飞行器自动折叠尾舵结构设计及防冰性能分析

作者： 梁潇   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电热防冰   水滴运动轨迹   折叠尾舵   优化设计  

描述： 飞行器自动折叠尾舵结构设计及防冰性能分析

平面直线运输带式输送机托辊的改进与优化

作者： 张亚飞   来源： 辽宁工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 带式输送机   结构改进   优化设计   托辊  

描述： 平面直线运输带式输送机托辊的改进与优化

航空气动维修设备优化与实践

作者： 刘睿   闫晓红   钟伟锋   贠宇轩   崔学敏   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   气动维修设备   优化设计  

描述： 航空气动维修设备在航空维修保障工作中具有非常重要的作用。本文分析了航空气动维修设备的技术现状和存在问题，顺应航空维修保障通用化、小型化和综合化（“三化”）的发展需求，提出了针对现有航空气动维修设备设计的优化升级方案，并完成了优化方案的实践和试用验证。实践表明，优化设备较好地满足了“三化”要求，有效提升航空机务维护保障效率，降低工作强度。

航空发动机精锻叶片铣削工装结构分析与优化设计

作者： 张凱尧   来源： 烟台大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 精锻叶片   铣削工装   优化设计   结构分析  

描述： 航空发动机精锻叶片铣削工装结构分析与优化设计

基于应力应变测试的航空机轮优化设计

作者： 宁睿   李鑫   王旭   何兴伟   赵亮亮   来源： 2021年中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机轮   测试   应力   优化设计  

描述： 基于应力应变测试的航空机轮优化设计

航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究

作者： 虞跨海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   参数化设计   优化设计   叶片冷却  

描述： 多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法，充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究，提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括： 1.综述了国内外关于?

某型航空电子设备及安装架动力学分析

作者： 陈施能   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安装架   航空电子设备   动力学分析   优化设计   有限元法  

描述： 航空电子设备是飞机的重要组成部分。航空电子设备在机载使用环境中经常受到振动和冲击作用。根据美国军方的统计，在引起航空电子设备失效的环境因素中，振动因素约占27％。为提高航空电子设备的可靠性，对其进行全面的动力学分析是必不可少的。本文以某型航空电子设备及其安装架为分析对象，利用有限元方法对航空电子设备及其安装架进行了动力学分析，并根据分析结果，对安装架进行了优化设计。主要研究内容如下：首先，建立了航空电子设备的有限元模型。航空电子设备内部结构复杂，既有机械框架又有电路板，且电路板上的元器件种类多，分布情况复杂。本文详尽分析了航空电子设备有限元建模过程中的关键步骤，研究了电路板的有限元建模方法，针对模块级的电子设备，采用了精细建模和质量等效相结合的方法建立了有限元模型，针对整机级的电子设备，则采用了质量等效的方法建立了有限元模型。其次，对已建立的有限元模型进行了模态分析，得到航空电子设备的固有频率及振型，通过与实验数据的对比，验证了有限元模型是准确的。为全面了解该航空电子设备的动力学特性，对经过验证的模型进行了随机振动分析和瞬态动力学分析。得到了航空电子设备上关键点的加速度...

考虑排放影响的飞机多学科优化设计

作者： 刘楠溪   白俊强   华俊   郭斌   王晓鹏   来源： 航空学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 平均温度变化   飞机排放   运营成本   优化设计   排放社会成本  

描述： 随着民用航空运输业的发展,飞机对气候环境的影响越来越受到重视。为了满足未来飞机设计中经济性和环保性等指标,有必要在飞机概念设计阶段综合考虑成本和排放的影响。本文使用全球平均温度变化作为衡量飞机排放对气候影响的标准,分析了飞机巡航高度和速度对于排放物的影响。进一步,通过整合气动、重量、成本和排放等学科模型,建立了飞机概念设计阶段的多学科优化框架。基于该优化框架,以机翼平面形状、飞行速度和高度等参数为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。

民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计

作者： 方阳   尹伟明   孟庆功   杨坤   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 轴向压缩   机身壁板   屈曲特征值   有限元分析   优化设计  

描述： 机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS屈曲特征值,将特征值输入ISIGHT中计算临界屈曲载荷,同步更新变量参数及ABAQUS文件并提交计算,迭代分析直至优化流程结束。采用上述方法考虑轴向压缩载荷情况,以壁板整体重量最小为优化目标,疲劳应力值为约束条件,对单曲度金属机身壁板的蒙皮厚度,长桁数量及长桁截面厚度等几何参数进行优化。在满足壁板结构承载能力及总重量最小条件下,综合考虑结构载重比,临界应力及壁板加筋比,对比分析出一组最优参数,并与工程算法结果对比吻合程度较好,两者相对误差为3.73%。该优化思路实现FEA平台与优化工作一体化,可用于复合材料壁板设计及结构件减重优化工作,一定程度上可缩短零组件设计周期。

轻型飞机副翼操纵系统中改进的RSSR机构研究

作者： 谢习华   陈志伟   欧阳星   王小飞   王晓玲   来源： 航空工程进展 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： RSSR   ADAMS   轻型飞机   副翼操纵系统   优化设计  

描述： 精确控制副翼偏转角度对提高轻型飞机的操纵性能具有重要意义,将改进的空间四连杆机构——RSSR应用于轻型飞机副翼操纵系统的传动末端,采用方向余弦矩阵法建立RSSR机构运动的数学模型,并推导出该机构的位移方程,在ADAMS软件中对该机构进行参数化建模,确定目标函数、约束函数和驱动函数;优化算法选用广义简约梯度算法,对敏感程度较高的设计变量进行优化设计。结果表明:RSSR机构中各点的相对位置对副翼偏转角度影响较大,副翼上下偏转角度的相对误差分别从初始的2.35%与5%降低为0.100 5%与0.103 3%,采用RSSR机构可有效提高对飞机副翼偏转角度的控制精度。研究成果最终应用于某五座复合材料轻型飞机样机中。