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根据【关键词:
航空发动机,稳定性分析,非线性预测控制,HGWO,神经网络模型
】搜索到相关结果
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(22)
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(1)
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(1)
湖北工业大学
(1)
山东大学
(1)
电源学报
(1)
陕西师范大学
(1)
第二十届全国分子光谱学学术会议暨2018年光谱年会
(1)
关键词
某
航空发动机
滑油管路适航防火试验故障原因分析
作者:
王向辉
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滑油管路
航空发动机
排故方法
适航防火试验
描述:
某
航空发动机
滑油管路适航防火验证试验中发生泄漏引发火情。利用故障树分析方法梳理可能的故障原因,进行了试验件加工过程复查、故障件检测、模拟试验等,利用仿真分析方法呈现故障瞬间试验件在各种载荷下的应力
基于LSTM的
航空发动机
剩余寿命多因素预测
作者:
刘源
牛伟
赵建平
来源:
信息技术与信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
航空发动机
预测与健康管理
剩余使用寿命
描述:
航空发动机
作为飞机的重要部件,其可靠性会直接影响到飞机的安全性及性能。针对
航空发动机
工作环境恶劣、故障频发、诊断不确定等问题,提出了基于LSTM的
航空发动机
剩余寿命预测方法。首先预测未来一段时间
TA11
航空发动机
叶片激光冲击强化技术研究
作者:
郑刚
陈阳
南朝
来源:
电加工与模具
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
微观组织
转子叶片
激光冲击强化
描述:
激光冲击强化是一种利用激光束对金属材料进行表面强化的技术,能有效改善材料的抗疲劳性能与服役寿命。通过对某型
航空发动机
TA11材质转子叶片进行激光冲击强化处理,研究激光冲击强化对材料残余应力和微观组织
航空发动机
维修实训室建设的研究与实践
作者:
张庚云
来源:
科技创新与生产力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
实训室建设
发动机维修
描述:
由于
航空发动机
及其相关教学资源稀缺、涉密和价格昂贵等,高校发动机维修技术专业的实训课程面临设备台套不足、工装不齐、设备老化等诸多困难。文章结合西安航空职业技术学院
航空发动机
实训室建设的具体案例,重点研究了
航空发动机
维修实训室建设的基本原则、建设方案和建设内容。
一种
航空发动机
总体结构布局评价方法
作者:
周建超
赵翀
怀时卫
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
评价方法
航空发动机
层次分析法
结构布局
描述:
总体结构布局设计是
航空发动机
方案设计阶段的重要环节,总体布局的好坏对
航空发动机
产品的研制全过程影响重大。其涉及知识面非常广且存在多学科耦合,很多影响因素难以量化,如何对总体布局进行评价并对多个待选
某型
航空发动机
钣金件变形故障分析
作者:
王天一
梁伟
余毅
麻丽春
乔志
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
变形
航空发动机
钣金件
描述:
本文以某型
航空发动机
外流道组件发生变形、扭曲故障为例,介绍了故障现象,分析了故障原因,对钣金件的设计和制造提升具有一定的帮助。
航空发动机
光纤表面温度测试技术应用研究
作者:
周峰
来源:
电子元器件与信息技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度测试
光纤测温
描述:
温度测试在
航空发动机
设计阶段能有效验证其设计性能,同时也能提供设计优化方向,因此温度测试技术在
航空发动机
研制中具有重要意义。由于
航空发动机
具有流道窄、高温高压并且内部流速高等特点,导致常规温度测试
航空发动机
滑动局部线性模型及控制
作者:
蒋安常
韩永健
张伟
周振华
周龙
杨蓓
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
粒子群优化
滑动线性模型
自适应PI控制
描述:
为了提高
航空发动机
的控制性能和控制系统的可靠性,提出一种基于粒子群算法的
航空发动机
局部小区域自适应滑动的线性模型建立方法和双闭环自适应PI控制方法。在辨识区间内,以发动机转子转速为状态变量,采用
基于PCA-BP的
航空发动机
大修周期预测方法
作者:
符式峰
贾晓亮
安磊
常笑
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
主成分分析
航空发动机
大修周期
BP神经网络
描述:
航空发动机
大修具有影响因素多、因素之间耦合关系复杂等特点,针对数据驱动的
航空发动机
大修周期预测,提出基于主成分分析和反向传播神经网络(PCA-BP)的
航空发动机
大修周期预测方法。在分析影响
航空发动机
航空发动机
燃油调节器技术发展综述
作者:
司国雷
陆亮
陈君辉
梁中栋
李梦如
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
技术演变
燃油调节器
控制原理
描述:
燃油调节器是
航空发动机
控制系统乃至整个飞行器的核心部件之一。目前,国际上主流发展趋势为,用数字电子控制系统取代传统的机械液压调节结构,整合其他飞行控制系统,实现飞行器集成数字化自动控制。我国
航空发动机
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