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根据【关键词:
管路,液压冲击,液压油泵源
】搜索到相关结果
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2021
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(3)
2018
(1)
2016
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北京航空航天大学
(3)
第五届中国航空科学技术大会
(2)
浙江大学
(1)
东北大学
(1)
航空发动机
(1)
测控技术
(1)
上海交通大学
(1)
中国设备工程
(1)
关键词
飞机地面液压油泵源
管路
液压冲击分析研究
作者:
胡振磊
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
液压冲击
液压油泵源
描述:
本文主要对飞机地面液压油泵源
管路
液压冲击进行分析,依照飞机地面液压源研制具体状态,基于飞机地面液压油泵源液压
管路
=固定规范标准,研究了液压冲击现象与
管路
中导管、管接头出现泄漏成因,并就
管路
连接总结若干对策,以期能有效地保障飞机地面的维护安全。
基于知识工程的航空发动机
管路
敷设研究
作者:
赵利
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
计算机辅助设计
知识熔接
知识工程
描述:
工智能方面理论进行分析以及与客体相关的现代设计技术进行了阐述后,深入研究了一种基于知识驱动的产品设计体系结构。知识的表示和推理是系统关键技术。本文以航空发动机外部
管路
为研究对象,在研究
管路
设计知识
航空发动机
管路
振动分析及调频研究
作者:
贾志刚
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
共振
有限元
调频
描述:
管路
振动是造成航空发动机故障的主要原因之一,因此本文针对这个问题进行研究。论文系统地论述了国内外研究者在
管路
计算机辅助设计(CAD)方面所达到的成果、经验以及不足;重点讨论了
管路
振动的原因,介绍
计算机辅助航空发动机外部外部
管路
系统设计
作者:
唐文哲
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
航空发动机
CAD
描述:
本文采用北航405教研室CAD工作组和航空工业第一集团第606研究所联合开发研制的航空发动机外部
管路
计算机辅助设计软件,进行了发动机外部
管路
系统设计。文中首先概述了国内外航空发动机外部
管路
敷设
基于模态试验的航空发动机
管路
模型修正
作者:
辛立波
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
管路
航空发动机
模态分析
模型修正
描述:
基于模态试验的航空发动机
管路
模型修正
商用航空发动机
管路
的振动特性分析
作者:
张正
来源:
上海交通大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
航空发动机
振动特性
模态
振动试验
描述:
商用航空发动机
管路
的振动特性分析
氦质谱检漏在飞机系统
管路
装配中的应用
作者:
秦钰祺
陈振
李尚强
杜亚
陈友
来源:
第五届中国航空科学技术大会
年份:
2021
文献类型 :
会议论文
关键词:
管路
检漏
氦质谱
装配
密封性能
描述:
氦质谱检漏在飞机系统
管路
装配中的应用
航空发动机气动失稳检测
管路
设计研究
作者:
詹轲倚
刘有云
陈航
耿佳
来源:
测控技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
航空发动机
设计流程
频率响应
失稳检测
描述:
为满足航空发动机旋转失速和喘振失稳信号的实时监测需求,探讨了试验测量和机载测量失稳判别信号测量方法,两种使用场景均须考虑测压
管路
响应频率。分析了喘振和旋转失速过程中的压力脉动特征,喘振信号频率与
航空发动机
管路
振动应力原位抑制试验
作者:
黄发
郭垒
贾鹏超
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
管路
航空发动机
应力测试
卡箍
振动应力
原位抑制
描述:
;
管路
两端管接头焊接处、与附件相连接头处、刚性接地卡箍处,是应力较大的区域,应进行重点监控;采用3 min试车方案可在保证测量数据准确有效的前提下,降低测试成本并提高
1
倍的测试效率。
管路
振动应力原位抑制流程和方法可为航空发动机
管路
系统的设计、振动应力测试及抑制提供参考。
航空发动机外部
管路
建模与动力学特性研究
作者:
朴玉华
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
单联卡箍
双联卡箍
振动响应
卡箍刚度
有限元
描述:
航空发动机外部
管路
建模与动力学特性研究
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