航空发动机轴承腔及回油管路两相流动换热规律研究

作者： 方露露   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   流型   流动与换热   回油管道   多相流   轴承腔  

描述： 航空发动机轴承腔及回油管路两相流动换热规律研究

航空发动机运行可靠性监测方法研究

作者： 李勇博   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   深度神经网络   深度置信网络   无失效数据   可靠性监测   多层贝叶斯方法  

描述： 航空发动机运行可靠性监测方法研究

基于滑模观测器的航空发动机气路故障诊断研究

作者： 常晓东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   滑模观测器   未知输入重构   气路故障诊断   性能蜕化   鲁棒性  

描述： 基于滑模观测器的航空发动机气路故障诊断研究

航空发动机限制管理控制方法研究

作者： 秦嘉昆   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无扰切换   模型预测控制   航空发动机   限制管理   min   Max结构   指令调节器  

描述： 航空发动机限制管理控制方法研究

航空发动机主动振动控制研究

作者： 方挺   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动控制   航空发动机   主动振动控制平台   主动减振   LabVIEW   几何设计法  

描述： 航空发动机主动振动控制研究

基于FMI的航空发动机非线性广义最小方差控制

作者： 王修奇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃油计量装置   硬件在环平台   FMI标准   非线性控制律   联合仿真  

描述： 基于FMI的航空发动机非线性广义最小方差控制

航空发动机建模技术研究

作者： 李家瑞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象   Newton   航空发动机   Raphson方法   Broyden方法   建模  

描述： 研制航空发动机是一项既耗时又花费巨大的高成本工程,计算机仿真技术的发展对降低航空发动机研制成本的作用得到了各国航空业界的认同.仿真水平的提高使模型复杂度日益增加.过去过程化编程的程序结构及算法已经不适应形势发展的需要,面向对象编程思想在航空发动机建模

航空发动机自适应建模及故障诊断

作者： 赵世荣   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   故障诊断平台   信息融合   神经网络   综合故障诊断   自适应建模  

描述： 航空发动机部件故障诊断及控制系统的故障诊断密切相关,必须综合考虑。以高性能微处理器为平台,开展包括控制系统传感器、执行机构故障诊断和发动机部件性能监测及故障诊断等在内的综合诊断技术研究逐渐

航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制

作者： 李伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DSP   航空发动机   分布式控制系统   旋转计量活门控制器   导叶控制器   矢量喷口控制器   CAN总线  

描述： 航空发动机分布式控制系统半物理仿真平台。本文使用TI公司的TMS320F2812数字信号处理器作为微控制器,设计、制作了实验室环境下的基于CAN总线的智能执行机构,包括矢量喷口控制器、旋转计量活门控制器和导叶控制器,并

航空发动机涡轮叶尖间隙主动控制系统传热问题的数值模拟

作者： 周序   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶尖间隙   航空发动机   射流   低压涡轮机匣   冲击冷却   主动控制技术  

描述： 该文围绕与涡轮叶尖间隙主动控制技术有关的传热问题进行了数值模拟研究.文中通过对主动间隙控制系统在民机上的应用和冲击冷却技术分析,抽象出该文研究的物理模型,使用Fluent软件分析了圆截面和方截面冲击管、平面和曲面靶板、单股和多股射流等情况下对流体的速度与?