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根据【关键词:航空发动机,两相紊流燃烧,环形燃烧室,数值模拟,主燃烧室,三维壁温预测】搜索到相关结果 338 条
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大型航空薄壁件真空气淬过程的数值研究
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作者:
袁坤
周路海
黎军顽
闵永安
刘鎏
来源:
上海金属
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
大型薄壁件
热处理
数值模拟
畸变
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描述:
以大型薄壁件为研究对象,基于金属-热-力耦合模型理论框架,利用有限元软件DEFROM~(TM)建立了30Cr3钢热处理过程多物理场耦合的数值分析模型,研究热处理过程中的温度转变和组织演变,并对畸变情况进行分析。研究表明,由于壁厚差异和阴阳面的存在,温度和组织转变存在明显的不同时性和不均匀性;热处理后零件的高度方向和径向都发生了膨胀,膨胀量在0.20%左右。
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壁厚层变对斜方形蜂窝共面力学性能的影响
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作者:
程敏
来源:
陕西科技大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
斜方形蜂窝
共面力学性能
梯度功能蜂窝材料
数值模拟
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描述:
壁厚层变对斜方形蜂窝共面力学性能的影响
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舰载机着舰过程数值模拟
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作者:
徐锋
来源:
哈尔滨工程大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
数值模拟
着舰
空气尾流场
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描述:
舰载机着舰过程数值模拟
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航空发动机机匣锻造工艺优化及模具梯度堆焊再制造研究
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作者:
熊逸博
来源:
重庆大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机机匣
梯度堆焊再制造
锻造工艺优化
数值模拟
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描述:
航空发动机机匣锻造工艺优化及模具梯度堆焊再制造研究
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一次飞机充分播撒增雨作业的数值催化模拟研究
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作者:
刘卫国
陶玥
周毓荃
来源:
第35届中国气象学会年会
年份:
2018
文献类型 :
会议论文
关键词:
冷云催化
数值模拟
催化效果
中尺度催化模式
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描述:
一次飞机充分播撒增雨作业的数值催化模拟研究
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铝合金航空压气叶轮低压铸造工艺数值模拟及优化
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作者:
宗学文
徐文博
来源:
热加工工艺
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
铸造缺陷
叶轮
数值模拟
低压铸造
ProCAST软件
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描述:
利用ProCAST软件对YL112铝合金叶轮低压铸造的充型过程与凝固过程进行了数值模拟,分析了叶轮低压铸造工艺及参数如内浇道结构和压力-时间参数对铝液充型状态和凝固顺序的影响,得到了适宜的低压铸造工艺参数。
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一种降低飞机蒙皮回弹的装置及工艺
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作者:
柏玲磊
周遨
赵坤民
来源:
锻压装备与制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
回弹
振动
拉伸成形
数值模拟
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描述:
拉伸成形是飞机蒙皮的基本成形方法。结合蒙皮拉伸成形回弹过大的缺陷及影响因素,设计了一种振动辅助拉伸成形装置,分析了施加振动减小回弹的机理并提出了振动辅助拉伸成形的工艺方法。以单曲度蒙皮拉伸成形为例,通过数值仿真模拟,分析了施加振动对成形蒙皮零件回弹的影响,结果表明施加振动后回弹量明显减小,最大回弹值由1.44mm降到0.75mm,成形质量显著提高。
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飞机尾涡参数的数值模拟与定量计算方法研究
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作者:
魏志强
刁华智
李志远
刘薇
温瑞英
来源:
科技通报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
定量研究
尾涡流场
参数处理
数值模拟
分析软件
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描述:
采用经济性好且节省时间的数值模拟方法可以直观地观察到尾涡的演变过程,对尾涡参数的定量计算有利于探究尾涡各参数的变化规律。尾涡参数的定量计算是流场仿真、遭遇风险评估、尾流探测等技术的基础。采用编程实现的尾涡参数计算软件,不仅可以用于特定尾流模拟实验的参数计算,包括涡量、环量、涡核位置等参数,也可以通过改变输入参数使其能够用于计算分析其他飞机尾流的数值模拟实验,探究尾涡参数的变化规律。
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飞机尾喷CO_2扩散的激光探测特性分析
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作者:
张华
胡以华
林放
来源:
光电技术应用
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
系统参数选择
激光探测
飞机尾喷
CO2浓度场
数值模拟
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描述:
飞机尾喷CO_2浓度扩散场是飞机不可隐藏的目标特性之一,为间接探测飞机提供了可能。采用数值模拟方法对典型工况下简化飞机模型的尾喷CO_2浓度扩散场进行了仿真,利用仿真数据模拟了激光雷达系统探测目标并获取CO_2浓度分布的过程,对不同参数条件下激光探测系统的探测性能进行了仿真分析。结果表明,飞机尾喷CO_2扩散具有可探测性;选择合适的激光发散角、扫描角间隔和空间积分距离可探测到飞机,且在参数组合(0.5 mrad,4.4°,20 m)和(5 mrad,4.4°,20 m)下计算得到CO_2浓度扰动中心与设定目标间的距离为2.9 m。本研究可为实际应用提供参考。
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飞机蒙皮振动辅助拉伸成形工艺分析
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作者:
柏玲磊
陈梁玉
赵坤民
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机蒙皮
振动
拉伸成形
数值模拟
残余应力
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描述:
拉伸成形结束后,由于残余应力的存在导致蒙皮零件产生较大的回弹,会严重影响蒙皮的使用质量。基于回弹产生的原因,从工件的应力-应变机制阐述了振动减小残余应力的机理,提出了一种振动辅助飞机蒙皮拉伸成形的新工艺方法,给出了该工艺的主要参数——频率、振幅在应用选择上的依据条件及实际运用中可选择的合理范围。以飞机前缘蒙皮拉伸成形为例,通过数值仿真模拟,分析了施加振动对成形蒙皮零件回弹的影响以及频率、振幅对改善回弹的影响,并通过实验加以验证。结果表明,在飞机蒙皮拉伸成形过程中,施加振动可以更加有效地减小零件的回弹,当选取的工艺参数频率为30 Hz左右、振幅在1.5 mm左右时回弹值最小,效果最佳。