航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

航空发动机燃油与控制系统余度设计要求

作者： 陈杰   周丽萍   夏商周   来源： 现代制造技术与装备 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制系统   余度设计   燃油  

描述： 航空发动机工作环境具有复杂性,为提高可靠性,基于余度设计理论,提出涡轮轴发动机和涡轮螺桨旋发动机燃油与控制系统的余度设计要求,能够有效指导航空发动机燃油与控制系统的多余度设计。

基于GO法的某型飞机电传操纵杆系统余度研究

作者： 段富海   马骏   张慕天   来源： 大连理工大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电传操纵杆系统   余度设计   可靠性分析   GO法  

描述： 飞机电传操纵杆系统是飞机电传操纵系统的前端,其可靠性直接影响飞机操稳特性和安全性.针对提高飞机电传操纵杆系统可靠性的问题,研究了基于GO法(goal-oriented methodology)的飞机电传操纵杆系统余度设计方法,提出了一种提高飞机电传操纵杆系统可靠性的GO分析设计方法,完成了具有多组件余度参数的飞机电传操纵杆系统GO图和GO运算,推导了可靠度计算公式,得出了高可靠性飞机电传操纵杆系统设计的相关理论,给出了GO法应用于飞机电传操纵杆系统余度设计的新思路.结果表明,基于GO法的飞机电传操纵杆系统余度分析设计方法计算精确,能快速得出优化余度设计,是一种可行的系统分析设计方法.

舰载飞机电连接器可靠连接打保险余度设计方法

作者： 周珺   李博   刘敏   杨硕   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电连接器   余度设计   舰载机   可靠连接  

描述： 针对舰载飞机对电连接器抗冲击及过载能力要求更加苛刻的特点,文中站在EWIS系统工程的高度,借鉴国内各种飞机型号成功的经验和失败的教训,给出了可满足各种飞机电连接器的可靠连接打保险余度设计方法和解决措施。该措施提高了飞机复杂环境下电连接器所连接系统的安全性和可靠性。经过飞机试验验证,该设计方法和措施具有一定的可行性和实用性,对于我国其他型号的自主研制具有重要的指导意义。

基于GO法的某型飞机液压系统可靠性研究

作者： 马骏   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 布尔代数   飞机液压系统   余度设计   可靠性   GO法  

描述： 基于GO法的某型飞机液压系统可靠性研究

基于热管技术的飞机电作动机构散热特性数值模拟研究

作者： 牛文敬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电作动机构   散热特性   全电飞机   燃油   冲压空气   热管  

描述： 基于热管技术的飞机电作动机构散热特性数值模拟研究

飞行器强化学习多模在轨控制

作者： 张英   韦闽峰   王世会   陶磊岩   曹健   张兴   来源： 西安电子科技大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 多模式   控制系统   飞行器   强化学习  

描述： 飞行器强化学习多模在轨控制

变体飞行器的气动结构对控制系统的影响

作者： 杨博   窦婧文   曹振   来源： 弹道学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制系统   气动特性   折叠翼   变体飞行器  

描述： 为了研究变体飞行过程中不同的气动结构对控制系统产生的影响,利用多刚体动力学对飞行器各个通道进行建模,通过对变体过程气动参数的研究,探寻变体飞行器不同变形状态的升阻比变化规律,推导了飞行器实现最佳控制

微型扑翼飞行器控制系统研究与设计

作者： 耿建勤   来源： 西安建筑科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制系统   ADRC   扑翼动力学   离散PID   扑翼飞行器  

描述： 微型扑翼飞行器控制系统研究与设计

扑翼/固定翼复合飞行器飞行控制技术研究

作者： 朱梓轩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 总体设计   气动力计算   控制系统   扑翼/固定翼复合飞行器   动力学建模  

描述： 扑翼/固定翼复合飞行器飞行控制技术研究