高油气比航空燃烧室慢车贫油熄火问题的解决方法（英文）

作者： 金如山     曾青华   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   慢车贫油熄火   同心圆分区燃烧   燃烧室   高油气比  

描述： 本文分析指出传统的航空燃烧室设计不能解决高油气比燃烧室的慢车贫油熄火问题。为了解决慢车贫油熄火问题，需要对航空燃烧室设计作出重大革新。本文详细介绍了一项已被证明是实用且有效的设计，它不仅解决了慢车贫油熄火问题，实际上还阐明了高油气比燃烧室的气动热设计。航空燃烧室设计将进入一个新时代。

考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究

作者： 赵洪利     许博文     张青   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非线性维纳   局部线性嵌入算法   性能退化   工况修正  

描述： 针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题，提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据

面向航空发动机的虚拟多人拆装任务的驱动方法

作者： 曾秋玮     胡兆勇     王志乐     张锐林     邹刚   来源： 系统仿真学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   虚拟拆装   参数化模型   任务驱动   多人协同  

描述： 为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求，提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象，研究了多人协同拆装的任务要素，对任务进行基于JS对象图谱

航空发动机润滑系统故障知识图谱构建及应用

作者： 吴闯     张亮     唐希浪     崔利杰     谢小月   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   深度学习   润滑系统   知识问答   知识图谱  

描述： 由于航空发动机润滑系统结构功能复杂，基于现有的健康管理系统开展故障诊断存在可解释性不足及高度依赖专家经验的问题，提出一套面向航空发动机润滑系统的故障知识图谱构建方法。在结合专家知识设计润滑系统

基于长序列的航空发动机剩余使用寿命预测方法

作者： 郭俊锋     刘国华     刘国伟   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   长序列信号   剩余使用寿命预测   堆叠膨胀卷积   Hyperband超参数优化算法  

描述： 针对多传感器长序列数据下航空发动机剩余使用寿命预测方法存在预测准确度不足的问题，提出一种基于堆叠膨胀卷积神经网络(SDCNN)的航空发动机剩余使用寿命预测方法。将多传感器长序列数据归一化处理，降低因

基于模型的航空发动机推力评估及补偿方法研究

作者： 戚万领   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   平衡流形展开模型   卡尔曼滤波   性能退化   推力补偿  

描述： 基于模型的航空发动机推力评估及补偿方法研究

一种涡旋管式航空发动机空气系统除尘技术研究

作者： 王雷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   正交试验法   涡旋管分离器   空气系统   数值仿真  

描述： 一种涡旋管式航空发动机空气系统除尘技术研究

航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究

作者： 张莹   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   Galerkin算法   动力学特性分析   双联管路系统   单联管路系统  

描述： 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究

时序效应对航空发动机叶片非定常激励的影响规律和机理研究

作者： 王闰龙   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   调制效应   时序效应   非定常气动载荷   非定常流动  

描述： 时序效应对航空发动机叶片非定常激励的影响规律和机理研究

航空发动机小时包修费率研究

作者： 赵庆伟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   小时包修   直接维修成本   影响因素   包修费率  

描述： 航空发动机小时包修费率研究