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根据【关键词:
线性变参数模型,航空发动机,鲁棒控制,参数依赖Lyapunov函数,极点配置
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南京航空航天大学
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推进技术
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西北工业大学
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北京航空航天大学
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大连理工大学
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中国设备工程
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北京:国防工业出版社
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北京:航空工业出版社
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航空学报
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北京:北京航空航天大学出版社
(14)
电子科技大学
(11)
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
(11)
西安:西北工业大学出版社
(8)
上海:上海交通大学出版社
(6)
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
(5)
第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议(NVND2021)
(4)
南昌航空大学
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北京:中国民航出版社
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火力与指挥控制
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科学咨询(科技·管理)
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吉林大学
(2)
科学出版社
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北京航空航天大学出版社
(1)
北京:机械工业出版社
(1)
西安:西北大学出版社
(1)
北京:知识产权出版社
(1)
控制与决策
(1)
沈阳工业大学
(1)
西北工业大学学报
(1)
关键词
基于混合区域极点配置的
航空发动机
全包线鲁棒变参数控制器设计
作者:
贾秋生
史新兴
李华聪
韩小宝
李岩
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
线性变参数模型
航空发动机
鲁棒控制
参数依赖Lyapunov函数
极点配置
描述:
针对
航空发动机
全包线多变量鲁棒变增益控制器设计问题,提出了一种基于混合区域极点配置的鲁棒变参数控制方法。利用Jacobian方法建立多调度参数下的发动机仿射线性变参数(Linear
基于混合区域极点配置的
航空发动机
全包线鲁棒变参数控制器设计
作者:
贾秋生
史新兴
李华聪
韩小宝
李岩
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
线性变参数模型
航空发动机
鲁棒控制
参数依赖Lyapunov函数
极点配置
描述:
基于混合区域极点配置的
航空发动机
全包线鲁棒变参数控制器设计
航空发动机
LPV建模方法研究
作者:
宋一啸
缑林峰
刘宗尧
王广峰
胡永豪
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
线性变参数模型
航空发动机
多项式依赖模型
雅克比方法
多胞模型
描述:
航空发动机
LPV建模方法研究
基于线性凸多面体系统的
航空发动机
鲁棒控制
器设计
作者:
王广峰
缑林峰
刘宗尧
胡永豪
宋一啸
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
凸多面体系统
线性矩阵不等式
混合H_2/H_∞鲁棒控制器
极点配置
描述:
基于线性凸多面体系统的
航空发动机
鲁棒控制
器设计
基于区域极点配置的
航空发动机
LPV
鲁棒控制
器设计
作者:
贾秋生
史新兴
李岩
李华聪
来源:
西北工业大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
线性变参数
航空发动机
H_∞控制
线性矩阵不等式
鲁棒控制器设计
极点配置
描述:
基于区域极点配置的
航空发动机
LPV
鲁棒控制
器设计
航空发动机
过渡状态线性变参数控制研究
作者:
张弛
来源:
沈阳工业大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
切换控制
线性变参数
航空发动机
多项式平方和
鲁棒控制
描述:
随着
航空发动机
技术规格和标准的提高,对
航空发动机
不同工况下的模型精度和鲁棒性有着越来越高的需求。对于发动机过渡状态,需要对发动机通过控制高压转子转速,以一定的推力迅速的从一种工作状态改变到另一种工作
考虑时延与丢包的
航空发动机
分布式系统控制器设计
作者:
陈义峰
郭迎清
李睿超
赵占越
来源:
中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议
年份:
2017
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
性能指标
控制系统
反馈增益
非线性系统
稳定性定理
系统设计方法
分布式控制
分布式系统
极点配置
描述:
对于
航空发动机
分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear
某型
航空发动机
滑油系统试验台计算机控制系统设计与实现
作者:
杨帆
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
滑油系统试验台
航空发动机
Cimplicity
PLC
鲁棒控制
计算机控制
组态软件
描述:
航空发动机
滑油系统试验台是检测、调整和维修
航空发动机
滑油系统的重要设备,为了确保试验台能够稳定、高效、安全的工作,设计并实现
航空发动机
滑油系统试验台的计算控制系统是十分重要的。本文详细讨论
倾转翼飞机过渡段动力学建模与纵向控制研究
作者:
余雨韩
来源:
南昌航空大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
纵向控制
倾转翼飞机
过渡模式
PID控制
极点配置
描述:
倾转翼飞机过渡段动力学建模与纵向控制研究
航空机轮疲劳强度试验台加载系统的研究
作者:
赵文庆
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
内模原理
计算机控制系统
航空机轮疲劳强度试验台
鲁棒控制
描述:
该论文深入研究了航空机轮疲劳强度试验台加载系统的计算机控制系统.对系统的表明:被控对象参数的大范围变化、鼓轮较大的圆度引起的位移干扰是影响加载精度的主要因素.同时,轮胎的压缩变形、附加泄漏流量的干扰以及磨擦国干扰对系统的加载精度也有一定的影响.为克服?
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