关键词
航空发动机涡轮叶片射束硬化校正方法研究
作者: 张磊   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮叶片   工业CT   重投影   射束硬化校正  
描述: 的局限性,在此基础上研究了一种新的涡轮叶片CT成像射束硬化校正方法,并利用实验数据进行了验证,获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下:1)深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响
基于结构强度评估的某航空发动机涡轮叶片典型失效模式分析
作者: 栗尼娜   来源: 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 啮合面间隙   涡轮叶片   动测   结构强度  
描述: 针对配装某型航空发动机的K417材料带锯齿冠结构Ⅱ级涡轮叶片在外场实际使用过程中出现的叶冠啮合面总间隙异常和由间隙异常进一步导致的叶片于叶身的近叶冠处折断的故障,简称"掉冠"故障,本文主要从叶片
航空母舰红外图像建模理论初探
作者: 江文明   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 动态热像   温度场   背景辐射   理论模型   舰空母舰  
描述: 航空母舰相对与以前的驱逐舰来说是一个崭新的物理模型,对它的红外建模需要考虑一引起新的问题.比如航空母舰的厚甲板将不可能再用以前驱逐舰里面的面元模型来描述,而必须引进体的概念.另外由于海上的航母很多时候都处于静止状态,因此研究它的热像随着时间和环境的变?
航空发动机叶片铸造缺陷激光熔覆修复与熔覆过程的温度场数值模拟
作者: 李绍杰   来源: 贵州大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 激光熔覆   原位析出   温度场   开裂敏感性   叶片铸造缺陷  
描述: 本文采用自配镍基合金粉末对航空发动机叶片铸造缺陷进行激光熔覆修复,对激光熔覆修复的最佳工艺参数、熔覆层的组织结构和性能、Y_2O_3和硅、钠、钾复合变质剂对熔覆层开裂敏感性的影响进行了研究。采用大型
航空母舰红外图像建模理论初探
作者: 江文明   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 动态热像   温度场   背景辐射   理论模型   舰空母舰  
描述: 航空母舰相对与以前的驱逐舰来说是一个崭新的物理模型,对它的红外建模需要考虑一引起新的问题.比如航空母舰的厚甲板将不可能再用以前驱逐舰里面的面元模型来描述,而必须引进体的概念.另外由于海上的航母很多时候都处于静止状态,因此研究它的热像随着时间和环境的变?
航空发动机叶片铸造缺陷激光熔覆修复与熔覆过程的温度场数值模拟
作者: 李绍杰   来源: 贵州大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 激光熔覆   原位析出   温度场   开裂敏感性   叶片铸造缺陷  
描述: 本文采用自配镍基合金粉末对航空发动机叶片铸造缺陷进行激光熔覆修复,对激光熔覆修复的最佳工艺参数、熔覆层的组织结构和性能、Y_2O_3和硅、钠、钾复合变质剂对熔覆层开裂敏感性的影响进行了研究。采用大型
航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
作者: 王德明   来源: 吉林大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可靠性  
描述: 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是
面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
作者: 陈志英   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 并行工程   航空发动机  
描述: 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
作者: 王德明   来源: 吉林大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   可靠性  
描述: 随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是
面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
作者: 陈志英   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 并行工程   航空发动机  
描述: 传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
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