某型航空发动机导流叶片控制规律研究

作者： 鲁丹丹     费越     邓林     杨栋翔     孙鹏辉   来源： 航空维修与工程 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   导流叶片   控制规律   数字电子控制器  

描述： 某型航空发动机导流叶片控制规律研究

某型航空发动机进气调节系统软性故障分析与排除

作者： 丁振国   桑学卫   钱伦凯   岳林   谢菲斯   来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   导流叶片   进气调节系统   故障点  

描述： 针对航空发动机在外场使用过程中产生的"低压导流叶片角度"故障,结合低压压气机进口导流叶片控制系统的结构、工作原理,通过故障树法进行故障定位,跟踪自动调节器返厂修理情况,最终确定了故障点。

面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法研究

作者： 刘帅     王伟     白杰     戴士杰   来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   控制标准型模型   控制规律   建模  

描述： 通过部件法建立的民用航空发动机非线性气动热力模型具有结构复杂、参数强耦合的特点，难以直接用于控制规律设计。针对民用航空发动机控制规律设计难度大、工作量繁重且只能用于标称点线性化模型的问题，提出一种

航空发动机闭环起动系统设计及试验验证

作者： 王日平   崔利丰   冯力   徐鑫   王小鹏   杨奔   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃油修正   闭环起动   数字电子控制器   PID控制  

描述： 针对某型航空发动机在使用过程中存在的地面起动性能不佳、需要频繁调整和空中起动边界较小的问题，提出一种在开环起动系统的基础上叠加供油修正系统后形成闭环起动系统的方法。在保证燃油接口不变的约束下，通过

小型航空发动机数字电子控制器设计技术研究

作者： 王旭峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   嵌入式系统   仿真   数字电子控制器   信号处理  

描述： 航空发动机控制系统正朝着数字化的方向发展，全权限数字式电子控制系统以其巨大的优点渐渐取代了原有的机械液压式控制系统，将成为主流的航空推进控制系统。而作为发动机数控系统的核心部件——数字式电子控制器

某型涡扇航空发动机建模方法的研究

作者： 程兴齐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   航空发动机   航天推进系统   状态空间模型   数字电子控制器  

描述： 本课题来源于航空推进技术验证计划（APTD-0901）发动机数控系统总体与软件技术的验证：建立某型涡扇航空发动机的状态空间模型，并开展控制系统H∞控制器和鲁棒PID控制器设计研究及其工程应用的子项目

386EXCPU在航空发动机电子控制器中的应用

作者： 刘中林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微处理器   航空发动机   半物理仿真试验   数字电子控制器   余度技术  

描述： 世界航空发动机数字控制技术的发展已经过了二十年,随着飞机发动机技术指标不断提高,对发动机控制系统功能、响应、精度和计算能力提出了越来越高的要求,也从客观上要求采用高速的微处理器芯片实现对发动机的控制.该课题对X型航空发动机数字电子控制器的CPU模块设计技

小型航空发动机数字电子控制器设计技术研究

作者： 王旭峰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   嵌入式系统   仿真   数字电子控制器   信号处理  

描述： 航空发动机控制系统正朝着数字化的方向发展，全权限数字式电子控制系统以其巨大的优点渐渐取代了原有的机械液压式控制系统，将成为主流的航空推进控制系统。而作为发动机数控系统的核心部件——数字式电子控制器

某型涡扇航空发动机建模方法的研究

作者： 程兴齐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   航空发动机   航天推进系统   状态空间模型   数字电子控制器  

描述： 本课题来源于航空推进技术验证计划（APTD-0901）发动机数控系统总体与软件技术的验证：建立某型涡扇航空发动机的状态空间模型，并开展控制系统H∞控制器和鲁棒PID控制器设计研究及其工程应用的子项目

386EXCPU在航空发动机电子控制器中的应用

作者： 刘中林   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 微处理器   航空发动机   半物理仿真试验   数字电子控制器   余度技术  

描述： 世界航空发动机数字控制技术的发展已经过了二十年,随着飞机发动机技术指标不断提高,对发动机控制系统功能、响应、精度和计算能力提出了越来越高的要求,也从客观上要求采用高速的微处理器芯片实现对发动机的控制.该课题对X型航空发动机数字电子控制器的CPU模块设计技