11D涡扇发动机整机S2数值仿真与分析

作者： 陈锦践   金东海   桂幸民   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   燃气涡轮发动机   缩短研制周期   研制费用   飞行试验   涵道比   转速特性   涡扇发动机   数值仿真   S2  

描述： 为了模拟燃气涡轮发动机整机或部件的台架试车和飞行试验,节约航空发动机的研制费用与缩短研制周期。本文以11D单轴小涵道比涡扇发动机为研究对象,通过S2CGTES软件对其进行了整机数值仿真计算,实现了对

航空发动机地面试车

作者： 本报通讯员   贺丽   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 空中停车   航空发动机   慢车状态   滑油   航空工业   涡喷发动机   地面试车   涡轴发动机   发动机性能   飞行试验  

描述： 本报讯（记者　郭美辰）7月21日，“军民融合·共赢发展”——航空工业贵飞工业联合体发展论坛在安顺举行，贵飞发布了19家贵飞工业联合体合作企业名单，并举行签约仪式。贵州省经信委主任吴强，安顺市委副书记、市长陈训华，航空工业贵飞党委书记、董事长王文飞等出席论坛。

全文：本报讯（记者　郭美辰）7月21日，“军民融合·共赢发展”——航空工业贵飞工业联合体发展论坛在安顺举行，贵飞发布了19家贵飞工业联合体合作企业名单，并举行签约仪式。贵州省经信委主任吴强，安顺市委副书记、市长陈训华，航空工业贵飞党委书记、董事长王文飞等出席论坛。

航空发动机地面试车

作者： 本报通讯员   贺丽   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 空中停车   航空发动机   慢车状态   滑油   航空工业   涡喷发动机   地面试车   涡轴发动机   发动机性能   飞行试验  

描述： 本报讯（记者　郭美辰）7月21日，“军民融合·共赢发展”——航空工业贵飞工业联合体发展论坛在安顺举行，贵飞发布了19家贵飞工业联合体合作企业名单，并举行签约仪式。贵州省经信委主任吴强，安顺市委副书记、市长陈训华，航空工业贵飞党委书记、董事长王文飞等出席论坛。

全文：本报讯（记者　郭美辰）7月21日，“军民融合·共赢发展”——航空工业贵飞工业联合体发展论坛在安顺举行，贵飞发布了19家贵飞工业联合体合作企业名单，并举行签约仪式。贵州省经信委主任吴强，安顺市委副书记、市长陈训华，航空工业贵飞党委书记、董事长王文飞等出席论坛。

C919大型客机第4架试飞机顺利完成首次飞行试验

作者： 暂无 来源： 电子世界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型客机   飞行试验  

描述： 2019年8月1日5时32分,我国自主研制的C919大型客机第4架试飞机(编号104架机)从上海浦东国际机场第四跑道起飞,经过1小时25分的飞行,在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后

基于能力的航空电子系统飞行试验设计

作者： 李靖   张兴国   李拓   来源： 弹箭与制导学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 能力   航空电子系统   飞行试验  

描述： 针对军用飞机航空电子系统的实战化性能试验要求，提出以自底向上装备工作特性分析、自顶向下装备作战运用研究两条主线为牵引的航空装备飞行试验设计思路。并针对装备工作特性分析，从系统工程角度阐述了装备工作

民用飞机试飞不安全事件处置程序标准研究

作者： 成婷婷   黄鹏   来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全事件   标准   民用飞机   飞行试验  

描述： 随着各型民用飞机的成功研制,其飞行试验和适航取证工作也迎来了巨大的机遇和挑战,在试飞过程中,各种不确定性因素会导致不安全事件的发生,需针对民用飞机试飞工作制订一套不安全事件处置程序的标准。研究

舰载机偏心偏航拦阻载荷实测分析

作者： 闫文辉   来源： 现代机械 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行试验   偏心偏航   拦阻着陆  

描述： 飞机拦阻着陆/舰时,偏心偏航是普遍存在的,为实测偏心偏航拦阻时拦阻钩受载规律,采用应变法实测某型机偏心偏航拦阻着陆时拦阻钩载荷。在分析偏心偏航拦阻过程中拦阻钩受载状态的基础上,建立了拦阻钩纵向、侧向、垂向及侧向稳定器连杆上的载荷模型,并进行了载荷校准,建立了载荷方程。分析表明,建立的模型和采用的方法正确,结果合理可信,可供相关工程参考。

民用飞机失速特性适航符合性方法研究

作者： 贾春   刘海明   来源： 航空标准化与质量 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航符合性   民用飞机   失速特性   飞行试验  

描述： 以CCAR25.203失速特性条款为基础,结合条款相关咨询通告、适航指令等文件,对比分析FAR25.203相关适航条款要求,并结合相关技术标准与设计手册,归纳总结条款内涵、目的及技术要求,提出失速特性条款适航符合性技术方法,可为民用飞机失速特性条款验证提供参考。

大型飞机迎角保护控制律设计及试飞技术研究

作者： 袁志鹏   薛源   巩磊   江飞鸿   来源： 飞行力学 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 迎角保护   飞行试验   控制律  

描述： 针对大型飞机迎角保护控制律设计及试飞问题,通过杆位移-过载梯度的实时精确调整及取大值逻辑指令切换,设计了迎角保护控制律,实现拉杆到底飞机迎角达到且不超过限制迎角的目的。根据迎角保护控制律的功能及试飞目的,将整个试飞过程分为三个阶段,研究了各个阶段的试飞技术。仿真结果表明,所设计的控制律能够实现迎角保护功能,具有良好的控制效果。

人因工程在航空装备飞行试验中的技术发展

作者： 赵华   冯月   彭冉   来源： 中国科技信息 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   人因工程   飞行试验   情景意识  

描述： 通过融合分析人因工程学科研究内容和飞行相关因素，确定了航空人因工程的研究范畴；在此基础上系统梳理了航空装备飞行试验鉴定中与人因相关的典型工程问题，最后提出了航空装备飞行试验中人因工程应用的共性思路和关键技术手段，为支持我国航空装备系统性能发展、提高飞行安全保障提供了重要方向。