国外航空发动机试验设备概览

作者： 刘永泉   来源： 北京：航空工业出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空发动机   实验设备   概况   世界  

描述： 本书概括介绍了美国、俄罗斯、英国等国家的政府机构、研究与研究机构、大学等航空发动机试验设备的情况；详细介绍了搜集到的一些典型航空发动机试验设备的技术参数和技术特点。

卓越工程师教育培养计划配套教材 飞行技术系列 航空动力装置

作者： 吕鸿雁   郝建平   来源： 北京：清华大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 高等学校   航空发动机   教材  

描述： 本书分为上、下篇,上篇介绍航空活塞式发动机,下篇介绍航空燃气涡轮发动机。上篇包括3章,主要介绍航空活塞式发动机的组成、工作原理、工作系统和使用性能。下篇共有8章,主要介绍航空燃气涡轮发动机,具体包括航空燃气涡轮发动机主要类型及性能指标,涡喷发动机的部件结构和工作原理等。

物联网环境下航空发动机电气附件故障诊断技术

作者： 周鹏   张宏亮   来源： 西安：西北工业大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 附件   航空发动机   故障诊断  

描述： 以物联网大环境为切入口，分析该背景下航空领域及航空发动机电气系统的故障信息，及其与现代信息技术、故障树分析技术、信息融合故障诊断技术、基于多传感分布数据的故障诊断技术等的结合，为物联网在该领域故障诊断中的应用提供理论层面的参考依据。

航空发动机燃烧室主燃区流场的研究

作者： 王平   吕雪燕   蔡忠春   来源： 长春：东北师范大学出版社 年份： 2021 文献类型 ： 图书 关键词： 航空发动机   燃烧室   研究  

描述： 本书全面介绍了国内外航空发动机燃烧室主燃区的研究概况，主燃区研究的主要方法，现状和发展趋势；系统、全面地论述了燃烧室的基本问题。本书可供从事航空发动机及其有关技术领域的工程设计、科研、使用、维修以及技术领导等人员使用。

航空发动机加力火焰检测的试验验证

作者： 杨盛华   潘军   丁航   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加力火焰检测   航空发动机   离子火焰传感器   试验验证  

描述： 航空发动机实际安装使用中各影响因素对离子火焰传感器采集值影响趋势,试验结果可用于航空发动机加力状态检测相关故障的排查。

元胞自动机模型在航空发动机故障诊断中的应用

作者： 郭宏志   李帅   赵理   来源： 测控技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   故障诊断   元胞自动机   故障模式  

描述： 航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障

航空发动机冲击动力学新生研讨课实验教学改革研究

作者： 罗刚   赵振华   刘璐璐   陈伟   周标   来源： 教育教学论坛 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   冲击动力学   新生研讨课   实验教学  

描述： 在航空发动机结构冲击动力学新生研讨课中设计了冰撞击和外物损伤模拟实验教学环节,通过设备技术安全改造、实验方案优化、实验大纲编写、分组实验观察等教学手段,将课堂理论教学与实践教学有机结合,加深学生对

基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模

作者： 闫锋   吕双祺   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   航空发动机   排气温度基线   数据可视化  

描述： 使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线

某型航空发动机止推轴承故障分析与处理

作者： 陈朝刚   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   分析处理   止推轴承   故障  

描述： 航空发动机代表着一个国家的顶尖工业水平,同时也是飞机的动力核心。现代航空发动机结构是极其复杂的,其内部任何一个构件出现问题都将影响到航空发动机的输出性能。轴承是航空发动机中的重要零部件,其主要

某型航空发动机附件传动系统动力学仿真分析

作者： 吕胜   来源： 机械研究与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   动力学仿真分析   附件传动系统   MASTA  

描述： 通过MASTA软件构建某型航空发动机附件传动系统分析模型,计算其系统动力学响应,并将计算得到的振动响应与试验所测振动响应对比,相对误差值最大为8.3%,验证了MASTA软件对航空发动机附件传动系统进行仿真分析的可行性与准确性,可以为航空发动机附件传动设计提供新方法。