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- 航空关节轴承摩擦副表面微织构减摩机制研究
- 作者： 孙静婷 来源： 沈阳工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空关节轴承 动压润滑 磨损形貌 表面微织构 摩擦系数
- 描述： 航空关节轴承摩擦副表面微织构减摩机制研究
- 两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究
- 作者： 徐晨 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 衬垫材料 航空关节轴承 典型环境 摩擦磨损
- 描述： 两种典型环境下航空关节轴承衬垫材料摩擦损伤特性研究
- 航空自润滑关节轴承衬垫材料磨损特性研究
- 作者： 李锐 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损伤机制 航空关节轴承 摩擦磨损 织物衬垫
- 描述： 航空自润滑关节轴承衬垫材料磨损特性研究
- 航空发动机轴承腔气液两相润滑机械密封性能分析
- 作者： 李双喜 黄柏淇 廖浩然 毕恩哲 张江腾 来源： 润滑与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机械密封 航空发动机 动压润滑 气液两相 减磨优化
- 描述： 针对航空发动机轴承腔气液两相环境非接触式机械密封启动过程的磨损问题，提出高压侧具有引流槽、可实现零泄漏的润滑密封端面结构。基于雷诺方程建立润滑膜流场分析模型，求解计算具有动压-润滑组合槽的机械密封性能，并与普通螺旋槽机械密封进行了性能对比，讨论高压侧引入润滑槽对液膜厚度、液膜刚度、泄漏率以及摩擦性能的影响规律，通过高速性能试验及摩擦磨损试验验证计算的准确性和端面的减磨效果。端面结构在低速阶段的接触摩擦试验显示，具有组合槽的密封端面在相同的启停工况下端面摩擦因数可以有效降低50%～75%,高速性能试验结果显示，具有组合槽和仅有动压槽的机械密封在工况范围内均能保持理想的负泄漏率，说明气液两相润滑机械密封能够在工作环境中处于理想的泵送状态，实现了对润滑油的绝对密封效果。外侧深槽与动压浅槽组合的机械密封端面结构可以显著改善端面摩擦磨损状况，可为高速和超高速轴承腔气液两相机械密封端面减磨优化设计提供参考。
- 超声滚压与表面织构协同加工航空关节轴承工艺研究
- 作者： 秦悦 来源： 沈阳工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 加工工艺 航空关节轴承 超声表面滚压工艺 协同作用 表面织构
- 描述： 超声滚压与表面织构协同加工航空关节轴承工艺研究
- 航空关节轴承耐磨表面超声强化工艺研究
- 作者： 朱磊 来源： 沈阳工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超声表面滚压 耐磨性 航空关节轴承 加工参数 仿真模拟
- 描述： 航空关节轴承耐磨表面超声强化工艺研究
- 机场水泥混凝土道面抗滑机理及做面工艺对摩擦系数的影响
- 作者： 李公 来源： 建材与装饰 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 混凝土道面 跑道 做面工艺 抗滑机理 摩擦系数
- 描述： 本文通过对机场水泥混凝土道面的抗滑机理分析,并结合某机场新建水泥混凝土道面虽经刻槽处理,道面湿态摩擦系数仍达不到《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013)的规定。阐述水泥混凝土道面抗滑机理及做面工艺对道面抗滑性能的影响。