某型航空发动机进油管弯曲成形工艺研究

作者： 蒋佳华   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弯管成形   二次开发   回弹补偿   有限元仿真  

描述： 某型航空发动机进油管弯曲成形工艺研究

航空机载温度传感器耐久性分析与仿真预计

作者： 王尊敬   彭艳   王天资   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 耐久性分析   温度传感器   有限元仿真   疲劳寿命预计  

描述： 为了保障飞机的使用寿命,确保飞机飞行安全,开展耐久性分析具有重要意义。文章以某型航空机载温度传感器为研究对象,通过耐久性主机理分析和有限元仿真预计相结合的方法,围绕耐久性及疲劳寿命预测展开研究

航空燃油用永磁无刷直流电动机的设计研究

作者： 戴志立   杨荣江   来源： 微特电机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油用   永磁无刷电动机   有限元仿真  

描述： 以一台永磁无刷直流电动机为例,用路算法确定主要尺寸,建立二维有限元模型,通过场路耦合法确定电磁方案。将仿真结果和实验结果进行对比分析,证明该方案的准确可靠性,同时为后续同类电机的研制提供了参考依据。

损伤对航空发动机锯齿形尾喷管力学性能的影响

作者： 杜春志   董少哲   庞帅   刘兵飞   来源： 科技导报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构损伤   锯齿形尾喷管   形状记忆合金   有限元仿真  

描述： 疲劳试验的基础上，引入损伤因子，利用有限元仿真研究了形状记忆合金和碳纤维复合材料疲劳损伤对锯齿形尾喷管力学性能的影响。结果表明，锯齿形尾喷管的结构损伤主要由形状记忆合金决定，随着循环次数的增加

航空面齿轮热滚轧表层残余应力分析

作者： 靳园园   徐红玉   李莉   张丰收   王晓强   张广   来源： 塑性工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空面齿轮   残余应力   有限元仿真   热滚轧  

描述： 为获得热滚轧成形参数对面齿轮表面残余应力的性质、大小以及分布的影响规律，根据航空面齿轮热滚轧成形加工实况，应用Deform-3D软件建立了面齿轮热滚轧有限元仿真模型，分析了不同成形参数下面

航空扩口式管接头结构优化研究试验

作者： 王勇超   陈迪   彭景   罗雄   王成雨   杨杰   来源： 机械研究与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空扩口导管   开槽   密封性能   有限元仿真  

描述： 航空扩口导管管接头在长期使用中存在“跑、冒、滴、漏”现象，如果损坏会影响管路密封性能并直接影响到飞机的正常运行和安全。针对所存在问题，为进一步提高扩口式管接头密封性能，提出优化扩口式导管连接设计方案。首先，基于线面结合的密封形式，对扩口式管接头锥面进行开槽优化设计；然后，针对槽宽、开槽位置对密封性能的影响，采用有限元方法仿真了不同开槽参数下扩口面和锥面的压力，最后，研制了不同开槽参数的试件，并对其进行了着色检测和耐压试验，研究表明：在扩口接头锥面进行开槽是一种优化管接头密封性能的可行方法。

飞机多层金属螺接构件缺陷的PRFECT方法研究

作者： 刘平政   来源： 南昌航空大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多层金属螺接构件   平面远场涡流   有限元仿真   孔周隐藏缺陷  

描述： 飞机多层金属螺接构件缺陷的PRFECT方法研究

某型航空发动机进油管弯曲成形工艺研究

作者： 蒋佳华   来源： 大连理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弯管成形   二次开发   回弹补偿   有限元仿真  

描述： 某型航空发动机进油管弯曲成形工艺研究

机体变形和压力冲击载荷下飞机液压导管强度分析

作者： 权凌霄   司梦贺   李涛   张琦玮   孔祥东   来源： 液压与气动 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机液压导管   强度分析   实验分析   有限元仿真  

描述： 飞机液压导管系统具有"散、乱、长、杂"特点,是飞机最常见的故障点之一。随着飞机液压系统的高压化,液压导管的强度分析显得更为重要。在机体变形与压力冲击两种载荷耦合作用下,对某型飞机机翼一段回油导管,通过理论计算应力、仿真应力和实验应力三者的对比与分析,得出了导管强度分析仿真方法的正确性以及机体变形载荷对导管强度影响较小的结论,最后对这三种导管强度分析方法进行了综合评价。研究对飞机液压导管的强度分析具有一定的工程实践和理论指导意义。

一种典型航空液压密封件的数值仿真和优化

作者： 李强   王东辉   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 密封优化   组合密封件   往复密封   有限元仿真  

描述： 利用ANSYS Workbench软件,建立航空液压作动器中一种常用的"O形圈+矩形滑环"组合密封件的有限元模型,研究密封件在不同压合量、温度和油压等条件下的泄漏量和摩擦力。结果表明:随压合量的增大或者温度的升高,密封圈泄漏量减小,但摩擦力增大;随油压的增大,密封圈泄漏量和摩擦力都增大;不同压合量、温度和油压条件下,活塞杆伸出时的摩擦力总是大于缩回时的。通过改变矩形滑块的结构,对组合密封件的密封性能进行优化。优化结果显示,合理地选取油液侧接触角和空气侧接触角能够明显降低泄漏量。