关键词
航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究
作者: 丁明亮   来源: 模具制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 变形预测   变形机理   变形控制   航空整体结构件  
描述: 航空整体结构件是航空器的重要组成部分,其制造过程中需要考虑多种因素,包括材料的选择、结构的设计和加工过程的控制等。其中,材料特性和结构特性对航空整体结构件数控加工变形具有重要影响。分析了航空整体
基于直驱机床的航空整体叶轮加工效率优化方法研究
作者: 江小辉     胡方旭     罗超     林志俭   来源: 航空制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺参数   表面粗糙度   整体叶轮   加工效率   薄壁零件   直驱机床  
描述: 为解决航空叶轮在复杂五轴联动加工过程中的效率和精度控制难题,本文基于直驱机床围绕加工参数对表面粗糙度和加工时间的影响进行了深入分析。首先通过与传统机床进行加工对比,证明了直驱机床的精度与速度方面
考虑多场耦合作用的航空薄辐板齿轮热处理后辐板车削变形研究
作者: 唐成     唐忠威     陶琪     唐进元   来源: 机械传动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 多物理场耦合   航空齿轮   薄辐板   变形控制   车削仿真  
描述: 零件的装夹方式等对航空薄辐板齿轮辐板的热处理后车削加工变形的影响,明确并优化了导致零件产生变形的主要因素。
航空发动机传动结构的加工变形控制研究
作者: 岳晨旭     高浩   来源: 机械管理开发 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   飞行器   传动结构   变形控制   传扭转接盘  
描述: 航空发动机传动结构的加工变形控制研究
航空整体结构件数控加工变形预测及控制技术研究进展
作者: 国凯   武冲   孙杰   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   变形预测   加工变形   智能夹具   变形控制   变形机制   残余应力   航空整体结构件  
描述: 挑战之一。首先对航空整体结构件数控加工变形的影响因素、内在机制和变形预测技术进行综述分析,进而阐述航空整体结构件数控加工变形控制及变形校正技术的研究现状,最后对航空整体结构件加工变形预测与变形控制技术的发展趋势进行了展望。
严酷环境下飞机典型结构异种材料电偶腐蚀特点与防护对策
作者: 史洪微   崔常京   韦涛   陈群志   刘福春   韩恩厚   来源: 装备环境工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 防护措施   电偶腐蚀   电偶电流   铝合金  
描述: 介绍了电偶腐蚀的原理,以飞机结构上容易出现的三种电偶腐蚀(碳纤维增强环氧复合材料-铝合金、钛合金-铝合金铝合金-不锈钢)为例,对目前关于这三种电偶腐蚀的研究进行了综述,分析了电偶腐蚀的环境影响因素
严酷环境下飞机典型结构异种材料电偶腐蚀特点与防护对策
作者: 史洪微   崔常京   韦涛   陈群志   刘福春   韩恩厚   来源: 装备环境工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 防护措施   电偶腐蚀   电偶电流   铝合金  
描述: 介绍了电偶腐蚀的原理,以飞机结构上容易出现的三种电偶腐蚀(碳纤维增强环氧复合材料-铝合金、钛合金-铝合金铝合金-不锈钢)为例,对目前关于这三种电偶腐蚀的研究进行了综述,分析了电偶腐蚀的环境影响因素
飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估
作者: 李小丽   陈新波   时建云   王莉   来源: 无损检测 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多层结构   内层腐蚀   远场涡流检测技术   铝合金  
描述: 飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行
飞机多层结构内层腐蚀损伤的远场涡流检测与评估
作者: 李小丽   陈新波   时建云   王莉   来源: 无损检测 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多层结构   内层腐蚀   远场涡流检测技术   铝合金  
描述: 飞机多层结构的内部腐蚀具有隐蔽性强的特点,因而难以及时发现,严重威胁飞行安全。利用远场涡流检测技术,针对飞机多层结构的内层损伤,研究了硬铝合金多层结构内层模拟腐蚀缺陷的涡流检测。结果表明:对相位进行
航空铝合金橡胶金属零件粘接表面处理工艺研究
作者: 杨晋   黄婷   王志高   赵静   曹颖玺   来源: 现代涂料与涂装 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 粘接   表面处理   橡胶金属零件   铝合金  
描述: 取5种不同表面处理方法处理的试样进行粘接强度、耐老化、耐油性、耐蚀性能的对比研究。结果表明:经吹砂、硬质阳极化、硫酸阳极化、酸蚀处理后的拉伸试样,其粘接强度、耐老化性能优良,能够满足航空橡胶铝合金零件制造需求。微弧氧化方法处理后的接头,由于选用的胶粘剂特性,抗拉强度较低,其实用性有待进一步研究。
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