关键词
某型航空发动机火焰筒及其构件冷却与受力研究
作者: 李俊林.   来源: 郑州航空工业管理学院 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 化学反应   航空发动机   气膜冷却   燃烧室   火焰筒   疲劳寿命  
描述: 某型航空发动机火焰筒及其构件冷却与受力研究
航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟研究
作者: 郭青青   李柳   来源: 价值工程 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   温度场   燃烧室出口   数值模拟  
描述: 针对当前现有数值模拟方法在对航空发动机燃烧室出口温度场研究分析时,存在模拟结果精度低、时间成本高的问题,提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构,分析航空发动机燃烧室性能;引入温度场有限元法,构建
航空发动机冰晶结冰研究进展
作者: 苏龙伟     申世才     田晓平     吴悠   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 静态部件   冰晶结冰   运动部件   航空发动机   数值模拟  
描述: 过程,数值仿真按照空气流场计算、冰晶运动轨迹和撞击特性计算及结冰计算的顺序,总结了欧拉法与拉格朗日法的区别、冰晶运动相变与黏附过程及结冰热物理模型,并介绍了冰晶结冰软件在数值模拟中的广泛应用,提出了目前在冰晶碰撞、结冰热力学模型、结冰探测及风洞试验等方面需要进一步研究的内容,以期为中国冰晶结冰研究提供参考。
RP-3航空煤油/正丁醇混合燃料燃烧机理构建及动力学分析
作者: 于志清   魏胜利   陈洁   吴李荣   孙林肖   来源: 推进技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   化学动力学   正丁醇   化学反应机理   敏感性分析   燃烧机理   点火  
描述: 脱氢后的异构体以及裂解后的小分子基元团都随温度的升高而增多,正丁醇的添加对大分子异构化及裂解过程影响较小;温度的升高使除R1 (H+O2=O+OH)外的大部分反应的敏感性系数显著降低并保持在30%以内。而正丁醇的添加使消耗OH,HO2等物质的反应的敏感性系数提高,也会影响小分子基元团的摩尔分数。
基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室热声阻尼系数推断研究
作者: 沈维军     邵卫东     栾溟弋.   来源: 第三十五届中国仿真大会论文集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 阻尼系数   自相关函数   吉布斯采样   燃烧室   贝叶斯统计  
描述: 基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室热声阻尼系数推断研究
基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室热声阻尼系数推断研究
作者: 沈维军     邵卫东     栾溟弋.   来源: 第三十五届中国仿真大会论文集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: 阻尼系数   自相关函数   吉布斯采样   燃烧室   贝叶斯统计  
描述: 基于贝叶斯统计的航空发动机燃烧室热声阻尼系数推断研究
基于某航空发动机涡轮叶片的热流固耦合分析
作者: 杨杰   张姝   刘志超   来源: 机械 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 涡轮叶片   结构强度   数值模拟   多物理场  
描述: 以某航空发动机的整体型涡轮叶片为研究对象,基于数值模拟的方法对涡轮叶片在离心载荷、热载荷及气动载荷作用下的叶片结构强度进行了研究,分别对离心载荷、热载荷+离心载荷、热载荷+离心载荷+气动载荷三种载荷
航空动压式油气分离器流场特性分析
作者: 任祺   孔祥伟   王丹   来源: 现代机械 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 动压式油气分离器   速度场   数值模拟   流动规律  
描述: 动压式油气分离器因为其结构简单、可以内置于航空发动机内部等优点,广泛应用于航空航天领域中。因为两相流动过程中气泡或液滴的碰撞、破碎、聚合等行为非常复杂,使用Fluent软件探究动压式油气分离器流场
不同风舷角下的航空母舰气流场特性研究
作者: 张大朋   严谨   赵博文   侯玲   朱克强   来源: 舰船科学技术 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空母舰   风载荷   数值模拟   气流场  
描述: 航空母舰气流场变化的研究对航空母舰的总体设计以及舰岛构型布局具有重要意义。本文基于RANS法对不同风舷角下的航母气流场进行数值模拟,同时也采用了Isherwood经验公式对其风载荷进行计算,并将
力学所实现航空发动机燃烧器复杂内流的高保真数值模拟
作者: 暂无 来源: 高科技与产业化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 力学所   发动机   数值模拟   燃烧器  
描述: <正>近日,中国科学院力学研究所副研究员吕钰与博士后乔正等,利用大涡模拟(LES)技术实现了双旋流航发燃烧器的复杂内流的高保真数值模拟,为提升航发燃烧器的燃烧效率与加速设计迭代提供了计算流体力学
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