测、故障隔离等设计，完善了系统的功能。 最后，论文对控制器BITE硬件平台、数字PID调压和航空电源整体系统进行了实验，实验结果表明系统设计原理正确，验证了方案设计的可行性。

航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究

作者： 王德明   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   可靠性  

描述： 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是

面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究

作者： 陈志英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   航空发动机  

描述： 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的，其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平，本文根据并行工程设计的思想和方 法，基于数字模型样机，提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计

面向航空发动机PLM数控程序管理系统研究与应用

作者： 周代忠   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自动化技术   数控程序   发动机制造  

描述： 目前航空制造业竞争日益激烈，对发动机制造能力的要求也不断提高。航空发动机零件存在结构复杂，难加工，研制成本高等特点，各航空制造企业为在竞争中立于不败之地，竞相采用PLM/MES/DNC/VM

航空发动机故障监控系统设计与方法研究

作者： 应勇   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障监控   航空发动机   故障信息   信号处理  

描述： 航空发动机是飞机的重要组成部分，由于其结构复杂，对精度和可靠性要求非常严格。同时因其工作在极其恶劣环境中，受到各种因素的干扰，对其性能也提出了很高要求。飞机发动机故障监控系统的设计就是为了保障及时

航空发动机维修成本评估与分析

作者： 倪凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   维修成本   成本控制   维修管理  

描述： 该论文主要研究了对民航发动机送修维修成本进行估算的方法,综合采用了多种方法对发动机送修成本进行评估,介绍了自己设计开发的发动机维修成本评估软件.针对影响发动机维修成本的各种因素,给出了发动机维修成本的分析方法,并从发动机的设计制造、发动机的日常使用以?

航空发动机分布式控制关键技术研究

作者： 何鹄环   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   分布式控制系统   控制局域网   数字信号处理  

描述： 航空发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有研究表明,分布式控制取代集中式控制的收益不亚于全权限数字电子控制取代机械液压控制的收益