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根据【关键词:航空,铝合金板材,超声相控阵,检测应用,质量控制】搜索到相关结果 555 条
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基于航空和高铁流的中国城市网络格局及演化
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作者:
杨浩然
王潇萌
张钦然
张凡
王姣娥
来源:
地理科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
动态演化
网络分析
城市网络
叠合网络
高铁
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描述:
基于2009、2014、2019年的航空、高铁时刻表数据构建出航空子网络、高铁子网络以及航空-高铁叠合网络,利用社会网络分析、主成分分析等方法得到交通综合指数,并用以对3个网络的动态演化特征进行分析
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航空服务业顾客忠诚度的影响机制研究
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作者:
黄岳薇
来源:
浙江工贸职业技术学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
消费情感
服务质量
顾客满意
顾客忠诚
顾客体验
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描述:
。得出以下结论:1)顾客可以理解航空服务业的空间和服务局限,顾客在乘坐航班过程中的飞行、服务、餐饮、购物、接待等方面的体验评价能够让顾客产生更加愉快的积极体验,但是并不会致使其有负面情绪。2)顾客体验
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一种航空电子模块的轻量化设计及仿真分析
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作者:
吴晗
来源:
机电工程技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
轻量化设计
强度
导热板
有限元
热力学
模块
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描述:
航空电子设备对产品重量要求十分严格,而随着模块化理念的推广,电子设备内数量众多的电子模块的重量会对设备产生巨大的影响。因此设计合理的模块结构对航空电子设备轻量化设计十分重要。同时,模块内导热板的重量
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航空PH13-8Mo材料线切割加工技术
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作者:
陈思涛
肖键
温孟
阳文军
汪小东
来源:
金属加工(冷加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
典型零件
线切割加工
工艺参数
加工工艺
8Mo材料
PH13
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描述:
综合分析电火花线切割原理、设备及加工特点,以及参数选用、程序编制等具体应用。结合航空PH13-8Mo材料的典型零件,从加工方案分析、零件的装夹定位等方面阐述了如何利用电火花线切割加工技术解决零件加工中的实际问题。
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基于聚类的航空导管三维重建方法
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作者:
李红卫
汪俊
来源:
计算机工程与设计
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
点云
分割
轴线
提取
导管
模型重建
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描述:
对一般类型的航空导管的三维模型重建进行研究,针对其尺寸不一、结构复杂等特点,利用K-Means聚类算法对导管点云进行三维分割,提出一种基于细分圆柱思想的导管轴线提取算法,利用CATIA三维建模软件对
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基于航空流的中国城市网络结构特征演变研究
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作者:
张文文
雷中英
李菲菲
牛晓宇
高贤君
来源:
资源开发与市场
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
结构特征
城市网络
复杂网络分析法
中国
地理探测器
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描述:
探讨航空网络的结构特征和演变规律,可以为航空网络的调整和优化提供理论依据。本文基于1995、2000、2005、2010、2015、2019年中国航空统计数据,采用复杂网络分析法和地理探测器方法
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航空用大容量锂离子电池研究
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作者:
孙虎
尹超华
呙晓兵
蒋阳强
王康
来源:
电子制作
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
温升
大容量
锂离子电池
安全性
内阻
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描述:
基于小容量锂离子电芯并联增容的航空用大容量动力锂离子电池,采用内阻测量法及恒流放电法研究了锂离子电芯并联后的内阻、功率供电特性变化,并开展了过充电、过放电、针刺、加温及短路安全性测试。结果表明:应
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连续纤维增强热塑性树脂基复合材料自动铺放原位成型技术的航空发展现状
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作者:
陈吉平
李岩
刘卫平
宋清华
杨洋
林紫雄
来源:
复合材料学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
原位成型
装备
材料
工艺
热塑性复合材料
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描述:
基于自动铺丝手段,连续纤维增强热塑性树脂基复合材料可实现原位成型效果,即铺贴同时完成零件制造。该技术可降低复合材料成本达到50%以上,由于其高效低耗的技术特点,该技术被认为在航空领域具有广泛
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航空用大容量锂离子电池研究
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作者:
孙虎
尹超华
呙晓兵
蒋阳强
王康
来源:
电子制作
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
温升
大容量
锂离子电池
安全性
内阻
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描述:
基于小容量锂离子电芯并联增容的航空用大容量动力锂离子电池,采用内阻测量法及恒流放电法研究了锂离子电芯并联后的内阻、功率供电特性变化,并开展了过充电、过放电、针刺、加温及短路安全性测试。结果表明:应
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连续纤维增强热塑性树脂基复合材料自动铺放原位成型技术的航空发展现状
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作者:
陈吉平
李岩
刘卫平
宋清华
杨洋
林紫雄
来源:
复合材料学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
原位成型
装备
材料
工艺
热塑性复合材料
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描述:
基于自动铺丝手段,连续纤维增强热塑性树脂基复合材料可实现原位成型效果,即铺贴同时完成零件制造。该技术可降低复合材料成本达到50%以上,由于其高效低耗的技术特点,该技术被认为在航空领域具有广泛