关键词
H航空公司竞争战略研究
作者: 邵旭   来源: 山东大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 商业生态   竞争战略   延伸服务   航空公司   差异化  
描述: H航空公司竞争战略研究
我国航空公司运营效率与竞争优势耦合协同研究
作者: 徐昶   来源: 中国民用航空飞行学院 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 民航业   运营效率   竞争优势   耦合协同   航空公司  
描述: 我国航空公司运营效率与竞争优势耦合协同研究
基于WSR-区间犹豫模糊的航空公司应急能力评价
作者: 张萌   李柯   朱明波   高仁博   来源: 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 评价   VIKOR   区间犹豫模糊   应急能力   航空公司  
描述: 为评估航空公司应急能力水平,构建基于区间犹豫模糊理论和VIKOR方法的评价模型。首先,运用WSR方法论从“物理-事理-人理”三个维度构建了航空公司应急能力指标体系。其次,考虑到专家对各评价指标存在
旅客改变航程时航空公司收入会计核算探析
作者: 谢羽   来源: 财会通讯 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 客运比例分摊手册   收入模型   航空公司   改变航程   收入会计手册  
描述: 本文主要研究收入模型在旅客改变航程时的会计实务,从出票航空公司和承运航空公司双会计主体的视角出发,以我国收入会计准则、国际航空运输协会客运比例分摊手册和收入会计手册为依据,分析旅客在自愿和非自愿改变航程时的会计实务处理。文章深入分析到客票的每一个乘机联,以期为联运会计的实务处理提供参考。
航空公司节能减排综合评价方法研究
作者: 褚双磊   魏志强   任强   刘菲   来源: 滨州学院学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 熵权法   灰色关联度   组合权重   航空公司   节能减排  
描述: 民航交通运输的低碳运行迫在眉睫,航空公司必须尽快建立节能减排评价体系,更好地贯彻绿色环保可持续发展理念。分析了航空公司节能减排的具体实施方案,通过德尔菲法构建了航空公司节能减排初始指标体系,利用
基于成本函数的中国上市航空公司规模经济分析
作者: 吴孟瑶   景崇毅   宋如博   卢燕   来源: 交通科技与经济 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 规模经济   运输经济学模型   密度经济   航空公司   航空运输业  
描述: 回归方法,测算中国上市航空公司的要素成本弹性、规模经济与密度经济值。结果表明:中国上市航空公司的规模经济值和密度经济值分别为1.369 9和1.282 1。其中,国有航空和民营航空的规模经济值分别为
航空公司高质量发展水平测度与驱动因素研究
作者: 田利军   王丹阳   王杏文   肖瑞阳   来源: 会计之友 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 驱动因素   熵值法   新发展理念   高质量发展   航空公司  
描述: 探索航空公司高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的“测量仪”和“风向标”。在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度,构建了由30个微观指标组成的航空公司高质量发展评价体系
基于WSR方法论的航空公司安全风险评估
作者: 文军   薛天伟   胡海坤   王睿   来源: 舰船电子工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 事理   物理   人理   灰色聚类   综合权重   安全风险   航空公司  
描述: 东航“3.21”事件震惊全国,打破了我国近十年没有民航飞行安全事故的平静,让民航安全问题再次成为首要问题。为给我国民航实现航空公司安全风险的有效评估,文章通过物理-事理-人理(WSR)的方法论重新
航空公司经营指数构建与应用研究
作者: 冯敏   赵志发   王昊   赵耀帅   来源: 价格理论与实践 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 交通强国   模型   赋权   航空公司   TOPSIS   经营指数   CRITIC  
描述: 促进民航客运高质量发展、推动实施民航强国战略对加快建立交通强国具有重要意义。本文选取18个指标,从运营投入、运营产出、运营效率、经营效益四个维度,综合利用CRITIC赋权法、TOPSIS法等客观方法
考虑非期望产出的航空公司运营效率及影响因素研究——基于SBM-Malmquist-luenberger指数和Tobit方法
作者: 章连标   杨倩倩   来源: 商业会计 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: Tobit模型   SBM模型   运营效率   航空公司   M   L生产率指数  
描述: 关注节能减排的同时提高航空公司运营效率是当今民航可持续发展的重要课题之一。文章基于我国主要航空公司2014—2018年面板数据,构建了二氧化碳这一非期望产出约束条件下我国航空公司投入产出指标体系
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