关键词
航空发动机多级过盈配合转子装配研究
作者: 汪振禹     徐路伟     李亚楠   来源: 科技与创新 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多级过盈配合转子   有限元   装配参数  
描述: 针对航空发动机多级过盈配合转子装配时容易出现装配不到位的情况,利用有限元方法,对多级过盈配合转子装配过程进行模拟,并对各级转子装配过程中的止口变形、止口摩擦力进行计算,给出各级转子加热或冷却时间、装配时机、压紧力等装配参数,确保转子装配到位。
微型航空发动机涡轮盘蠕变寿命有限元分析
作者: 丁锋   贾川   来源: 西安工业大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   蠕变   涡轮盘   有限元  
描述: 为了提高微型航空发动机涡轮盘可靠性,选取蠕变时间、温度和载荷作为蠕变寿命的影响参数,利用应变强化准则对某型微型涡喷航空发动机涡轮盘进行了有限元蠕变分析,计算了特定条件下的涡轮盘蠕变寿命.根据三组不同
微型航空发动机涡轮盘蠕变寿命有限元分析
作者: 丁锋   贾川   来源: 西安工业大学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   蠕变   涡轮盘   有限元  
描述: 为了提高微型航空发动机涡轮盘可靠性,选取蠕变时间、温度和载荷作为蠕变寿命的影响参数,利用应变强化准则对某型微型涡喷航空发动机涡轮盘进行了有限元蠕变分析,计算了特定条件下的涡轮盘蠕变寿命.根据三组不同
航空发动机转子动力学计算软件开发
作者: 于磊   钟易成   李丽   来源: 机械制造与自动化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   有限元   转子动力学   软件开发  
描述: 为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发航空发动机转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
航空发动机转子动力学计算软件开发
作者: 于磊   钟易成   李丽   来源: 机械制造与自动化 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   有限元   转子动力学   软件开发  
描述: 为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发航空发动机转子动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
航空发动机高涡转子过盈止口装配研究
作者: 汪振禹     陈世军     李亚楠   来源: 航空精密制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 过盈止口   有限元分析   高涡转子   装配参数  
描述: 针对航空发动机高涡转子过盈止口装配过程缺少规范化操作方法的现状,利用有限元分析软件ANSYS对装配过程进行仿真,通过计算高涡转子过盈止口装配过程中机件温度、变形及配合止口摩擦力等,给出高涡转子装配过程中机件冷却时间、压紧力、保持时间等装配参数,规范高涡转子过盈止口装配流程。
基于混合有限元模型的航空发动机主轴承剥落故障仿真分析方法
作者: 吴英祥     尉询楷     冯国全     赵紫豪     李伦绪     陈果   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 主轴承   航空发动机   动力学仿真   有限元   剥落故障  
描述: 。结果表明:利用混合有限元仿真方法获取了航空发动机主轴承故障激励下的仿真信号,误差均不超过1%,表明了所提出方法的正确有效性。
航空发动机风扇叶片模态分析及其在结构损伤检测中的应用
作者: 何亮   来源: 中国民航大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   BP神经网络   结构损伤检测   有限元   模态分析  
描述: 率和固有频率平方的变化为标识量,建立了用于检测航空发动机风扇叶片结构损伤位置和程度的BP神经网络模型。论文还提出使用有限元计算数据作为网络学习样本,对网络进行训练。通过平板结构四种损伤模型的实验模态分析
高温钛合金航空发动机叶盘锻造变形均匀性研究
作者: 洪小英   李亮亮   王乐   来源: 塑性工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   叶盘   有限元   预制坯   钛合金  
描述: 为了提高某航空发动机叶盘锻件的组织均匀性和锻件的力学性能,提出将小变形区反向追踪到原始坯料所在区域,并减少该区域材料的预制坯设计方法。首先通过热压缩实验获得某高温钛合金的流变曲线,并使用该流变曲线
航空发动机燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析
作者: 李威   石佩钰   陈淳   王朔   来源: 锻压装备与制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   成形压力   有限元   褶皱   粘性介质成形  
描述: 针对航空发动机燃烧室帽罩成形质量难以精确控制等问题,进行了粘性介质成形工艺数值分析,根据压边间隙及成形压力的不同,建立了9组粘性介质成形有限元模型。结果显示,选定参数范围内,最大减薄率与增厚率均低于
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