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根据【关键词:
航空公司,飞机租赁,效益
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关键词
H
航空公司
竞争战略研究
作者:
邵旭
来源:
山东大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
商业生态
竞争战略
延伸服务
航空公司
差异化
描述:
H
航空公司
竞争战略研究
我国
航空公司
运营效率与竞争优势耦合协同研究
作者:
徐昶
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
民航业
运营效率
竞争优势
耦合协同
航空公司
描述:
我国
航空公司
运营效率与竞争优势耦合协同研究
基于WSR-区间犹豫模糊的
航空公司
应急能力评价
作者:
张萌
李柯
朱明波
高仁博
来源:
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
评价
VIKOR
区间犹豫模糊
应急能力
航空公司
描述:
为评估
航空公司
应急能力水平,构建基于区间犹豫模糊理论和VIKOR方法的评价模型。首先,运用WSR方法论从“物理-事理-人理”三个维度构建了
航空公司
应急能力指标体系。其次,考虑到专家对各评价指标存在
旅客改变航程时
航空公司
收入会计核算探析
作者:
谢羽
来源:
财会通讯
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
客运比例分摊手册
收入模型
航空公司
改变航程
收入会计手册
描述:
本文主要研究收入模型在旅客改变航程时的会计实务,从出票
航空公司
和承运
航空公司
双会计主体的视角出发,以我国收入会计准则、国际航空运输协会客运比例分摊手册和收入会计手册为依据,分析旅客在自愿和非自愿改变航程时的会计实务处理。文章深入分析到客票的每一个乘机联,以期为联运会计的实务处理提供参考。
航空公司
节能减排综合评价方法研究
作者:
褚双磊
魏志强
任强
刘菲
来源:
滨州学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
灰色关联度
组合权重
航空公司
节能减排
描述:
民航交通运输的低碳运行迫在眉睫,
航空公司
必须尽快建立节能减排评价体系,更好地贯彻绿色环保可持续发展理念。分析了
航空公司
节能减排的具体实施方案,通过德尔菲法构建了
航空公司
节能减排初始指标体系,利用
基于成本函数的中国上市
航空公司
规模经济分析
作者:
吴孟瑶
景崇毅
宋如博
卢燕
来源:
交通科技与经济
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
规模经济
运输经济学模型
密度经济
航空公司
航空运输业
描述:
回归方法,测算中国上市
航空公司
的要素成本弹性、规模经济与密度经济值。结果表明:中国上市
航空公司
的规模经济值和密度经济值分别为1.369 9和1.282
1
。其中,国有航空和民营航空的规模经济值分别为
航空公司
高质量发展水平测度与驱动因素研究
作者:
田利军
王丹阳
王杏文
肖瑞阳
来源:
会计之友
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
驱动因素
熵值法
新发展理念
高质量发展
航空公司
描述:
探索
航空公司
高质量发展的驱动因素可以形成高质量发展的“测量仪”和“风向标”。在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念的基础上增加安全维度,构建了由30个微观指标组成的
航空公司
高质量发展评价体系
基于WSR方法论的
航空公司
安全风险评估
作者:
文军
薛天伟
胡海坤
王睿
来源:
舰船电子工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
事理
物理
人理
灰色聚类
综合权重
安全风险
航空公司
描述:
东航“3.21”事件震惊全国,打破了我国近十年没有民航飞行安全事故的平静,让民航安全问题再次成为首要问题。为给我国民航实现
航空公司
安全风险的有效评估,文章通过物理-事理-人理(WSR)的方法论重新
航空公司
经营指数构建与应用研究
作者:
冯敏
赵志发
王昊
赵耀帅
来源:
价格理论与实践
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
交通强国
模型
赋权
航空公司
TOPSIS
经营指数
CRITIC
描述:
促进民航客运高质量发展、推动实施民航强国战略对加快建立交通强国具有重要意义。本文选取18个指标,从运营投入、运营产出、运营效率、经营
效益
四个维度,综合利用CRITIC赋权法、TOPSIS法等客观方法
考虑非期望产出的
航空公司
运营效率及影响因素研究——基于SBM-Malmquist-luenberger指数和Tobit方法
作者:
章连标
杨倩倩
来源:
商业会计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Tobit模型
SBM模型
运营效率
航空公司
M
L生产率指数
描述:
关注节能减排的同时提高
航空公司
运营效率是当今民航可持续发展的重要课题之一。文章基于我国主要
航空公司
2014—2018年面板数据,构建了二氧化碳这一非期望产出约束条件下我国
航空公司
投入产出指标体系
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