某型航空发动机HPT转子叶片叶尖间隙对涡轮流场及性能的影响分析

作者： 宋丙新     侯朝山   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮   航空发动机   流场分析   叶片间隙  

描述： 本文分析了某型航空发动机高压涡轮转子叶片叶尖与机匣间隙对涡轮流场及性能的影响，计算了叶尖与机匣间隙增大、涡轮效率降低的定量数据，得出较小的叶尖间隙有利于为下游低压涡轮提供良好的进气条件。

基于机器学习的航空发动机智能本机平衡研究

作者： 王跃     葛向东   来源： 航空精密制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多方法融合   航空发动机   随机森林   本机平衡  

描述： 针对传统航空发动机本机平衡技术多次试重导致的平衡效率低且成本高的现状，通过搜集历次成功平衡的试验数据，分别采用单一随机森林、多方法融合的人工智能与机器学习方法，深度挖掘蕴含于试验数据中的相关规律

航空发动机多源异构信息融合诊断新方法

作者： 张永强     顾晓华     杨杰   来源： 振动.测试与诊断 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多源异构信息   故障诊断   数据融合  

描述： 针对航空发动机实际工作中主要监测的气路、油路和机械振动3类参数，建立了全机故障方程，改进了现有技术仅考虑单类别发动机监测参数与故障模式的简单方法。在考虑同类别监测参数与故障模式的前提下，兼顾不同

玄云SW120B航空发动机尾流热流场数值分析

作者： 龚淼     黄文   来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 慢车除冰   航空发动机   热流场   尾流  

描述： 以玄云SW120B航空发动机为研究对象，在纯气相作用和发动机慢车状态下，对尾部热流场进行建模和数值模拟，通过分析尾部温度场和流场特性，得到温度和流速的分布及变化规律。在喷口端面中心建立坐标系

民用航空发动机研发项目中的风险管理策略

作者： 李宣莹   来源： 现代企业文化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 研发项目   航空发动机   民用   风险管理  

描述： 在航空发展过程之中，航空发动机的研发是关键重点和核心，同时也直接关系到未来中国梦的实现和人民群众的生活水平、生命安全和生活质量。该发动机的研发过程极为复杂，精密性极强，而且涉及了工业技术等等诸多

二冲程半直喷航空发动机喷油策略研究

作者： 尹君     朱棣     刘丰喆     侯圣智   来源： 内燃机工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   二冲程发动机   低压半直喷   控制策略  

描述： 基于自主研发的二冲程低压半直喷航空发动机及控制系统，开展喷油控制策略及对发动机性能影响规律的研究。结果表明：对于不同的发动机运行工况，需要采取不同的喷油策略组合。在起动和怠速工况，采用进气道喷射

航空发动机多级过盈配合转子装配研究

作者： 汪振禹     徐路伟     李亚楠   来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多级过盈配合转子   有限元   装配参数  

描述： 针对航空发动机多级过盈配合转子装配时容易出现装配不到位的情况，利用有限元方法，对多级过盈配合转子装配过程进行模拟，并对各级转子装配过程中的止口变形、止口摩擦力进行计算，给出各级转子加热或冷却时间、装配时机、压紧力等装配参数，确保转子装配到位。

航空发动机振动监测系统模拟试验台搭建研究

作者： 王立纲     董勤     闫锋     苏忠允   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   STM32   模拟试验台   振动监测  

描述： 航空发动机振动监测系统作为发动机故障诊断的重要手段之一，在航空领域有着重要的意义。为了更好地了解航空发动机的振动特性，本文设计和构建了航空发动机振动监测系统模拟试验台。首先对航空发动机振动的典型特征

航空发动机维修过程的信息化设计

作者： 李云华     张鑫楠     张明弟     周章遐   来源： 中国机械 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   维修过程   信息化  

描述： 航空发动机作为一种重要的航空设备，其维护保养工作具有一定的复杂性和重要性。传统的航空发动机维修方式往往存在着效率低下、成本高昂等问题。因此，如何通过信息化设计来提高航空发动机维修工作的质量和效率成为

航空发动机喷口闭环控制系统与调整方法研究

作者： 孟涛     赵祚祥     张斌   来源： 机械制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 调整   航空发动机   闭环控制   喷口  

描述： 航空发动机喷口闭环控制检查调整耗时长，调整不当会影响航空发动机加力性能，使航空发动机出现喘振、加力爆燃、喷口烧蚀、低压转速超转等安全隐患。对此，分析了航空发动机喷口闭环控制系统的组成和工作原理，并对调整方法进行研究。针对检查中经常遇到的四种情况，分别给出了调整方法。