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根据【关键词:航空发动机,燃气涡轮,混合动力,综述,电推进】搜索到相关结果 932 条
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通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
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作者:
张彦昌.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
选型
性能仿真
混合动力
发动机
电机
实验验证
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描述:
通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
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通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
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作者:
张彦昌.
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
选型
性能仿真
混合动力
发动机
电机
实验验证
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描述:
通航飞机油电混合动力系统设计与性能仿真研究
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飞行器电推进用模块化定子永磁同步电机研究
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作者:
王惠东
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
CFD
模块化定子
等效热路法
永磁同步电机
电推进
等效槽模型
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描述:
飞行器电推进用模块化定子永磁同步电机研究
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飞行器电推进用模块化定子永磁同步电机研究
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作者:
王惠东
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
CFD
模块化定子
等效热路法
永磁同步电机
电推进
等效槽模型
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描述:
飞行器电推进用模块化定子永磁同步电机研究
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航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
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作者:
王德明
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可靠性
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描述:
随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是
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面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
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作者:
陈志英
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
并行工程
航空发动机
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描述:
,叙述了 该领域国内外研究状况,根据外部系统设计的现状与特点,提出了把 并行工程思想与方法引入到航空发动机外部系统设计过程。文中对并 行工程的概念进行了概括,综述了并行工程在国内外航空工程应用领 域
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航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
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作者:
王德明
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可靠性
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描述:
随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是
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面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
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作者:
陈志英
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
并行工程
航空发动机
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描述:
,叙述了 该领域国内外研究状况,根据外部系统设计的现状与特点,提出了把 并行工程思想与方法引入到航空发动机外部系统设计过程。文中对并 行工程的概念进行了概括,综述了并行工程在国内外航空工程应用领 域
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航空发动机测试可视化再现系统的开发与研究
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作者:
刘德悟
来源:
电子科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
参数组态
可视化技术
测试
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描述:
航空燃气涡轮发动机研究院的需求展开的。为了使研究人员较快地了解发动机测试试验及其结果,更深刻地理解航空发动机相关规律和本质,从而更有效的改进试验方法,就此,本文展开了相关探索和尝试。本文研究内容主要是对试验后
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航空发动机短舱流动与换热的计算研究
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作者:
马明明
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机短舱
航空发动机
温度场
流场
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描述:
飞机发动机短舱包容了发动机、机匣、以及各种发动机附件。发动机本身是一个高温部件,工作时通过机匣向短舱传递热量,造成短舱内温度很高,如果发动机短舱没有合理的结构和有效的冷却,短舱内的高温就会引起发动机附件工作异常或损坏,因此飞机设计规范中明确规定了短舱内指定点的限定温度。 本文通过分析飞机发动机短舱的结构特点和引排气形式,建立了飞机典型短舱冷气流量的计算方法。在此基础上,建立了某型直升机短舱流动和换热的计算模型,数值计算了直升机工作在地面最大状态下短舱内部的流动和换热。结果表明,该状态下,短舱后部监测点温度超过限定值。因此,需要调整短舱的结构以改善短舱内温度场分布,降低监测点温度。 针对上述问题,本文提出了两种短舱结构修改方案,分别计算了两种方案短舱内部的流动和换热。通过计算分析发现,结构改进后,短舱内部的流动和换热效果有了一定程度的改善;监测点温度低于规范要求的温度限定值,冷却效果非常明显。本文提出的改进方案对工程实际具有一定的指导价值。