关键词
气候环境实验室中飞机系留载荷的计算模拟
作者: 张惠   吴敬涛   来源: 航空计算技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性   系留载荷   二次开发   有限元法   飞机  
描述: 飞机进行气候环境实验时,需要考核恶劣气候条件对飞机的影响,而系留是保证飞机顺利完成气候实验的前提。在MSC/Patran平台建立了全参数有限元分析模型,对不同机型的系留进行数值仿真,仿真过程考虑了风
提高B737NG飞机机载气象雷达可靠性方法研究
作者: 涂用军   来源: 山东工业技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 气象雷达   PDCA   可靠性   B737NG   飞机  
描述: 本文通过结合气象雷达系统原理与B737NG飞机气象雷达系统实际维护经验,分析了机载气象雷达系统的发展过程、系统原理、系统结构、部件性能以及系统工作状态,利用管理学中的PDCA循环理论,研究如何提高
某型飞机塔康系统全机功能检测替代方法研究
作者: 董坤林   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 方法   塔康   检测仪   研究   飞机  
描述: 本文针对某型飞机塔康系统全机功能检测采用的检测仪测试功能不全面、其检测方法局限性大的现状,结合塔康系统工作原理,提出了一种采用新设备实现全机交联功能检测的替代方法,以保证在飞机出现故障时具备定量、定性全面检测系统功能的能力,以及作为常规方法的临时性替代手段,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
某型飞机塔康系统全机功能检测替代方法研究
作者: 董坤林   来源: 中国设备工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 方法   塔康   检测仪   研究   飞机  
描述: 本文针对某型飞机塔康系统全机功能检测采用的检测仪测试功能不全面、其检测方法局限性大的现状,结合塔康系统工作原理,提出了一种采用新设备实现全机交联功能检测的替代方法,以保证在飞机出现故障时具备定量、定性全面检测系统功能的能力,以及作为常规方法的临时性替代手段,满足测试过程快速、可靠、准确的要求。
基于支持向量机的飞机系统辨识方法研究
作者: 刘岳锋   李雅   段卓毅   武虎子   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   模态特性   噪声   系统辨识   飞机  
描述: 支持向量机系统辨识方法相比传统辨识方法具有诸多优点。本文将支持向量机引入飞机系统辨识,建立离散差分形式的飞机运动方程,并利用离散系统与连续系统转换方法获得飞机纵向模态特性。研究表明该方法正确有效,信号带噪声时辨识精度较好,具有一定的工程应用价值。
基于故障树的民机结构装配干涉问题分析
作者: 徐鹏   来源: 机械制造 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 故障树   装配   干涉   结构   飞机  
描述: 在某型民机升降舵与水平安定面对接过程中,发现升降舵6号铰链支架与翼根侧衬套干涉,导致无法正常装配。应用故障树方法,对产生装配干涉问题的原因进行了分析,确认了工装、工艺、设计和工人操作四方面问题。同时制订了应对措施,为民机类似结构的装配干涉问题提供经验和参考。
复合材料结构表面状态的红外热成像检测影响研究
作者: 南方   肖鹏   来源: 航空制造技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 红外热成像   复合材料   无损检测   表面状态   飞机  
描述: 针对飞机复合材料零件复杂多样的表面状态,本研究设计试验开展红外热成像技术对各类表面状态下航空复合材料的检测研究,设计并制造了内埋模拟缺陷的表面状态对比试块,其包含8种常见的航空复合材料表面状态。采用
基于T-Map的飞机部件交点轴线公差转化方法
作者: 肖欢   朱永国   刘春锋   周结华   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 公差图   基准   公差   装配   飞机  
描述: 针对装配过程装配方案改变后,基准变换致使几何公差变化的问题,以飞机部件装配中的交点装配为研究对象,提出基于公差图(T-Map)的公差转化方法。根据交点轴线的变动建立交点轴线的T-Map公差模型;通过
探索飞机空调系统组成及日常维护
作者: 周俊   来源: 科技创新导报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 组成   空调系统   原理   飞机   维护  
描述: 探索飞机空调系统组成及日常维护
基于MBSE的飞机大部件智能装配能力建设方法
作者: 刘顺涛   邱世广   来源: 航空制造技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 基于模型的系统工程(MBSE)   数字模型   智能装配   仿真技术   飞机  
描述: 飞机大部件智能装配能力建设涉及领域多、范围广,多学科、多专业交叉融合特点显著,是一项复杂的系统工程。近年来,飞机智能装配能力建设已实现相当程度的单点技术突破与应用,但并未达到全局最优,亟需采用科学
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