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根据【关键词:
航空发动机,摩擦热效应,机匣,碰摩,有限元,高压涡轮,叶片
】搜索到相关结果
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关键词
微型
航空发动机
涡轮盘蠕变寿命
有限元
分析
作者:
丁锋
贾川
来源:
西安工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
蠕变
涡轮盘
有限元
描述:
为了提高微型
航空发动机
涡轮盘可靠性,选取蠕变时间、温度和载荷作为蠕变寿命的影响参数,利用应变强化准则对某型微型涡喷
航空发动机
涡轮盘进行了
有限元
蠕变分析,计算了特定条件下的涡轮盘蠕变寿命.根据三组不同
航空发动机
转子动力学计算软件开发
作者:
于磊
钟易成
李丽
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元
转子动力学
软件开发
描述:
为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发
航空发动机
转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
航空发动机
多级过盈配合转子装配研究
作者:
汪振禹
徐路伟
李亚楠
来源:
科技与创新
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
多级过盈配合转子
有限元
装配参数
描述:
针对
航空发动机
多级过盈配合转子装配时容易出现装配不到位的情况,利用
有限元
方法,对多级过盈配合转子装配过程进行模拟,并对各级转子装配过程中的止口变形、止口摩擦力进行计算,给出各级转子加热或冷却时间、装配时机、压紧力等装配参数,确保转子装配到位。
基于
航空发动机
机匣
零件数控加工的多编程软件集成应用
作者:
兰影铎
来源:
科技传播
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
多软件组合
航空发动机
UG
机匣
CAM
数控编程
描述:
编程工具之间的数据传输壁垒,定制形成多数控编程软件组合应用工具,以将多款编程软件的优势进行整合应用在
航空发动机
机匣
零件数控程序的编制中。采用虚拟验证的技术手段,验证了多软件组合编程技术手段的可行性,该项技术可有效提高产品的研制质量和效率。
航空发动机
机匣
螺栓连接结构简化模型修正
作者:
付鹏哲
赵迪文
刘玉
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
螺栓连接结构
机匣
有限元建模
模态测试
模型修正
描述:
为了提高
航空发动机
机匣
螺栓连接结构动力学模型修正效率,基于模态置信准则(MAC),提出了一种基于实体振型的动力学参数简化模型修正技术,采用该技术对发动机
机匣
典型螺栓连接结构
有限元
参数模型进行了修正
航空发动机叶片
疲劳失效位置分析系统开发及应用
作者:
王小庆
张辉
刘升旺
王祯鑫
来源:
新技术新工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
分析系统
开发及应用
叶片
疲劳
描述:
高周疲劳失效是
航空发动机叶片
的主要失效模式之一,合理预测失效位置可以指导试验实施和设计优化,提高
叶片
的抗高周疲劳能力。基于WeakLink分析理念结合等寿命曲线,并考虑复合材料的各向异性力学特点
航空发动机叶片
裂纹扩展规律数值模拟研究
作者:
杨硕
刘杭
霍延利
赵明
薛强
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动激励
裂纹扩展
航空发动机
叶片
数值模拟
描述:
基于
有限元
分析软件ABAQUS联合裂纹分析软件Franc3D,开展了
叶片
裂纹扩展影响研究。建立压气机
叶片
有限元
模型和裂纹扩展模型,发现
叶片
在振动载荷下的应力分布规律和不同裂纹位置、不同前缘形状、不同
航空发动机
复合材料
叶片
先进制造技术研究进展
作者:
俞锐晨
姜金华
朱晓锦
张合生
高志远
来源:
科技导报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
加工工艺
航空发动机
先进制造
复合材料
叶片
描述:
大规模采用复合材料
叶片
是目前航空工业实现
航空发动机
更高涵道比和减重的最有效途径。以复合材料
航空发动机叶片
的制造技术研究进展为主题,介绍了现阶段树脂基、金属基和陶瓷基复合材料
航空发动机叶片
的主流
航空发动机叶片
原位打磨技术研究进展
作者:
王立文
曾祥瑞
鲁鑫
来源:
机械设计与制造
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
轨迹规划
力控制
原位打磨
叶片
描述:
综述了
航空发动机叶片
原位打磨技术的研究现状,为实现
叶片
顽固垢质的去除提供参考。首先,分别从
叶片
原位打磨仪器和打磨机器人两方面总结了
叶片
原位打磨智能化设备的研究现状;然后,对
叶片
原位打磨机器人打磨力
航空发动机叶片
型面加工误差可视化方法研究
作者:
黄智
李超
宋瑞
李凯
王洪艳
来源:
推进技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
可视化分析
航空发动机
型面检测
加工误差
叶片
描述:
叶片
型面加工质量的科学检测是保证
航空发动机叶片
高气动性能的关键技术之一,针对目前
叶片
型面检测结果可视化程度低,且常规的数模比对方法难以对复杂扭曲
叶片
型面加工质量进行准确分析的现状,本文基于叶身型面的
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