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- 飞机舷窗清洁机器人的设计与实现
- 作者： 宋志军 沙金涛 罗齐文 王玉君 王军 来源： 机械工程与自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计 清洁机器人 飞机舷窗 静力学分析
- 描述： 目前飞机舷窗清洁仍然采用劳动强度大、工作效率低的手工作业的方式,针对传统的爬壁机器人不能在曲面上吸附移动的缺点,设计了一个可以在曲面上移动并能够清洁飞机舷窗的四足爬行机器人。根据飞机非对称变曲率
- 任务型教学设计在高职空乘英语听说课中的应用
- 作者： 张欣 来源： 智库时代 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计 高职空乘 英语听说
- 描述： 本文根据任务型教学概念和教学步骤设计了任务型教学设计模型,并将这一模型应用到高职空乘英语听说课中。通过问卷与访谈,百分之八十六的学生表示对此教学模型满意。
- 航空发动机折流燃烧室火焰筒构型设计方法研究
- 作者： 孟繁睿 雷雨冰 来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 设计 折流燃烧室 程序开发
- 描述： 为了给出航空发动机折流燃烧室火焰筒的构型设计方法，按照总体尺寸设计和具体构型设计的步骤进行，对折流燃烧室进行初步设计，依次进行一维流量分配计算和三维流场计算，结果满足初步设计的流量分配预期结果和燃烧效率与总压恢复系数要求。
- 关于民航机场空管塔台工程暖通消防设计探讨
- 作者： 陈昊旸 韩传璞 孙斌辉 来源： 暖通空调 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 暖通工程 设计 空管工程 塔台
- 描述： 依托某市新机场塔台的建筑特点，针对其建筑形式的特殊性，在国家现有设计规范和现行消防规范条款有所欠缺的情况下，对暖通设计工作进行探讨，主要针对消防内容中存在的固定窗开启方式、管制明室排烟及补风等设计
- 航空发动机动态压力管腔效应校准系统的设计与应用
- 作者： 于大洋 来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计 校准 管腔效应 动态压力
- 描述： 介绍了航空发动机动态压力管腔效应校准系统的设计方案，并针对发动机燃烧室动态压力测试中管腔效应对真实频率的干扰问题，制定校准方案，实现了不同结构压力测量管腔频率特性的校准，为动态压力管腔的改进设计以及动态压力测量结果可靠性提供了计量保障。
- 航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
- 作者： 于海勇 韩聪聪 郑植 田仲可 来源： 橡胶工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头 径向均匀性 运动学模拟 航空轮胎 响应面分析 胎坯
- 描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型过程中部件贴合测控数学模型。研究结果表明:不同速度下,部件搭接误差和接头定点分布偏移与胎坯径向力波动之间的关系用四阶响应面方程表示,方程的拟合效果最佳;对胎坯径向力波动影响较大的因素是胎面长度平方和左胎侧长度平方与带束层长度平方乘积等。
- 复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
- 作者： 吴健 陈达 陈龙 王友善 粟本龙 崔志博 来源： 轮胎工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 航空轮胎 负荷 应力 充气压力 胎体帘线
- 描述： ,胎体帘线应力增大,最大应力出现在轮胎中心高度上的胎肩附近;充气后胎体帘线在中间产生突起,加载后离地端帘线变形类似进一步充气,而接地端帘线中间位置与路面贴合,胎侧产生较大突起。可通过结构设计改善航空轮胎骨架材料力学性能。
- 复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究
- 作者： 吴健 陈达 陈龙 王友善 粟本龙 崔志博 来源： 轮胎工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 航空轮胎 负荷 应力 充气压力 胎体帘线
- 描述： ,胎体帘线应力增大,最大应力出现在轮胎中心高度上的胎肩附近;充气后胎体帘线在中间产生突起,加载后离地端帘线变形类似进一步充气,而接地端帘线中间位置与路面贴合,胎侧产生较大突起。可通过结构设计改善航空轮胎骨架材料力学性能。
- 航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
- 作者： 于海勇 韩聪聪 郑植 田仲可 来源： 橡胶工业 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 接头 径向均匀性 运动学模拟 航空轮胎 响应面分析 胎坯
- 描述： 采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型过程中部件贴合测控数学模型。研究结果表明:不同速度下,部件搭接误差和接头定点分布偏移与胎坯径向力波动之间的关系用四阶响应面方程表示,方程的拟合效果最佳;对胎坯径向力波动影响较大的因素是胎面长度平方和左胎侧长度平方与带束层长度平方乘积等。