航空发动机控制系统主动容错控制研究

作者： 王晔   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障估计   航空发动机   容错控制   线性参数变化模型   执行机构   传感器  

描述： 航空发动机控制系统主动容错控制研究

航空发动机控制系统主动容错控制研究

作者： 王晔   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障估计   航空发动机   容错控制   线性参数变化模型   执行机构   传感器  

描述： 航空发动机控制系统主动容错控制研究

航空发动机部件性能跟踪滤波器研究

作者： 欧阳舟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计   卡尔曼滤波   发动机数学模型   跟踪滤波器  

描述： 该文研究用于基于模型控制(MBC,Model-Based Control)系统的发动机部件跟踪滤波器技术.该文分析了实时模型与真实发动机失配的原因,为了使实时模型能准确反映发动机的工作状态,利用卡尔曼滤波方法设计了发动机性能跟踪滤波器.该文重点研究了如何利用卡尔曼算法估计发?

航空发动机部件性能跟踪滤波器研究

作者： 欧阳舟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计   卡尔曼滤波   发动机数学模型   跟踪滤波器  

描述： 该文研究用于基于模型控制(MBC,Model-Based Control)系统的发动机部件跟踪滤波器技术.该文分析了实时模型与真实发动机失配的原因,为了使实时模型能准确反映发动机的工作状态,利用卡尔曼滤波方法设计了发动机性能跟踪滤波器.该文重点研究了如何利用卡尔曼算法估计发?

航空发动机自适应控制

作者： 潘慕绚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应控制   参数估计   最小方差   PID控制  

描述： 该文围绕自适应控制这一主题,做了以下一系列有意义的尝试和研究.将利角输入输出测量值的模型参考自适应控制方法和比例—积分型自适应律应用于航空发动机多变量控制中,并进行了数字仿真研究,结果表明控制器有效地避免了全状态量的测量,并获得好的动、静态性能.提出了

航空直流起动发电机状态监控与故障诊断技术的研究

作者： 仇越   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数估计   频谱分析   神经网络   电机   故障检测与诊断  

描述： 本论文对航空起动发电机进行了故障检测与诊断技术的研究。综合使用了基于数学模型的参数估计法、不依赖于数学模型的信号分析法和神经网络的方法，将上述理论和方法应用于航空起动发电机的故障检测与诊断中。首先

飞行器关键部件可靠性建模与评估方法研究

作者： 师璐   来源： 西安理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多源信息融合   退化建模   寿命预测   参数估计   高长产品  

描述： 飞行器关键部件可靠性建模与评估方法研究

基于物理驱动与数据驱动特征的飞机目标分类方法研究

作者： 邓衍顺   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取   参数估计   微多普勒效应   低重频   深度网络  

描述： 基于物理驱动与数据驱动特征的飞机目标分类方法研究

飞行器关键部件可靠性建模与评估方法研究

作者： 师璐   来源： 西安理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多源信息融合   退化建模   寿命预测   参数估计   高长产品  

描述： 飞行器关键部件可靠性建模与评估方法研究

基于物理驱动与数据驱动特征的飞机目标分类方法研究

作者： 邓衍顺   来源： 西安电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征提取   参数估计   微多普勒效应   低重频   深度网络  

描述： 基于物理驱动与数据驱动特征的飞机目标分类方法研究