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根据【关键词:
航空发动机,一致最终有界性,稳定性,不确定性时滞大系统,增益调度,一致有界性,分散控制,鲁棒性
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关键词
航空发动机
分散鲁棒控制方法研究
作者:
曹良进
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
一致最终有界性
稳定性
不确定性时滞大系统
增益调度
一致有界性
分散控制
鲁棒性
描述:
航空发动机
分散鲁棒控制方法研究
变结构垂直起降飞行器自抗扰姿态控制研究
作者:
于彦鹏
来源:
中国科学技术大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
变结构垂直起降飞行器
稳定性
自抗扰控制
姿态控制
鲁棒性
描述:
变结构垂直起降飞行器自抗扰姿态控制研究
航空发动机
控制计划鲁棒性分析
作者:
刘若璐
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
控制计划
马尔科夫链蒙特卡罗
鲁棒性
过渡态
描述:
航空发动机
控制计划鲁棒性分析
类不平衡条件下的
航空发动机
故障检测方法研究
作者:
习鹏鹏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
支持向量机
航空发动机
类不平衡学习
故障检测
实时性
鲁棒性
描述:
类不平衡条件下的
航空发动机
故障检测方法研究
基于滑模观测器的
航空发动机
气路故障诊断研究
作者:
常晓东
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
滑模观测器
未知输入重构
气路故障诊断
性能蜕化
鲁棒性
描述:
基于滑模观测器的
航空发动机
气路故障诊断研究
某型
航空发动机
大车转速故障研究
作者:
涂洪忠
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机控制
航空发动机
转速调节器
稳定性
涡喷发动机
故障分析
描述:
某型
航空发动机
为双转子的涡喷发动机,其最大状态调节规律为通过转速调节器调节燃油供油量保持n
1
max=const,通过涡轮落压比调节器保持涡轮落压比πT*=const。在实际使用中,特别是工厂试车过程中时常发生发动机最大转速摆动、掉转、突升等故障。因此在外场和厂内经?
航空发动机
燃烧室出口温度场
稳定性
研究
作者:
程新荣
来源:
沈阳航空工业学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
3维两相湍流燃烧
航空发动机
稳定性
环形燃烧室
出口温度场
数值模拟
描述:
本文深入调研了国内外
航空发动机
环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布
稳定性
进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采
尾坐式飞行器建模技术与控制系统研究
作者:
杨硕
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
尾坐式飞行器
H_∞
保护映射
增益调度
垂直起降
描述:
尾坐式飞行器建模技术与控制系统研究
基于复杂网络理论的民航中南地区航空货运网络鲁棒性研究
作者:
韩阳易
来源:
郑州航空工业管理学院
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
复杂网络
民航中南地区航空货运网络
鲁棒性
中心化水平
描述:
基于复杂网络理论的民航中南地区航空货运网络鲁棒性研究
航空网络鲁棒性及延误传播相关性研究
作者:
许欣华
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
韧性
航班延误
航空网络
鲁棒性
描述:
航空网络鲁棒性及延误传播相关性研究
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