民航云计算环境下的SLA保证策略研究

作者： 沈强   杨健   王家亮   来源： 计算机技术与发展 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 负载均衡   民航   服务   服务等级协议   资源   动态迁移   云计算  

描述： 为了营造民航业应用云计算的环境,让航空公司、机场等用户将关键的业务迁移到云计算平台,细化服务品质,实现服务协议的精细化愈加重要。云计算资源的池化对信息系统底层资源的管理提出了更高要求,基于云计算

民航GLS进近运行技术研究

作者： 赵磊   肖欢畅   来源： 数字技术与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： S   民航   G   进近   L   运行  

描述： 全球民航实施基于性能的导航(PBN)已进入实际运行阶段,主要采用基于气压高度垂直引导(Baro-VNAV)或SBAS的RNP APCH程序,而在多跑道机场和高高原特殊机场推广导航性能更高的卫星着陆

雷达系统及传输系统在民航的应用

作者： 王楠   来源： 通讯世界 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 雷达系统   沈阳区管中心   民航   传输系统   大连空管站   应用  

描述： 本文对雷达系统及传输系统进行了简单的介绍,针对雷达系统及传输系统在民航的应用进行了深入的研究分析,结合本次研究,发表了一些自己的建议看法。以中国民用航空大连空中交通管理站为例,说明雷达系统和传输系统

民航货运安检管理对铁路货物安检管理的启示

作者： 王军   叶飞   黄宝静   陈诚   来源： 铁道货运 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 货运安检   铁路货运   民航   包装成件货物   安检设备配置   作业流程设计  

描述： 铁路货物安检管理是铁路货运源头安全管理的基础,是保障铁路货运场站安全有序的关键。铁路货物安检管理体系起步较晚,与民航货运安检管理存在差距。结合民航安检机构设置、人员队伍建设、安检设备配置、作业流程

民航通信系统中的防雷与接地技术探讨

作者： 胡浩园   来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   接地技术   防雷   通信系统   探究   措施  

描述： 随着社会的不断进步,人们生活质量得到较大提升,在人们日常出行中,民航逐渐成为重要的交通工具。随着科学技术的发展,在民航通信系统中大规模的集成电路被广泛使用,但由于设备内部工作电压比较低,雷击现象出现

飞机着陆阶段飞行员工作负荷分析

作者： 辛甜   罗志燕   蒋利添   蒋丹丹   来源： 人类工效学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   民航   飞行安全   工作负荷   军事工效   人机工程   飞机  

描述： 飞行员工作负荷的大小与飞行安全息息相关,因此有必要对飞行员的工作负荷进行深入研究。文章针对安全事故发生最多的着陆阶段作为研究对象,设计飞行试验,采用生理机能测量与主观评价相结合的方法对飞行员在着陆阶段的工作负荷情况进行分析,验证了飞行员呼吸率数据与工作负荷的相关性,得出着陆阶段工作负荷变化的规律和影响工作负荷的一些特殊因素,为安全飞行提出建议。

民航系统安全岗位人员培训管理政策综述

作者： 赵红丽   陈彦华   来源： 交通企业管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 培训管理   培训质量   民航   持续培养   安全岗位   培养标准  

描述： 安全是交通运输企业永恒的话题，加强教育培训，是保障安全的治本之策。中国民航始终把安全教育培训摆在突出的位置，民航局作为行业主管部门，针对从事民航安全活动的空勤人员和地面人员等多个岗位制定了规范的培训

民航飞行员安全绩效的建模与预测——多元线性回归模型与Elman神经网络模型的比较与应用

作者： 陈雨嘉   王竞慧   韩越   余湛   来源： 人类工效学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全绩效   飞行员   交通工程   民航   工作压力   交通事故   径向基函数(RBF)   多元回归模型   神经网络  

描述： 民航飞行员安全绩效的建模与预测——多元线性回归模型与Elman神经网络模型的比较与应用

起飞阶段不同能见度对飞行员的眼动行为影响分析

作者： 白杰   刘思远   杨坤   来源： 人类工效学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息加工   眼动   交通安全   雾霾   飞行员   民航   工作负荷   起飞   低能见度   气候   事故预防   飞机  

描述： 目的为了研究飞行员在低能见度下的眼动行为模式与工作负荷。方法使用Smart Eye眼动仪跟踪被试的眼睛,使用Prepare 3D模拟飞行软件构建仿真实验平台,开展不同能见度下的起飞模拟飞行实验。结果低能见度下起飞使用平视显示器飞行员主观工作负荷有所增加,但并不显著;低能见度下,飞行员眼动行为有差异,但并不显著。结论起飞阶段,使用平视显示仪,低能见度对被试人员的工作负荷、信息感知、搜索、加工过程并无显著影响。