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根据【关键词:
航空发动机,滑油系统,飞机
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中国航空报
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全国第二届总线技术与测控系统工程学术报告会
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北京航空航天大学
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燃气涡轮试验与研究
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中国民航大学
(38)
科技创新与应用
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北京:国防工业出版社
(25)
北京:航空工业出版社
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科技经济导刊
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中国航空学会第六届动力年会
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大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会
(2)
山东大学
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2002年航空制造技术学术交流会
(1)
2006中国科协年会
(1)
内江科技
(1)
北京:解放军出版社
(1)
科技经济市场
(1)
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
(1)
无线互联科技
(1)
关键词
WJ5A-I
航空发动机
振动故障诊断方法研究
作者:
任泽刚
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
故障诊断
振动故障
描述:
该文提出用故障诊断方法判别发动机故障,以便及时发现发动机振动故障,找出故障原因,提高发动机的可靠性.具体工作如下:
1
.首先对发动机临界转速进行了计算和实验研究,得到了发动机的动力学特性,为发动机振动故障的诊断打下了基础;2.对发动机易发生的故障进行机理研究和
基于决策树的
航空发动机
状态监控方法
作者:
关雪飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
决策树森林
状态监视
决策树
增量决策树
描述:
航空发动机
状态监视和预测诊断技术是实现从“以预防为主”向“以可靠性为中心”维修思想的转变、从单纯定时维修向定时、视情和监控相结合的维修方式转变的重要手段和前提条件,对保障飞行安全和减少
航空发动机
寿命
航空发动机
智能故障诊断系统关键技术研究
作者:
蒋帅
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
遗传算法
BP神经网络
故障诊断
模糊专家系统
描述:
实现
飞机
发动机智能故障诊断对保证飞行安全和提高
飞机
出勤率起着至关重要的作用。然而现有的绝大多数
飞机
发动机故障诊断系统都没有充分利用实时飞行参数数据与设备故障报文相结合进行实时故障诊断,且普遍存在虚警
航空发动机
电子控制器硬件在回路仿真系统研究
作者:
杨蓓
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
系统仿真
硬件在回路
航空发动机
信号调理
控制器
描述:
。论文的主要任务是搭建仿真台的硬件平台,包括电子控制器、信号调理接口箱和控制面板的设计。硬件在回路仿真台主要为验证发动机电子控制器而设计,论文首先分析了某型
航空发动机
对控制器的设计性能要求,提出了硬件
航空发动机
叶盘结构振动可靠性评估及其程序实现
作者:
谢鹏飞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
评估方法
可靠性
结构振动
软件开发
描述:
随着可靠性工作在
航空发动机
领域的深入展开,涉及
航空发动机
可靠性的各个方面的问题都开始受到关注。由受迫振动引起的疲劳失效是
航空发动机
结构可靠性问题的一个重要内容,而叶/盘结构的振动失效问题则更值得进行
航空发动机
关键零部件焊接过程模拟及应用研究
作者:
张瑛莉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
变形
航空发动机
温度场
焊接模拟
应力场
描述:
焊接作为一种常规而又不断创新的工艺技术,在
航空发动机
的研制和生产中有着极其重要的地位和特殊作用。深入研究
航空发动机
零部件熔化焊接的热过程和应力及变形,对于保证
航空发动机
的制造质量具有重要的理论
基于LMI的
航空发动机
全状态全飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用
作者:
郑铁军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
输出反馈控制
航空发动机
控制计划
线性矩阵不等式
飞行包线
描述:
全状态、全包线
航空发动机
鲁棒控制器设计的关键技术之一在于
航空发动机
非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒控制器设计方法的选择、控制系统中多控制器协调工作方式方法的设计、复杂控制计划的实现
某型涡扇
航空发动机
建模方法的研究
作者:
程兴齐
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
航空发动机
航天推进系统
状态空间模型
数字电子控制器
描述:
本课题来源于航空推进技术验证计划(APTD-0901)发动机数控系统总体与软件技术的验证:建立某型涡扇
航空发动机
的状态空间模型,并开展控制系统H∞控制器和鲁棒PID控制器设计研究及其工程应用的子项目
航空发动机
FMECA自动化分析技术研究
作者:
王博
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
FMECA
航空发动机
软件
故障分析
可靠性
描述:
针对故障模式、影响及危害性分析(FMECA)技术在
航空发动机
可靠性设计中的使用特点,结合面向对象的程序设计、数据结构与算法、数据库设计等技术,实现了
航空发动机
系统FMECA的自动化.当前中国
航空发动机
行业可靠性分析与设计过程中普遍存在着可靠性分析经验不足、效率?
某型
航空发动机
FADEC系统设计与仿真试验研究
作者:
王海龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
自适应控制
数字电子控制
仿真试验
实时系统
描述:
的数字式电子调节系统,通过仿真试验验证其功能和性能指标,另外研究先进控制规律在
航空发动机
控制系统中的应用。 本论文在研究了当代FADEC系统的功能及发展趋势的基础上,结合本项课题的设计目标
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