飞机翼身缘条加工变形研究

作者： 杨婷婷   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺优化   变形控制   飞机翼身缘条   残余应力  

描述： 飞机翼身缘条加工变形研究

航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术

作者： 郭征   李维   康聪   张云云   李进元   来源： 世界有色金属 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 试样   测试   残余应力   疲劳  

描述： 准确检测加工带来的残余应力，确保疲劳试样符合标准要求，对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍，并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明，X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。

基于热滚轧-车齿复合工艺的航空面齿轮残余应力研究

作者： 靳园园   来源： 河南科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面齿轮   残余应力   车齿加工   热滚轧  

描述： 基于热滚轧-车齿复合工艺的航空面齿轮残余应力研究

层削法在航空板材残余应力测试中的应用

作者： 王俊   程志远   宋文城   郭新汝   钟娟   王彦东   王玉玲   来源： 理化检验-物理分册 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空板材   层削法   应力分布   残余应力  

描述： 采用层削法测试了7050-T7451高强度铝合金航空板材的残余应力，对比了不同标准测试方法的差异，研究了不同厚度板材残余应力的分布规律。结果表明：试样两端有沉孔和无沉孔对残余应力的测试结果无明显影响；在板材不同宽度位置取样测得的残余应力无显著差异；厚度为20 mm及76 mm板材纵向试样的表层为压缩应力区，次表层为拉伸应力区，心部为无应力或低应力区；厚度为165 mm板材纵向试样从表层到心部分别为拉伸应力区、压缩应力区、拉伸应力区、低拉伸应力区。

航空铝合金残余应力引起构件变形的数值模拟

作者： 董瑞强   来源： 浙江工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形   淬火   数值模拟   残余应力   铝合金  

描述： 构件淬火残余应力的产生及影响进行了研究。主要工作集中在以下几个方面： 1、阐述了本学位论文的选题背景，在查阅国内外研究文献的基础上，归纳总结了航空铝合金淬火残余应力的研究概况，给出了论文的主要研究

航空齿轮接触安定数值方法的研究

作者： 原园   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安定极限   有限元   航空齿轮传动   残余应力   接触能力  

描述： 航空齿轮传动的主要特征是高速、重载和轻质量等，与传统的齿轮设计相比较，减小体积、降低重量、延长寿命和提高可靠度是航空齿轮传动设计的关键目标。本研究以提高航空齿轮接触能力为目标，以接触体安定分析与接触体中残余应力场一般算法为基本思路，深入、系统地研

航空液压导管根部喷丸强化性能研究

作者： 舒送   刘国   范鑫   孙涛   来源： 制造技术与机床 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷丸强化   显微硬度   残余应力   导管   疲劳  

描述： 针对航空液压导管疲劳断裂故障,尝试通过常规机械喷丸强化工艺来提升其疲劳寿命。通过优化工艺,验证了喷丸前后导管的装配性能、力学性能与疲劳性能。基于试验发现,合理的喷丸强化工艺会增大导管表面粗糙度值,但不会对导管装配性能造成不利影响;能大幅提升导管表面残余应力,小幅提升显微硬度,理论上能提升抗疲劳与应力腐蚀性能,同时增加耐磨性;能有效提升目标导管抗疲劳性能,但效果有待进一步挖掘与验证,且具体实施时应做好喷丸区与非喷丸区的过渡处理,防止带来次生问题。

航空发动机钛合金叶片残余应力喷丸-电磁场复合调控技术

作者： 戴全春   宋燕利   华林   余小华   黎明发   王明道   王自成   邱冬生   来源： 武汉理工大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合调控工艺   电磁场   钛合金叶片   喷丸   残余应力  

描述： 为改善航空发动机叶片残余应力分布状态、消除喷丸对叶片表面造成的微损伤,提出了喷丸-电磁场复合调控新技术。采用X射线衍射技术分别测试了叶片残余应力在喷丸前、喷丸后和喷丸-电磁场复合调控工艺处理后的分布

飞机蒙皮振动辅助拉伸成形工艺分析

作者： 柏玲磊   陈梁玉   赵坤民   来源： 锻压技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机蒙皮   振动   拉伸成形   数值模拟   残余应力  

描述： 拉伸成形结束后,由于残余应力的存在导致蒙皮零件产生较大的回弹,会严重影响蒙皮的使用质量。基于回弹产生的原因,从工件的应力-应变机制阐述了振动减小残余应力的机理,提出了一种振动辅助飞机蒙皮拉伸成形的新工艺方法,给出了该工艺的主要参数——频率、振幅在应用选择上的依据条件及实际运用中可选择的合理范围。以飞机前缘蒙皮拉伸成形为例,通过数值仿真模拟,分析了施加振动对成形蒙皮零件回弹的影响以及频率、振幅对改善回弹的影响,并通过实验加以验证。结果表明,在飞机蒙皮拉伸成形过程中,施加振动可以更加有效地减小零件的回弹,当选取的工艺参数频率为30 Hz左右、振幅在1.5 mm左右时回弹值最小,效果最佳。

航空发动机先进切削技术应用

作者： 王燕礼   朱有利   杨嘉勤   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   表面形貌   滚压强化   失效   残余应力  

描述： 金属疲劳和腐蚀失效是限制飞机日历寿命、影响航空安全的关键因素之一。滚压强化是一种常用的提高航空金属零部件疲劳强度和耐腐蚀性能的机械表面强化技术。总结了滚压强化技术的强化机理,介绍了国内外专家学者对滚压强化技术的研究现状,综述了该技术在航空领域的应用现状。可以预见,随着滚压技术的不断突破,其强化效果会越来越好,应用领域会越来越广,在提高航空安全保障的同时,其价格优势会带来极大的经济效益。