关键词
飞机飞行动力学仿真气动导数求解插值算法对比
作者: 张玉镇   张志春   陈蕾   向英杰   来源: 指挥控制与仿真 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 线性插值   拉格朗日插值   飞行仿真   牛顿插值   三次样条插值  
描述: 中,常用的插值算法有线性插值、拉格朗日插值、牛顿插值、三次样条插值。针对这四种插值算法,首先从数学原理上进行初步分析,然后根据风洞实验获取的一组原始气动数据,利用Matlab进行插值实验对比,进一步从四种算法的运算时间、精度上比较分析,最后总结出四种算法的特点。
基于三次样条插值BP神经网络的航空阻力伞供应决策模型
作者: 谷雨轩   徐常凯   肖凯锐   来源: 科技与创新 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 阻力伞   供应决策   BP神经网络   三次样条插值  
描述: 针对航空阻力伞供应长期依靠人工经验决策与精细化保障模式不匹配的问题,提出一种阻力伞供应数量模型,首先通过三次样条插值扩充样本数据,然后通过实例模型精度对比优化神经元设置和激活函数的选择,最终建立神经元节点数为4、激活函数为Sigmond函数的BP神经网络航空阻力伞供应决策模型,为保障决策提供了有效的方法,对于提升保障效率具有重要意义。
基于试飞数据的固定翼飞机盘旋性能仿真分析技术
作者: 邱福生   魏闯   院老虎   来源: 科学技术与工程 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 中心插值算法   移动基准区间   盘旋性能   牛顿插值   拉依达准则   试飞数据  
描述: 基于试飞数据的固定翼飞机盘旋性能仿真分析技术
飞行仿真中虚拟航空仪表显示系统的研究和实现
作者: 王娟   来源: 吉林大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 模糊控制   飞行仿真   虚拟航空仪表  
描述: 方面: 1.仿真系统的确定。将飞行环境作为一个系统,从飞机结构和系统入手,研究其在一定操纵条件下各种飞行参数的变化规律。
基于飞行性能分析的民用发动机选型研究
作者: 殷爱萍   徐正家   来源: 飞机设计 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 起飞   飞行仿真   飞行性能   发动机选型  
描述: 随着大飞机事业的发展,采用主制造商-供应商模式进行全球设备采购,已成为国产民用飞机发展的必由之路。发动机和动力系统作为飞机的关键设备,制造商除了从可靠性、经济性、维修性等宏观方面进行发动机选型的定性评估外,还应从发动机的可用推力及其在各种运行环境下的飞行性能进行科学的定量分析。本文首先研究建立了民用涡扇发动机的性能模型。在此基础上,结合飞行仿真模型,进行飞机起飞和爬升下降性能分析。进一步开展最大顺风(即27.87 km/h)条件下起飞、污染跑道起飞、高原机场起飞的性能分析。通过研究,为飞机主制造商开展发动机选型工作提供一种定量化的科学分析手段。
水陆两栖飞机铁鸟台简易飞行模拟座舱系统设计
作者: 孙银娣   周侣勇   王风   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行仿真   视景   虚拟仪表   铁鸟试验台  
描述: 介绍了某大型水陆两栖飞机铁鸟试验台简易飞行模拟座舱系统的方案设计,提出了一种在专用铁鸟试验台上增设一些工程飞行模拟功能的系统或设备设计方案,为实施飞行控制系统驾驶员人机在环试验和试飞员飞行模拟试验提供建设平台和技术支持。以国内外飞机模拟器的设计标准为准绳,从系统架构与原理、四个关键分系统设计等方面展开适用于某飞机铁鸟试验台的简易飞行模拟座舱系统可行方案设计。目前以本方案设计为依据,铁鸟试验台简易飞行模拟座舱系统已建成,试运行结果表明,方案设计可行,为以后开发更高等级工程飞机模拟器提供设计基础和支持。
基于高原机场某型固定翼飞机动力学模型构建与分析
作者: 张玉镇   陈蕾   孟祥飞   王洪涛   来源: 系统仿真技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行仿真   动力学建模   高原机场   飞行性能  
描述: 建立了基于高原机场某型飞机的飞行动力学仿真模型。分析飞机空中所受力与力矩,考虑高原环境下飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建立高原大气环境模型,并构造有风条件下飞机飞行动力学模型。最后,基于Matlab仿真环境,通过与飞行实测数据比较分析,验证了本文所建立的模型是正确、有效的。
某型固定翼飞机飞行性能模型构建与分析
作者: 张玉镇   陈蕾   孟祥飞   王超   来源: 计算机与数字工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 固定翼飞机   飞行仿真   动力学建模   飞行性能  
描述: 论文针对某型固定翼飞机,深入研究飞机飞行性能建模仿真问题。分析飞机空中所受力与力矩,着重考虑飞机燃油质量变化以及发动机安装角对飞行实时仿真的影响。建模时,加入大气环境仿真模型,建立了有风条件下的飞机飞行性能仿真模型。最后,基于Matlab仿真环境完成仿真实验,通过与飞行实测数据比较分析,验证模型的准确性。从仿真结果分析,论文所建立的模型能够准确体现飞机性能,从而验证了仿真模型的准确性和有效性,具有一定的参考价值。
大型民用飞机的载荷减缓控制方案分析
作者: 杨云   王育平   来源: 自动化与仪器仪表 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行控制   飞行仿真   突风载荷   机动载荷  
描述: 针对大型民用飞机机翼所受2.5g机动载荷和极限突风载荷相对接近的情况,设计了三个控制方案利用飞机机翼外侧操纵面能同时减少飞机的机动载荷和突风载荷。采用了刚弹耦合的扰动方程对减载的效果进行了仿真和分析计算。仿真与计算表明,对于适航条款所要求的2.5g机动,离散突风和连续突风几种情况,三个方案均能减少飞机机翼所受的载荷。考虑到系统实现和减载效果,方案二相比于其他两个方案更具优势。
轻型固定翼飞机飞行仿真建模与系统开发
作者: 郭大鹏   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 可视化   飞行仿真   动力学建模   气动系数  
描述: 轻型固定翼飞机飞行仿真建模与系统开发
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