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航空发动机,自然对流,三组分替代,单液滴蒸发,3航空煤油,RP
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关键词
航空发动机
及燃气轮机整机性能仿真综述
作者:
董威
尹家录
郑培英
程显达
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃气轮机
物理机理模型
人工智能
总体性能
仿真
应用模型
描述:
整机总体性能仿真是
航空发动机
及燃气轮机仿真的重要组成部分,在
航空发动机
及燃气轮机的设计制造和使用全寿命周期内发挥着重要作用。综合70多年来
航空发动机
及燃气轮机总体性能仿真的发展成果,梳理了各时期
航空发动机
测试数据准确度和可靠性保证
作者:
王亮
孙颖
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
测试数据
风险分析
航空发动机
不确定度
测量过程
可靠性
准确度
描述:
测试数据质量对
航空发动机
试验至关重要。为了保证
航空发动机
测试数据准确可靠,需要深入研究测试数据准确可靠的各种影响因素及其保证方法。通过对
航空发动机
试验测试领域的相关标准和文献进行梳理和研究,结合实际
基于声学测量的
航空发动机
风扇外物撞击监测识别
作者:
张帅
牛宏伟.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
监测识别
航空发动机
时频分析
外物撞击
噪声测量
风扇
描述:
基于声学测量的
航空发动机
风扇外物撞击监测识别
航空发动机
二级滑油泵高空特性仿真分析
作者:
管传宝
张林嘉
毛磊
杨会群.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
高空性
含气量云图
航空发动机
压力云图
PumpLinx
二级滑油泵
描述:
航空发动机
二级滑油泵高空特性仿真分析
基于猎人-猎物优化特征选择的
航空发动机
尾喷管控制系统故障诊断
作者:
陈映雪
冯冠翔
缑林峰
梁光奥
陈华涛
韩小宝.
来源:
第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集(第四册)
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
支持向量机
航空发动机
猎人
故障诊断
猎物优化算法
尾喷管
描述:
航空发动机
是个复杂的多部件耦合系统,尾喷管是复杂系统中的重要部分。为了更加及时与准确地监测尾喷管运行工况,并对
航空发动机
尾喷管运行故障做出精确的诊断。针对
航空发动机
尾喷管控制系统传统故障诊断方法诊断
航空发动机
双转子系统耦合故障机理研究
作者:
张昊鹏
路宽
傅超
杨永锋
陈予恕.
来源:
第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
耦合故障
航空发动机
非线性动力学
轴承系统
HB
双转子
AFT
描述:
双转子-轴承系统作为
航空发动机
的核心,其动力学行为对
航空发动机
整机振动特性有重要的影响。因此,本文围绕
航空发动机
双转子-轴承系统,建立了双转子的动力学模型与故障模型,分析了不同工况与故障参数对
航空发动机
混合现实虚拟仿真教学试验
作者:
张源俊
马龙
陈高翔
胡殿印.
来源:
第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
实践教学
混合现实
虚拟仿真
虚拟装配
半实物虚拟试车
描述:
航空发动机
混合现实虚拟仿真教学试验
航空发动机
试车虚拟仿真实验课程建设
作者:
郑晓霞
李志强
韩耀昆
马瑞强
尹续臣
刘杰.
来源:
第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
整机试车实验
航空发动机
飞行验证实验
模块化
整机极端环境实验
虚拟仿真实验平台
描述:
航空发动机
试车虚拟仿真实验课程建设
航空发动机
FADEC闪电防护部件检查间隔分析
作者:
陈君伟
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
检查间隔
马尔可夫分析
限时派遣
全权限数字电子控制
闪电防护部件
描述:
为确定
航空发动机
全权限数字电子控制(FADEC)闪电防护部件检查间隔,以限时派遣分析方法为基础,分别在2种典型FADEC构型的马尔可夫模型中引入闪电防护部件失效状态。通过对模型稳态解的计算推导,形成
面向
航空发动机
推力控制的大气参数测量系统设计
作者:
李琛
郝彬彬
左伟
何佳音
吴新
高凯
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
大气环境参数
航空发动机
故障诊断
信号表决
推力控制
容错能力
描述:
为了实现多发飞机推力控制匹配要求,以及提升机载控制参数测量可靠性要求,设计了一套适用于多发飞机的机载环境大气参数测量系统。通过对发动机推力控制需求和适航相关要求的分析,确定了系统设计原则,利用飞机和发动机的有限硬件资源,提出了一种适用于多发飞机的多余度机载环境大气参数测量系统架构。针对不同来源的信号,分别设计了相应信号故障诊断算法、表决算法以及多源信号故障切换逻辑,保证系统在信号发生故障时可及时切换到健康余度。通过仿真和试验对测量系统在信号发生故障时的容错能力进行了验证,结果表明:系统余度设计合理,故障诊断和表决逻辑有效,环境大气参数测量的可靠性和安全性得到了提升;当信号发生故障时,可实现故障重构,且切换过程产生的推力变化小于3%。
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