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紧固件
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关键词
银涂层保护技术在航空发动机
紧固件
中的应用研究进展
作者:
刘燕
李国政
贾丹
詹胜鹏
李文轩
段海涛
来源:
中国表面工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
高温
紧固件
磨损失效
银涂层技术
描述:
在大力发展航空业的新形势下,航空发动机
紧固件
的咬死失效问题逐渐成为航空领域的关注焦点。但是由于航空
紧固件
面临应力、高温、微动等苛刻工况,在工作过程中,表面银润滑涂层会出现形变、剥落等失效形式,这是
航空发动机用离子镀银
紧固件
的耐酸性盐雾性能研究
作者:
詹兴刚
胡军林
刘燕
李祥
林修洲
裴烈勇
袁光生
詹永琴
黄丽
韩珍梅
来源:
电镀与精饰
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
酸性盐雾性能
航空发动机
紧固件
真空离子镀银
镀镍
描述:
航空发动机面向海洋环境服役,对配套用
紧固件
提出了耐酸性盐雾性能要求。本文从真空离子镀银不同打底层工艺及后处理方法,开展了发动机用高温合金
紧固件
产品的耐酸性盐雾性能研究。结果表明,GH738
成组技术在航空航天特种
紧固件
质量管理的应用研究
作者:
陈佃峰
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量管理
紧固件
成组技术
航空航天
生产过程
描述:
成组技术在航空航天特种
紧固件
质量管理的应用研究
航空发动机用
紧固件
现状分析
作者:
苗生沛
张辉
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
紧固件
标准化
安装力矩
描述:
从设计、制造、使用3个方面分析目前国内外航空发动机
紧固件
的现状,总结目前国内航空发动机
紧固件
存在的问题及差距,在航空发动机
紧固件
标准化、材料及表面防护、连接技术等方面提出几点思考。
基于CATIA二次开发的航空
紧固件
辅助设计研究
作者:
王欣
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
辅助设计
遗传算法
紧固件
关键技术
布点
描述:
基于CATIA二次开发的航空
紧固件
辅助设计研究
全球航空
紧固件
市场可望在2021年达60亿美元
作者:
暂无
来源:
工具技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
新型飞机
紧固件
商用机
通用航空
飞机制造
宽体
全球航空
飞航
描述:
根据Lucintel发布的一份新市场调查,航空
紧固件
市场在商用机、区间客机、通用航空、直升机以及军用机的前景相当看好。全球航太
紧固件
市场可望在2021年达60亿美金,2016年到2021年的复合年均增长率达6.0%。主要驱动市
航天科工保障国产大飞机C919成功首飞
作者:
记者
郭倩
通讯员
黄正宇
来源:
中国航天报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
C919
产品研制
紧固件
中国航天科工
大型客机
适航
项目研制
国产大飞机
大飞机项目
数据处理设备
描述:
本报讯(记者 郭倩 通讯员黄正宇)5月5日,中国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919成功首飞。中国航天科工三院306所航天海鹰特种材料有限公司参与了C919大型客机后机身后段产品研制;航天精工公司为C919提供了
紧固件
产品研制支持;一院航天测控公司与中国商用飞
全文:
本报讯(记者 郭倩 通讯员黄正宇)5月5日,中国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919成功首飞。中国航天科工三院306所航天海鹰特种材料有限公司参与了C919大型客机后机身后段产品研制;航天精工公司为C919提供了
紧固件
产品研制支持;一院航天测控公司与中国商用飞
航空发动机
紧固件
未来发展方向探索
作者:
中国航发南方
董京山
张文桔
王熔
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
航空领域
高温合金
航空发动机
紧固件
自锁螺母
制造技术研究
技术水平
智能制造
产品性能
防松
描述:
航空发动机因其工业技术要求之高而被誉为“皇冠上的明珠”。其中,航空发动机
紧固件
作为“明珠”体内的纽带,也因其高压、高温、高强度的使用环境要求,使得其性能及技术要求相对其他
紧固件
而言有更多的特殊性,更高的安全性和可靠性。因此,美、英等科技大国纷纷将航空发动
全文:
航空发动机因其工业技术要求之高而被誉为“皇冠上的明珠”。其中,航空发动机
紧固件
作为“明珠”体内的纽带,也因其高压、高温、高强度的使用环境要求,使得其性能及技术要求相对其他
紧固件
而言有更多的特殊性,更高的安全性和可靠性。因此,美、英等科技大国纷纷将航空发动
航空用螺纹连接件预紧力控制探讨
作者:
王善岭
肖蓉
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
应变计
摩擦力矩
连接结构
紧固件
预紧力
螺纹连接
支撑面
拧紧力矩
螺纹副
防松
描述:
预紧力形成原理螺纹连接件的预紧力是通过拧紧力矩经螺纹副转化而成的,因此控制预紧力的关键是研究螺纹连接的扭-拉载荷转换关系。对螺栓-螺母连接结构,拧紧螺栓时,其拧紧力矩需要克服螺母与被连接件或垫圈支撑面间的摩擦力矩和螺纹副的摩擦力矩,螺纹斜面受力而产生的
全文:
预紧力形成原理螺纹连接件的预紧力是通过拧紧力矩经螺纹副转化而成的,因此控制预紧力的关键是研究螺纹连接的扭-拉载荷转换关系。对螺栓-螺母连接结构,拧紧螺栓时,其拧紧力矩需要克服螺母与被连接件或垫圈支撑面间的摩擦力矩和螺纹副的摩擦力矩,螺纹斜面受力而产生的
某型飞机机身上下部壁板对接结构的一种优化改进
作者:
汪远
来源:
中国科技信息
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机机身
弹簧元
紧固件
疲劳性能
三维模型
民用飞机
剪切面
结构计算
局部细节
结构重量
描述:
point针对某型民用飞机TC证后机身某处上下部壁板对接结构存在的问题,提出一种优化方案。根据结构对称性建立局部细节有限元三维模型,考虑模型中所有接触并进行非线性计算,在
紧固件
剪切面上采用
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