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根据【关键词:
航空发动机,激光诊断,温度场,涡轮叶片,湍流燃烧,可视化测试
】搜索到相关结果
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燃烧科学与技术
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关键词
航空发动机
圆周密封
温度场
试验研究
作者:
王晓燕
力宁
邹晗阳
王智加
周坤
谭键
来源:
润滑与密封
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
红外成像技术
航空发动机
温度场
圆周密封
封严性能
描述:
航空发动机
圆周密封
温度场
试验研究
某型
航空发动机
涡轮叶片
榫头表面铝含量与渗铝层深度关系研究
作者:
桂敏
王华
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
渗铝层
涡轮叶片
榫头
铝含量
描述:
针对某型
航空发动机
涡轮叶片
榫头渗铝故障,收集叶片榫头表面铝含量与渗铝层深度的离散数据,利用散点图观察样本分布,结合反应扩散理论和数理统计方法,对数据进行归纳分析,找出相应函数系数,建立函数关系式
某
航空发动机
燃气
涡轮叶片
低循环疲劳寿命研究
作者:
章的
钱正明
米栋
宣海军
赵勇铭
来源:
机械强度
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
寿命预测
试验设计
低循环疲劳
描述:
电磁感应线圈加热叶片,通过热传导实现带温度梯度的燃气涡轮转子
温度场
,并根据应变等效原则,确定了燃气涡轮转子试验转速。试验结果表明,燃气
涡轮叶片
预测寿命在5倍寿命分散带以内,且部件试验叶片裂纹位置与整机试验结果吻合。
基于流热固耦合的
航空发动机
涡轮叶片
仿真分析
作者:
徐建新
许立敬
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流热固耦合
航空发动机
涡轮叶片
QAR飞行数据
有限元仿真
描述:
为真实模拟某型民用
航空发动机
涡轮叶片
的实际工作状况,需要同时考虑气动力、热应力、离心力三者共同作用,找出该型民用
航空发动机
涡轮叶片
的疲劳危险部位。本文基于某型民用
航空发动机
实际快速存取记录器(QAR
航空发动机
动力
涡轮叶片
断裂试验
作者:
聂卫健
邓旺群
杨刚
刘文魁
刘飞春
来源:
科学技术与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
断裂转速
涡轮叶片
弯曲应力
高速摄像
描述:
航空发动机
动力
涡轮叶片
断裂试验
航空发动机
涡轮叶片
温度及燃气浓度反演研究
作者:
赵莹泽
来源:
中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所)
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
光谱测温
燃气光谱分析
高温气体浓度测量
描述:
航空发动机
涡轮叶片
温度及燃气浓度反演研究
航空发动机
涡轮叶片
温度及燃气浓度反演研究
作者:
赵莹泽
来源:
中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所)
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
光谱测温
燃气光谱分析
高温气体浓度测量
描述:
航空发动机
涡轮叶片
温度及燃气浓度反演研究
某
航空发动机
低压
涡轮叶片
蠕变-疲劳交互作用寿命预测
作者:
陈立杰
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
蠕变
涡轮叶片
寿命预测
疲劳寿命
描述:
许多高温下工作的零构件承受交变载荷时,疲劳性能明显降低。通常,高温疲劳指工作温度高于蠕变临界温度时的疲劳。温度高于0.5Tm(Tm为熔点)时,往往是蠕变-疲劳交互作用使材料的强度显著下降。
航空发动机
涡轮叶片
处于高温燃气包围和循环载荷下工作,其工作的可
航空用K23合金超温状态对显微组织和性能的影响
作者:
孙智君
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
力学性能
航空发动机
显微组织
涡轮叶片
铸造高温合金
描述:
本文基于SPEY发动机国产化进程中遇到的K23合金涡轮导向叶片超温失效问题进行研究,通过实验室超温模拟试验,研究了不同热暴露状态下,K23合金中MC、M6C、M23C6碳化物,γ'相和σ相的形态、分布、数量的变化规律及其对合金力学性能的影响。在950℃以下热暴露时,MC碳
某
航空发动机
低压
涡轮叶片
蠕变-疲劳交互作用寿命预测
作者:
陈立杰
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
蠕变
涡轮叶片
寿命预测
疲劳寿命
描述:
许多高温下工作的零构件承受交变载荷时,疲劳性能明显降低。通常,高温疲劳指工作温度高于蠕变临界温度时的疲劳。温度高于0.5Tm(Tm为熔点)时,往往是蠕变-疲劳交互作用使材料的强度显著下降。
航空发动机
涡轮叶片
处于高温燃气包围和循环载荷下工作,其工作的可
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