基于随机最优控制解的航空发动机气路性能退化参数连续观测方法

作者： 黄大文     周登极.   来源： 第十三届全国随机振动理论与应用学术会议暨第十一届全国随机动力学学术会议论文摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能退化参数观测   随机最优控制  

描述： 高温、高速、强机动的飞行环境导致航空发动机气路部件性能逐渐衰退、整体性能下降。航空发动机性能退化规律与影响因素之间通常存在复杂的映射关系,加之系统不确定性和测量不确定性干扰,对发动机的气路性能退化

航空发动机控制课程群课程思政探索与实践

作者： 彭靖波     曾昊     王志多     张驭     王磊     吴兴.   来源： 第四届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   控制   课程思政   课程群  

描述： 航空发动机控制课程群课程思政探索与实践

航空发动机实验课程思政建设探索

作者： 张晶辉.   来源： 第四届全国航空航天类课程思政教学改革论坛论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   高等教育   课程思政   专业实验课  

描述： 航空发动机实验课程思政建设探索

“产学研用”背景下航空发动机虚拟维修教学研究

作者： 文振华     王瑶瑶     周博     任淑红.   来源： 第五届全国高等学校航空航天类专业教育教学研讨会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   产学研用   虚拟维修   教学模式  

描述： “产学研用”背景下航空发动机虚拟维修教学研究

航空发动机零件表面清洁度监控方法论述

作者： 熊丽媛.   来源： 2023年中国航空工业技术装备工程协会年会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   监控方法   零件表面清洁度  

描述： 航空发动机零件表面清洁度监控方法论述

航空发动机两种暖机方式对暖机效果的影响研究

作者： 朱江     柏帅宇     张雪冬     孟令扬     杨龙龙.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   寿命   暖机   性能  

描述： 航空发动机两种暖机方式对暖机效果的影响研究

高压水射流技术在航空发动机中的应用与展望

作者： 叶俊华   李俊辰   何勇   冯云彪   郭双全   罗奎林   杨亚飞   来源： 热加工工艺 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   冲击强化   去除涂层   切割加工   高压水射流  

描述： 高压水射流技术因成本低廉、环境友好、适应能力强，在航空发动机领域得到了广泛应用。简要介绍了高压水射流技术的原理及特点，分别从去除涂层、切割加工、冲击强化、其它应用等4个方面综述了高压水射流技术在

航空发动机非挥发性颗粒物排放性能等效评估方法研究

作者： 周利敏   丰火雷   倪玉山   来源： 安全与环境工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非挥发性颗粒物(nvPM)   等效评估方法   排放性能   发烟指数(SN)  

描述： 非挥发性颗粒物（nvPM）是新一代民用航空发动机排放的限定污染物。为有效预测分析航空发动机的nvPM排放性能，利用航空发动机起降（LTO）循环阶段发烟指数（SN）与最大非挥发性颗粒物质量排放浓度

航空发动机双转子系统模态正交性和不平衡响应

作者： 黄江博   廖明夫   程荣辉   古远兴   李明   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   不平衡响应   模态正交性   双转子   转速比  

描述： 双转子系统具有低压转子激励和高压转子激励的两组振动模态，而这两组模态的正交性是双转子系统动力学特性的核心要素。因此建立了带有中介轴承和分叉结构的航空发动机双转子动力学模型，用以分析双转子系统模态

航空涡扇发动机起动热悬挂故障诊断

作者： 金帅   武晓龙   李焦宇   杨光   来源： 海军航空大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动   出口压力   航空发动机   热悬挂   排气温度  

描述： 为了完善某型航空涡扇发动机起动性能设计，通过分析发动机的起动控制逻辑和热悬挂控制逻辑，确定了起动热悬挂故障的原因。起动热悬挂分为排气温度T6上升率过高故障和压气机出口压力P31上升率过低故障2种模式，故障原因分别为初始供油量偏多和起动过程P31波动，针对故障原因制定了解决措施：初始点火供油量设定值下调，提高P31传感器小压力段的测量精度，并优化P31斜率异常故障判故逻辑。上述解决措施不仅解决了起动热悬挂问题，更进一步增强了产品设计与生产的兼容性，提高了发动机的起动性能和起动成功率。