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根据【关键词:航空发动机,两相紊流燃烧,环形燃烧室,数值模拟,主燃烧室,三维壁温预测】搜索到相关结果 338 条
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基于航空发动机的污染压制装置数值模拟
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作者:
王亮
范强
周瑾
来源:
兵器装备工程学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
数值模拟
核事故应急
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描述:
现有污染压制装备存在作业距离太近,无法满足大面积污染压制的需求;通过仿真计算研究工质与燃气流的掺混机理,得到了使用压制去污剂时的作业范围和效果,探寻了航空发动机应用于污染压制装备的可行性。
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航空发动机涡轮冷却空气预冷系统研究
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作者:
苏雷
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
空
换热特性
油换热器
数值模拟
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描述:
航空发动机涡轮冷却空气预冷系统研究
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航空发动机1次表面换热器流动换热性能分析
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作者:
刘荫泽
张声宝
董威
刘振宇
于霄
来源:
航空发动机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
叉流
航空发动机
1次表面换热器
逆流
数值模拟
流动换热
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描述:
为了研究航空发动机1次表面换热器流动换热性能,基于传热单元数法并结合其结构特性,建立了换热器热力学设计方法并对经典热力学公式进行了对比分析。同时针对适用于航空发动机的4种不同结构形式1次表面换热器
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航空发动机铝合金筒体关键件锻造成形工艺
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作者:
邱磊
蔡靖凯
孙敏
郑黎
来源:
锻压技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
锻造
2A70铝合金
挤压
数值模拟
筒体
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描述:
以某航空发动机2A70铝合金筒体关键零部件为研究对象,此锻件在实际生产中经常出现毛边边角部开裂,且裂纹延伸至锻件本体,从而导致材料合格率不高。针对此问题,将压扁预制坯改进为挤压预制坯,再进行终锻
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基于维修数据的航空发动机篦齿密封特性分析
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作者:
卢少彬
来源:
中国民航大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
封严特性
组合型篦齿
维修数据
篦齿封严
数值模拟
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描述:
基于维修数据的航空发动机篦齿密封特性分析
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基于FLUENT的飞机机翼积冰的数值模拟
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作者:
张义浦
张志春
赵秀影
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机结冰
离散项模型
数值模拟
水滴撞击特性
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描述:
针对机翼结冰问题,提出了一种翼型结冰的数值模拟方法。介绍了适用于本方法的翼型网格划分及流场求解方法;提出了一种适用于CFD的水滴收集系数计算方法。利用Fluent软件的离散项模型(DPM)及用户自定义函数功能(UDF),计算求解了翼型表面的局部水滴收集系数。介绍了积冰过程中的质量守恒和能量守恒过程。基于积冰垂直生长假设,介绍了积冰生长模型。最后利用提出的方法预测了翼型的结冰情况。将用计算得到的三种典型积冰类型同国外冰风洞实验结果做了对比,证明了方法的正确性和准确性。
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复杂凸凹曲率飞机蒙皮充液成形技术研究与应用
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作者:
王玲
崔丽
刘韬
张建民
来源:
航空制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
充液成形
复杂凸凹曲率蒙皮
数值模拟
液室压力
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描述:
随着飞机气动、隐身等性能要求的提高,飞机外形曲率更加异形化,大量应用复杂凸凹曲率蒙皮,传统的拉伸成形方法已经不能完全满足新一代飞机蒙皮加工的要求。基于生产某型号飞机复杂凸凹曲率蒙皮这一背景,介绍了充液成形基本原理及关键技术,利用有限元数值模拟方法,分析板材充液成形过程中液室压力、厚度减薄率、板材失稳及贴胎度的变化规律,优化工艺参数,并且根据数值模拟结果指导工业生产。理论分析和现场实践证明:充液成形技术为复杂凸凹曲率蒙皮零件的制造提供了新的工艺方法,满足新一代飞机的凸凹曲率外形蒙皮的制造要求。
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基于数值模拟的某飞机旅客观察窗窗框模锻成型工艺研究
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作者:
林海涛
吴道祥
陈焕良
李丹丹
来源:
铝加工
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
窗框
模锻
成型载荷
数值模拟
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描述:
采数值模拟仿真技术研究了某飞机旅客观察窗窗框模锻成型温度场、应变场、速度场等物理场量的分布规律及变化。研究结果表明,坯料在变形的初始阶段金属流动受到阻力较小,坯料与模具接触部分温度下降速度较快,此时坯料变形及应力值也较小;随着模具下压,金属填充受到的阻力越来越大,坯料腹板两侧的温降速度开始下降,与中间筋条部分基本保持一致,坯料整体的等效应变及应力逐渐增大。锻件成型最大载荷为8560t。
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脑力疲劳对飞行员认知功能的影响及相关认知指标探讨
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作者:
徐志晖
阳尧
来源:
飞航导弹
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空压气机
机匣处理
数值模拟
稳定裕度
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描述:
航空发动机被誉“现代工业皇冠上的明珠”,是衡量一个国家科技国防水平的重要标准,其中航空压气机作为高性能航空发动机不可或缺的一部分,对发动机整机性能影响巨大。机匣处理技术作为一种提高发动机稳定裕度
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基于Archard模型的某飞机窗框精密模锻模具磨损研究
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作者:
林海涛
吴道祥
林林
陈焕良
李丹丹
来源:
铝加工
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
窗框
Achard模型
模具磨损
数值模拟
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描述:
以某飞机窗框精密模锻模具为研究对象,基于Achard磨损模型,采用数值模拟仿真的方法研究不同模压工艺参数对模具磨损的影响。研究结果表明:影响模具磨损的因素有很多,包括坯料温度、模具温度、摩擦系数、设备工作速度以及模具结构等。随着坯料温度及模具温度的升高、压机速度的增大,模具表面最大磨损量逐渐减小;随着模具桥部高度的增大,模具表面最大磨损量逐渐增大。摩擦系数小于0.2时,模具表面最大磨损量随着摩擦系数的变化不是太大,且磨损量较小;当摩擦系数超过0.2时,模具表面最大磨损量突然变大,且随着摩擦系数的增大而增大。