航空齿轮传动系统不对中异常状态下的动力学特性分析

作者： 栾孝驰     吴承静     沙云东     张引     王胜红   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   平行不对中   齿轮传动系统   接触应力   动力学特性   啮合刚度  

描述： 航空齿轮传动系统不对中异常状态下的动力学特性分析

GTF航空发动机星型齿轮传动系统动力学与润滑特性耦合分析研究

作者： 寇明仕   来源： 西安理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   动力学   齿轮传动系统   润滑   热效应  

描述： GTF航空发动机星型齿轮传动系统动力学与润滑特性耦合分析研究

GTF航空发动机星型齿轮传动系统动力学与润滑特性耦合分析研究

作者： 寇明仕   来源： 西安理工大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   动力学   齿轮传动系统   润滑   热效应  

描述： GTF航空发动机星型齿轮传动系统动力学与润滑特性耦合分析研究

航空发动机用W形金属封严环结构优化设计

作者： 李伟平   王立功   贾占举   单喜乐   来源： 润滑与密封 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   接触应力   优化设计   W形金属封严环  

描述： 为提高航空发动机W形金属封严环的密封性能,以某W形金属封严环为研究对象,建立金属封严环二维轴对称有限元模型,通过轴向刚度仿真与试验验证了仿真模型的正确性。利用ANSYS软件APDL语言和参数化技术对

航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化

作者： 程勇   朱加赞   黄宏亮   王宪良   欧代松   李高萌   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层厚度   航空发动机   航空齿轮   接触应力   涂层材料   赫兹接触理论  

描述： 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。

航空发动机中介圆柱滚子轴承抗倾斜能力分析及优化设计

作者： 高晓果     毛宏图     齐春辉   来源： 轴承 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空发动机   倾斜   接触应力   试验   故障   圆柱滚子轴承  

描述： 航空发动机中介圆柱滚子轴承抗倾斜能力分析及优化设计

航空发动机锥齿轮印痕优化技术

作者： 叶君   来源： 今日制造与升级 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 印痕优化试验   接触应力   锥齿轮   仿真优化  

描述： 航空发动机高功率、高转速，多工况、多位置的使用要求，导致对锥齿轮印痕设计要求越来越高。螺旋锥齿轮印痕优化是将零件装配后，进行不同功率的加载试验，根据印痕优化规律的结果对印痕进行优化，逐步迭代获得满意

某航空附件轴承故障分析

作者： 王多亮   徐俊   郭帅   来源： 哈尔滨轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 早期疲劳剥落   接触应力   深沟球轴承  

描述： 某航空附件轴承在试验过程中发生早期疲劳剥落，针对其失效现象做了检测、分析，确定试验过程中出现的附加载荷造成接触应力过大是导致早期疲劳剥落的主要原因。

航空发动机典型转子连接结构力学分析研究

作者： 王华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连接刚度   接触应力   有限元法   疲劳寿命  

描述： 本文从现代航空发动机的转子连接结构的结构和受力情况分析归纳出四种典型转子连接结构：短螺栓连接、套齿连接、端齿连接和销钉连接。首先，根据对四种典型转子连接结构的结构力学特征分析，基于大型通用有限元分析

航空发动机典型转子连接结构力学分析研究

作者： 王华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 连接刚度   接触应力   有限元法   疲劳寿命  

描述： 本文从现代航空发动机的转子连接结构的结构和受力情况分析归纳出四种典型转子连接结构：短螺栓连接、套齿连接、端齿连接和销钉连接。首先，根据对四种典型转子连接结构的结构力学特征分析，基于大型通用有限元分析